Unibike Luxor Voyager (meska wersja) - wasze opinie

[Arty]

czesc Ludzkosci!
Pisze tu pierwszy raz wiec prosze badzcie wyrozumiali... Chcialbym
kupic rower, ale moja wiedza o rowerach jest mocno podstarzala,
jezdzilem na jakims skladaku lata swietlne temu, pochodze z Kola i
wyczailem w miescie rower za cene 1099zl, Unibike Luxor Voyager (meska
wersja oczywiscie) chcialbym zebyscie napisali mi co o nim sadzicie,
za te cene.... Rowerem chcialbym jezdzic po drogach i szosach:-) ale
takze nad rzeka, czyli wielkie nierowne polacie pol, lasy itp. raczej
nie szarzuje i nie skacze z rowerem na bandzi;-) nie jestem tez
maniakiem rowerowym wiec prosze nie piszcie ze ta przezutka to moglaby
byc taka a to kolo takie... chce po prostu jezdzic i chcialbym zeby
rower wytrzymal cos wiecej niz asfalt... prosze o wasze komentarze.
Czy ten rower to wytrzyma? jak relacja cena do jakosci? itp. Pod
spodem macie link do zdjecia
http://www.unibike.pl/?2& (oraz opis sprzetu) acha , na stronie
producenta rower kosztuje 1249zl u mnie w miescie 1099zl
dzieki, pozdrowionka!
Arty:-)

Luxor Voyager GTS

Rama 700C / ALU 7005 / M?SKA CLASSIC - 19
Widelec przedni CR-MO LUB SR SUNTOUR CR920 (SKOK 63MM) / UCHWYT
HAMULCA TARCZOWEGO / REGULOWANY
Komplet sterowy TH / USZCZELNIONY/ ?O?YSKA KULKOWE / CZARNY
Mechanizm korbowy SR SUNTOUR XCC310 / 48X38X28T / 175MM / OS?ONA
Suport TH / 7420ST / ?O?YSKA MASZYNOWE
Przerzutka przednia SHIMANO C051
Przerzutka tylna SHIMANO ACERA M340 / SREBRNA
D?wignie przerz./hamulca SHIMANO ALTUS EF29 / SREBRNE
Kaseta / wolnobieg SHIMANO TOURNEY HG40-7 / 14-34T (MEGARANGE)
?a?cuch SHIMANO UG50
Piasty KT QUANDO PARALLAX / ALU / SZYBKOZAMYKACZE QR
Hamulce SHIMANO ALTUS M420 / SREBRNE
Obr?cze VUELTA VISION / DWU?CIENNE / ZAKUWKA / LIMIT LINE / SZLIFOWANE
Szprychy RICHMAN / NIERDZEWNE / 2MM
Opona przednia / tylna SCHWALBE LAND CRUISER / 700X40C / PASKI
ODBLASKOWE
B?otniki SKS GERMANY / CHROMOPLAST Z LISTW? PRZEWODZ?C? / CHLAPACZE
Peda?y VP / ALUMINIOWY KORPUS I RAMKA / POWIERZCHNIA ANTYPO?LIZGOWA
Kierownica TRANZ X COMFORT / ALU
Chwyty kierownicy SERFAS / ?EL
Wspornik kierownicy TRANZ X / ALU / REGULOWANY (0-60 STOPNI)
Wspornik siod?a TRANZ X / ALU / AMORTYZOWANY / SKOK 40MM
Siod?o SAN MARCO TRK/TRS / PULLTECK GEL / ?EL + ELASTOMER
Podpórka TRANZ X / ALU
Baga?nik TRANZ X / ALU / PRZYSTOSOWANY DO SAKW
O?wietlenie BASTA HORIZON STANDARD/TRIO/RAY / PRZEWÓD DWU?Y?OWY
(+/MASA)
Inne POMPKA SKS ROOKIE; W WYPADKU ZMIANY WIDELCA NA TELESKOPOWY SR
SUNTOUR CR920 CENA WYNOSI 1429.00
Liczba biegów 21

[Witold Władysław Wojciech Wilk]

Post by Arty
Widelec przedni CR-MO LUB SR SUNTOUR CR920 (SKOK 63MM) / UCHWYT
HAMULCA TARCZOWEGO / REGULOWANY

zamień go na sztywnego

Post by Arty
Piasty KT QUANDO PARALLAX / ALU / SZYBKOZAMYKACZE QR

za zaoszczędzone pieniądze kup piasty a nie "piasty"

ogólnie rowerek w miarę sensowny, ale taki taniawy amorek to tylko
dodatkowa waga... a rower raczej nie jest na jazdę DH/FR/TR... wiadomo
teraz amortyzator to dla każdego "podstawa", ale tak naprawdę to w tym
wypadku raczej zbędny... chyba, że zamienić nie możesz... bo te
piasty... no cóż... no nie wiem... może będą ok... a może niezbyt...
raczej bym załatwił porządniejsze, szczególnie, że szprychy i felgi są
jakby bardziej markowe...

[Danonwoj]

Piasty Quando bez problemu wytrzymają 7 tys. km, więc się nie martw. Co do
amorka, to jednak lepiej sztywniaka weź. Jeśli możesz go mieć za taką cenę,
to bierz! Author za taką cenę nie znajdziesz=>a przynajmniej będzie miał
gorszy osprzęt. Z "tańszych" , a dobrych marek, to polecam:
AUTHOR
www.velo.com.pl
MERIDA
www.rowery-merida.com.pl
i tego UNIBIKE.
NA grupie nawet sporo ludzi o nich pisało i nie narzekali.
pzdr,
<WojtaS>


--
"Im dusza większa, tym męka cięższa." H.S.
()()()()()()()()()()()()()()()()()()()
Author Trekking Rider
Warszawa-Powiśle
GG: 1260174
z e-mail'a wytnij "AAA"
()()()()()()()()()()()()()()()()()()()

[biodarek]

Post by Danonwoj
Piasty Quando bez problemu wytrzymają 7 tys. km, więc się nie martw. Co do
amorka, to jednak lepiej sztywniaka weź. Jeśli możesz go mieć za taką cenę,
to bierz!

Też tak myślę. Mogę jeszcze powiedzieć, że jeździłem na Luxorze, ale na
gorszej wersji. Rama stalowa, bez amortyzatora, gorsze przerzutki,
obręcze i byłem zadowolony. Dawało się wygodnie przejechać 200km dziennie.
A jeździłem po lasach, polach i szosach.
Rower wytrzyma. Relacja ceny do jakości dobra.

Jak kupowałem Luxora, to też nie miałem się za maniaka rowerowego :-)
Nie wiem czy to od jeżdżenia, czy od tego, że trafiłem tutaj ;-)

[Dziados³aw]

Post by Arty
na stronie
producenta rower kosztuje 1249zl u mnie w miescie 1099zl
Luxor Voyager GTS

wart swojej ceny

Post by Arty
Rama 700C / ALU 7005 / M?SKA CLASSIC - 19

dobrze dobierz rozmiar ramy, trekkingi powinny mieć większą niż MTB, wg mnie
to 19" to na wzrost 170-175

Post by Arty
Widelec przedni CR-MO LUB SR SUNTOUR CR920 (SKOK 63MM) / UCHWYT
HAMULCA TARCZOWEGO / REGULOWANY

na początek cr-mo wystarczy, mnie cierpły ręce więc próbuję z amorkiem

Post by Arty
Mechanizm korbowy SR SUNTOUR XCC310 / 48X38X28T / 175MM / OS?ONA
Kaseta / wolnobieg SHIMANO TOURNEY HG40-7 / 14-34T (MEGARANGE)

najsłabszy punkt-wolnobieg nakręcany, zależy ile ważysz, ale ośka może się
giąć-pierwszy sezon pokaże,
z kolei trudno o kasetę o najmniejszej zębatce innej niż 11T (przełożenie
48-11 to raczej na dokrecenie z górki)

Post by Arty
Liczba biegów 21

kasety 7 biegowe to rzadkość, osobiście przestopniowałem Sorę szosową

Sam wziąłbym tego Luxora gdyby mi się w 2002 rzucił w oczy a tak to za 150
PLN więcej (+1249) kupiłem Gianta Allroundera z gorszym środkiem suportu,
oponami i w ogóle naszpikowanego chińszczyzną (już mu się poprawiło)
Dziadek

[Arty]

czesc Ludzkosci!
Tu jeszcze raz ja, dzieki za komentarze. Jak mowilem jestem zupelnym
"lajkonikiem";-) jesli chodzi o 2 kolka... Mam kolejne pyatnia,
dlaczego mialbym wybrac "sztywniaka" a nie amortyzator pod siedzeniem
(chyba z amortyzatorem powinno mi byc miekciej w pupe)? Jakie sa wasze
doswiadczenia z kierownica typu holenderskiego (wygieta, to sie chyba
nazywa "jaskolka")? Czy taka kierownica jest na dluzsza mete wygodna
(nigdy nie uzywalem)i kiedy (w zjazdach, podjazdach, na prostym)? Jak
pisalem wczesniej rowerem tym chcialbym jezdzic raczej po asfalcie,
oraz teren typu laka, lesna droga, trawa itp. zadne wyczynowe zjazdy,
zadne daunhile;-) ani frirajdy, ani bajkendbandzijampingi...
pozdrowionka!
Arty:-)

[Danonwoj]

Co innego amorek z przodu, a co innego amorek pod siedzeniem-w sztycy. Co do
kierownicy, to nie wiem, bi nigdy nie jeździłem na holendrze, ale raczej
prosta kiera będzie standardowa i zarazem uniwersalna=>lepiej na początku
nie modzić.
pzdr,
<WojtaS>


--
"Im dusza większa, tym męka cięższa." H.S.
()()()()()()()()()()()()()()()()()()()
Author Trekking Rider
Warszawa-Powiśle
GG: 1260174
z e-mail'a wytnij "AAA"
()()()()()()()()()()()()()()()()()()()

[Dziados³aw]

Post by Arty
dlaczego mialbym wybrac "sztywniaka" a nie amortyzator pod siedzeniem

wszyscy raczej odnoszą się do amorka przedniego, pod "pupą " to jest sztyca
i skoro jest w standardzie to bierz, najwyżej zmienisz

Post by Arty
Jakie sa wasze
doswiadczenia z kierownica typu holenderskiego (wygieta, to sie chyba
nazywa "jaskolka")? Czy taka kierownica jest na dluzsza mete wygodna ?

w tym rowerku raczej jest zwykla kierownica gięta, gdzie chwyty są tylko
minimalnie skierowane do rowerzysty, jaskółka ma je bardziej "do sie" (jak
taczki)
gięta podnosi pozycję co może być uciążliwe na podjazdach (mnie pomagają
rogi), jaskółka do założenia rogów nie nadaje się i raczej jej zastosowanie
to jazda miejsko-rekreacyjna po płaskim i równym

Post by Arty
pisalem wczesniej rowerem tym chcialbym jezdzic raczej po asfalcie,
oraz teren typu laka, lesna droga, trawa itp.

nada się
Dziadek