Kondensator podtrzymujący napięcie lampy przedniej

[zbrochaty]

Hej,
Mam lampkę wyglądającą identycznie jak ta:

https://campler.pl/pl/p/Lampka-XC-110%2C-dynamo%2C-mocowana-na-widelec/59?gclid=Cj0KCQjwj5mpBhDJARIsAOVjBdpaclqR7h0MmKXjd03kJZGOHz2s4vu4cN6TL9adTvpYuAVKjp-11fQaAhPKEALw_wcB

Podłączona do prądnicy w piaście. Świeci znakomicie, mimo niewielkiej ceny. Dodatkowo zdemontowałem tylną lampę i zastąpiłem ją bateryjną. Daje to taki efekt, że napięcie w układzie jest wyższe. Nawet jadąc b. wolno świeci wtedy lepiej, a nawet idąc i prowadząc rower mam prawie pełne światło, aczkolwiek lekko migoczące. Wcześniejsza lampa na żarówki... ciągle się przepalały...LED-owa nie, gdyż przetwornica odcina wyższe napięcie
W warszawskich rowerach Veturilo są podobne lampy przednie, ale gasną dopiero po 2-4 minutach, znaczy się jest tam kondensator podtrzymujący napięcie. Czy ktoś z Was stosował taki? Jaka pojemność? Zwykły, elektrolityczny? Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może ktoś podpowie

[J.F]

Post by zbrochaty
https://campler.pl/pl/p/Lampka-XC-110%2C-dynamo%2C-mocowana-na-widelec/59?gclid=Cj0KCQjwj5mpBhDJARIsAOVjBdpaclqR7h0MmKXjd03kJZGOHz2s4vu4cN6TL9adTvpYuAVKjp-11fQaAhPKEALw_wcB
Podłączona do prądnicy w piaście. Świeci znakomicie, mimo niewielkiej ceny. Dodatkowo zdemontowałem tylną lampę i zastąpiłem ją bateryjną. Daje to taki efekt, że napięcie w układzie jest wyższe. Nawet jadąc b. wolno świeci wtedy lepiej, a nawet idąc i prowadząc rower mam prawie pełne światło, aczkolwiek lekko migoczące. Wcześniejsza lampa na żarówki... ciągle się przepalały...LED-owa nie, gdyż przetwornica odcina wyższe napięcie
W warszawskich rowerach Veturilo są podobne lampy przednie, ale gasną dopiero po 2-4 minutach, znaczy się jest tam kondensator podtrzymujący napięcie. Czy ktoś z Was stosował taki? Jaka pojemność? Zwykły, elektrolityczny? Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może ktoś podpowie

Taki "zwykły elektrolityczny", to raczej nie da rady.
Za mała pojemnosc.

Nawet jesli lampka pobiera powiedzmy 0.2W (a to raczej absolutne
minimum - i nie tyle do oswietlenia drogi, co żebyś był widoczny),
to 100s to 20J energii,
i kondensator musi miec np 0.4F przy 10V, aby tyle zgromadzic.
400 000 uF.

Musi byc cos z gatunku "supercap" ... albo akumulator NiMH.
Nieduzy lub słabo naładowany.

Z kondensatorem jest ten problem, ze napięcie w miare rozładowywania
spada, więc przydałaby sie przetwornica ktora zapewni stałą jasność.
W dodatku wiele z nich jest na niskie napięcie (np 2.7V) i małe prądy.

taki np
https://www.tme.eu/pl/details/sc5v5z255mh/superkondensatory/viking/

2.5F, 5.5V, a wygląda jakby dwa 2.7V szeregowo.


4 takie szeregowo i masz ~1.7F 11V.
https://www.tme.eu/pl/details/sc2v7l705mlr/superkondensatory/viking/

przy prądzie 100mA napięcie powinno spadać o 1V co ~15s, wiec zanim
spadnie do 6V, to troche czasu minie. Ale to dopiero początek
konstrukcji :-)

J.

[PeJot]

Post by J.F

Post by zbrochaty
https://campler.pl/pl/p/Lampka-XC-110%2C-dynamo%2C-mocowana-na-widelec/59?gclid=Cj0KCQjwj5mpBhDJARIsAOVjBdpaclqR7h0MmKXjd03kJZGOHz2s4vu4cN6TL9adTvpYuAVKjp-11fQaAhPKEALw_wcB
Podłączona do prądnicy w piaście. Świeci znakomicie, mimo niewielkiej ceny. Dodatkowo zdemontowałem tylną lampę i zastąpiłem ją bateryjną. Daje to taki efekt, że napięcie w układzie jest wyższe. Nawet jadąc b. wolno świeci wtedy lepiej, a nawet idąc i prowadząc rower mam prawie pełne światło, aczkolwiek lekko migoczące. Wcześniejsza lampa na żarówki... ciągle się przepalały...LED-owa nie, gdyż przetwornica odcina wyższe napięcie
W warszawskich rowerach Veturilo są podobne lampy przednie, ale gasną dopiero po 2-4 minutach, znaczy się jest tam kondensator podtrzymujący napięcie. Czy ktoś z Was stosował taki? Jaka pojemność? Zwykły, elektrolityczny? Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może ktoś podpowie

Taki "zwykły elektrolityczny", to raczej nie da rady.
Za mała pojemnosc.
Nawet jesli lampka pobiera powiedzmy 0.2W (a to raczej absolutne
minimum - i nie tyle do oswietlenia drogi, co żebyś był widoczny),
to 100s to 20J energii,
i kondensator musi miec np 0.4F przy 10V, aby tyle zgromadzic.
400 000 uF.
Musi byc cos z gatunku "supercap" ... albo akumulator NiMH.
Nieduzy lub słabo naładowany.
Z kondensatorem jest ten problem, ze napięcie w miare rozładowywania
spada, więc przydałaby sie przetwornica ktora zapewni stałą jasność.
W dodatku wiele z nich jest na niskie napięcie (np 2.7V) i małe prądy.
taki np
https://www.tme.eu/pl/details/sc5v5z255mh/superkondensatory/viking/
2.5F, 5.5V, a wygląda jakby dwa 2.7V szeregowo.
4 takie szeregowo i masz ~1.7F 11V.
https://www.tme.eu/pl/details/sc2v7l705mlr/superkondensatory/viking/
przy prądzie 100mA napięcie powinno spadać o 1V co ~15s, wiec zanim
spadnie do 6V, to troche czasu minie. Ale to dopiero początek
konstrukcji :-)

I wydatków :)

[rowerex rowerex]

Post by zbrochaty
W warszawskich rowerach Veturilo są podobne lampy przednie, ale gasną dopiero po 2-4 minutach, znaczy się jest tam kondensator podtrzymujący napięcie. Czy ktoś z Was stosował taki? Jaka pojemność? Zwykły, elektrolityczny? Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może ktoś podpowie

Taka 10 letnia dyskusja:
https://www.candlepowerforums.com/threads/standlight-circuits-will-this-circuit-work.210602/

Pozdr-
-Rowerex

[J.F]

Post by rowerex rowerex

Post by zbrochaty
W warszawskich rowerach Veturilo są podobne lampy przednie, ale gasną dopiero po 2-4 minutach, znaczy się jest tam kondensator podtrzymujący napięcie. Czy ktoś z Was stosował taki? Jaka pojemność? Zwykły, elektrolityczny? Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może ktoś podpowie

https://www.candlepowerforums.com/threads/standlight-circuits-will-this-circuit-work.210602/

i układ z pierwszej strony prawie nie zadziała - LED mają wąski zakres
napięc pracy, kondendensator się rozładuje np z 3.5V do 3.2V i LED
zgasnie.

ale np na 12 stronie są ciekawsze.

J.

[JDX]

On 11.10.2023 17:32, zbrochaty wrote:
[...]

Post by zbrochaty
W warszawskich rowerach Veturilo są podobne lampy przednie, ale gasną dopiero po 2-4 minutach, znaczy się jest tam kondensator podtrzymujący napięcie. Czy ktoś z Was stosował taki? Jaka pojemność? Zwykły, elektrolityczny? Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może ktoś podpowie

Kondensator to pewnie jakiś „supercap”. Zwykły elektrolityczny będzie
miał za małą pojemność. Albo za duże wymiary.

Ale czy warto kombinować? Pierwsze dwa przypadkowe linki:
https://erharowery.pl/product/lampka-rowerowa-przednia-x-light-1-led-15lux-dynamo-z-podtrzymaniem/
https://rowerek.pl/product-pol-25991-Lampka-przednia-XC-259A-CS-LED-na-dynamo-z-podtrzymaniem-czujnik-zmierzchu.html

Fakt, markowa B+M z 10 razy więcej będzie kosztowała (ale te drogie to
chyba jako bonus maja ładowarkę USB).

[Jan Cytawa]

Post by zbrochaty
Hej,
https://campler.pl/pl/p/Lampka-XC-110%2C-dynamo%2C-mocowana-na-widelec/59?gclid=Cj0KCQjwj5mpBhDJARIsAOVjBdpaclqR7h0MmKXjd03kJZGOHz2s4vu4cN6TL9adTvpYuAVKjp-11fQaAhPKEALw_wcB
Podłączona do prądnicy w piaście. Świeci znakomicie, mimo niewielkiej ceny. Dodatkowo zdemontowałem tylną lampę i zastąpiłem ją bateryjną. Daje to taki efekt, że napięcie w układzie jest wyższe. Nawet jadąc b. wolno świeci wtedy lepiej, a nawet idąc i prowadząc rower mam prawie pełne światło, aczkolwiek lekko migoczące. Wcześniejsza lampa na żarówki... ciągle się przepalały...LED-owa nie, gdyż przetwornica odcina wyższe napięcie
W warszawskich rowerach Veturilo są podobne lampy przednie, ale gasną dopiero po 2-4 minutach, znaczy się jest tam kondensator podtrzymujący napięcie. Czy ktoś z Was stosował taki? Jaka pojemność? Zwykły, elektrolityczny? Nie chcę wyważać otwartych drzwi, może ktoś podpowie

myślę, że takie coś by dało rade

https://allegrolokalnie.pl/oferta/kondensator-gold-cap-1f5v-panasonic-1szt-qnr


To powinno być coś pośredniego między kondensatorem elektrolitycznym a
akumulatorem.

Jan Cytawa

[rowerex rowerex]

Post by Jan Cytawa
myślę, że takie coś by dało rade
https://allegrolokalnie.pl/oferta/kondensator-gold-cap-1f5v-panasonic-1szt-qnr
To powinno być coś pośredniego między kondensatorem elektrolitycznym a
akumulatorem.

Tu należy trochę uważać, bo odmian kondensatorów o dużych pojemnościach jest
wiele, a niektóre "gold capy" mają rezystancje ESR rzędu kilkudziesięciu lub setek
omów, z racji czego na niewiele mogą się przydać w omawianym zastosowaniu..

LowESR - to tutaj akurat jest nazwa użytkownika :)

Pozdr-
-Rowerex