Rozmiary dętek a dopasowanie do opony

[tomekok]

Witam,
Może wyda się to banalne - ale drodzy grupowicze jak sądzicie: jeśli mam
oponkę 1,5" a dętki są w rozmiarach 1"-1,5" i 1,5"-2,1" to którą lepiej
założyć? Która się będzie lepiej sprawować?
Powiedzmy obie dętki tej samej firmy, ten sam materiał.
Chodzi mi o lepsze dopasowanie do opony i mniejszą "urazowość" takiej dętki.
Fakt złapałem raz 5 dziur podczas jednej przejażdżki, ale to w noc
sylwestrową gdzie pełno rozbitego szkła sie walało po ulicach i ścieżkach,
więc powód do uszkodzenia dętki był jasny.
Zazwyczaj zakładałem akurat na ten rozmiar opony dętki z przedziału 1"-1,5"
i było ok.
Ale ostatnio spotkałem się z odmiennym zdaniem na temat.
Macie może jakieś teorie/doświadczenia?

Pzdr.
T.

[Andrzej Ozieblo]

Post by tomekok
Zazwyczaj zakładałem akurat na ten rozmiar opony dętki z przedziału 1"-1,5"
i było ok.
Ale ostatnio spotkałem się z odmiennym zdaniem na temat.
Macie może jakieś teorie/doświadczenia?

Mam dosc duze i kilkakrotnie poruszalem ten temat tu w grupie. Bez
wiekszego odzewu. MSZ detka, w stanie nienapompowanym, powinna byc jak
najblizsza rozmiarami do opony. I kiedys, jakies 6-7 lat temu tak
wlasnie bylo, np. takie robil Panaracer. Potem producenci zaczeli robic
wezsze detki, ktore teoretycznie nadawaly sie do szerszych opon, tak
przynajmniej oznajmial wytloczony napis. Czym to bylo podyktowane, tego
nie wiem? Zmniejszeniem masy, a moze zacheta do czestszej wymiany detek,
a raczej rzadszego ich klejenia. Bowiem problem z takimi "waskimi"
detkami zaczyna sie po zlapaniu dziury i przyklejeniu latki. Detka,
majac mniejsze rozmiary od opony, musi sie mocno rozszerzyc i na styku
latka-detka moga sie dziac dziwne rzeczy, skutkujace np. powolnym
uciekaniem powietrza. Mialem juz kilka takich przypadkow, gdy za cholere
nie moglem znalezc powodu ucieczki powietrza (umywalka, wanna, itp.), a
powietrze powoli uchodzilo. Nie zdarzalo mi sie to nigdy ze starymi
"szerokimi" Panaracerami, a uzywalem takich z kilkunastoma latkami. Stad
moj wniosek by kupowac mozliwie szerokie detki.

Andrzej

[tomekok]

Post by Andrzej Ozieblo
Potem producenci zaczeli robic
wezsze detki, ktore teoretycznie nadawaly sie do szerszych opon, tak
przynajmniej oznajmial wytloczony napis. Czym to bylo podyktowane, tego
nie wiem? Zmniejszeniem masy, a moze zacheta do czestszej wymiany detek,
a raczej rzadszego ich klejenia. Bowiem problem z takimi "waskimi"
detkami zaczyna sie po zlapaniu dziury i przyklejeniu latki. Detka,
majac mniejsze rozmiary od opony, musi sie mocno rozszerzyc i na styku
latka-detka moga sie dziac dziwne rzeczy, skutkujace np. powolnym
uciekaniem powietrza. Mialem juz kilka takich przypadkow, gdy za cholere
nie moglem znalezc powodu ucieczki powietrza (umywalka, wanna, itp.), a
powietrze powoli uchodzilo.

Właśnie - ostanio też odkryłem to zjawisko, mianowicie 5 dziur chwyciłem i 5
łatek nakleiłem ale... gdy po dłuższej jeździe (wszystko było ok) rowerek
postał kilkanaście godzin to powietrze zeszło. I nie wiem skąd bo inszych
dziur nie znalazłem. Może i nie szukałem ich zbyt dokładnie (jedynie
oględziny dętki w stanie suchym) ale wkurzony od razu kupiłem nową dętkę.
Też właśnie węższą, czyli z dolnego zakresu 1"-1,5".

Post by Andrzej Ozieblo
Nie zdarzalo mi sie to nigdy ze starymi
"szerokimi" Panaracerami, a uzywalem takich z kilkunastoma latkami. Stad
moj wniosek by kupowac mozliwie szerokie detki.

Ok, czyli mamy jedną opinię że jednak lepiej brać dętki z górnego zakresu
szerokości.
Pzdr.
T.

[Damazy Kowalski]

Post by tomekok
Ok, czyli mamy jedną opinię że jednak lepiej brać dętki z górnego zakresu
szerokości.
Pzdr.
T.

Wydaje mi się, że jeśli używasz dętek słabszych gatunkowo np. Duro, to
lepiej bierz zawsze grubsze. Guma jest jakaś rzadka i nawet jeśli nie ma
dziury to powietrze schodzi.
Z kolei grubsze łatwiej uszkodzić przy zakładaniu.
Pozdrawiam

[Kuba qpcio Rosinski]

Użytkownik tomekok napisał:
[ciap]

Te przeznaczone do grubszych opon beda sie duzo mniej rozciagaly, czyli
na jednostke powierzchni przypadnie wiecej materialu gumy i teoretycznie
taka detka bedzie mniej podatna na przebicia.
Ja osobiscie staram sie nigdy nie zakladac do opon detek ktore sa
dedykowane maksymalnie do opon mojego rozmiaru.

Tez zatem bralbym te szersze.

[tomekok]

Post by Kuba qpcio Rosinski
Tez zatem bralbym te szersze.

Dziękuje wszystkim za opinie i odpowiedzi w temacie.
Na razie jeszcze jeżdżę na "węższych" ale przychylam się do zdania
większości, rzeczywiście korzystniejsze jest zakładanie raczej "szerszych"
dętek.

Pzdr.
T.

[Rado bladteth Rzeznicki]

Post by tomekok
Może wyda się to banalne - ale drodzy grupowicze jak sądzicie: jeśli mam
oponkę 1,5" a dętki są w rozmiarach 1"-1,5" i 1,5"-2,1" to którą lepiej
założyć? Która się będzie lepiej sprawować?

Guma, panie, jak to guma - elastyczna bardzo jest. Jesli obie te detki
pochodza od tego samego producenta, to istnieje duza szansa na to, ze
maja taka sama "spoczynkowa" grubosc scianek. Po umieszczeniu w oponie
1.5", grubosci te w obu przypadkach zmienia sie bardzo niewiele i stad
obie detki beda zachowywac sie tak samo. Co innego w przypadku
(znacznie) szerszej opony, gdzie chudsza detka bedzie zmuszona silniej
sie rozciagnac i jej scianki stana sie ciensze. Z drugiej strony jednak
obszerniejsze detki deczko ciezej sie zaklada i moga sie pojawic
problemy z przyszczypaniem przez opone. Dlatego wlasnie wybralbym te
1 - 1.5".

Wracajac do pierwszego zdania tego listu, podziele sie moimi detkowymi
doswiadczeniami. Otoz ostatnio zdarzylo sie, ze nie mialem na skladzie
zapasowej gumki do 28" opony. Udalo mi sie w nia wladowac 26", goralska,
sredniogruba detke. Przez kilka nastepnych dni moja zona ujezdzala
bezproblemowo swojego mieszczucha z takim kolem, ale gdy weekend sie
skonczyl, dla spokoju ducha kupilem i wymienilem detki na te wlasciwego
rozmiaru.