Cube ltd - opinie

[Piotrek]

Witam.
Przymierzam sie na zmiane roweru, najbardziej interesuje mnie jakis rowerek
CUBE. Co sadzicie o tej firmie? Jak z osprzetem i jak rama?
Dokladnie mysle o tym modelu: http://allegro.pl/item726651596.html

Pozdrawiam!

[Zip]

Post by Piotrek
Witam.
Przymierzam sie na zmiane roweru, najbardziej interesuje mnie jakis rowerek
CUBE. Co sadzicie o tej firmie? Jak z osprzetem i jak rama?
Dokladnie mysle o tym modelu:http://allegro.pl/item726651596.html
Pozdrawiam!

Firma...fajna. Bardzo podobają mi się malowania ram i wygląd końcowy
rowerów CUBE ale są drogie. Nie warto przepłacać za firme osprzęt w
tym rowerze za taką cenę wcale nie jest atrakcyjny. Korba bez
rewelacji tak samo kaseta i piasty.

Jeśli chodzi o cane/jakość osprzętu najlepiej wypada chyba polski
KROSS seria LEVEL np A8

http://www.allegro.pl/item720260127_szok_tylko_u_nas_kross_level_a8_extra_warto.html

Naprawde dobry sprzęt w tej cenie.

Lepsze niż Cube na pewno ma: amortyzator, przerzutke przednia (tylnia
identyczna jak CUBE), korbe, manetki prawdopodobnie hamulce (nie
orientuje się w hierarchii HAYES-a).

Pozdrawiam

[jakuboff]

Post by Piotrek
Dokladnie mysle o tym modelu: http://allegro.pl/item726651596.html

Czy takie prowadzenie przewodu przedniego hamulca jest normalne?

[Zip]

Post by jakuboff

Post by Piotrek
Dokladnie mysle o tym modelu:http://allegro.pl/item726651596.html

Czy takie prowadzenie przewodu przedniego hamulca jest normalne?

Oczywiście że nie. Widocznie ktoś nie skracał przewodu po założeniu
hamulca ale skoro to tylko do zdjęcia to nie sądze aby ktoś ucierpiał
z tego powodu ;) Za to wygląda to nieatrakcyjnie i mogli skrócić w
Photoshopie ;)

Pozdrawiam

[Wooyek]

Post by Piotrek
Przymierzam sie na zmiane roweru, najbardziej interesuje mnie jakis
rowerek CUBE. Co sadzicie o tej firmie? Jak z osprzetem i jak rama?

Firma ok, choć tańsze rowery (do 2-3 kzł) są dość drogie, jak na to co
oferują. Im droższe, tym bardziej opłacalne ;)

Co do ram, to:
- jakość jest różna - zdarzały się egzemplarze źle pomalowane, z odpadającym
lakierem i ogólnie brzydkie. Inne z kolei wyglądają super. Lepiej się
upewnić, jaki akurat się chce kupić;
- geometria - nazywa się "Race-cośtam", ale tak nie jest - zdecydowanie
bardziej sprzyja spokojniejszej jeździe (rekreacja, góry), głownie ze
względu na długą główkę ramy (więc trochę można to załagodzić wywalając
podkładki i obracając mostek).

Post by Piotrek
Dokladnie mysle o tym modelu: http://allegro.pl/item726651596.html

Moim zdaniem spoko. Słabe punkty to amortyzator i korba, czyli części dość
drogie w wymianie - w tej cenie można już oczekiwać czegoś więcej (np. we
wspomnianym Levelu, który z kolei ma geometrię race-jak-najbardziej). IMHO
warto dopłacić do LTD Pro z Torą i dwuczęściową korbą:
http://allegro.pl/item727566866.html (przy okazji lepsze opony i kokpit
Eastona)

Ew. kupić LTD i od razu sobie te części wymienić - np. na Rebę i SLX. Ale to
głównie w przypadku, jak jesteś zdecydowany, że chcesz Cube'a...

[dziki]

Post by Wooyek
- geometria - nazywa się "Race-cośtam", ale tak nie jest - zdecydowanie
bardziej sprzyja spokojniejszej jeździe (rekreacja, góry), głownie ze
względu na długą główkę ramy (więc trochę można to załagodzić wywalając
podkładki i obracając mostek).

ready for race. Geometria jest bardzo fajna. Na pewno mi sie podoba bardziej
niz w zaskarze, na ktorym mialem nieprzyjemnosc jezdzic w tym sezonie. Poza
tym to chyba w wiekszosci kwestia przyzwyczajenia i stylu jazdy. Ja mam rame
20", 186cm wzrostu; mostek 120mm odwrocony wcs i scigalem sie na tym przez
pare sezonow, w niedziele startowalem na nim z powodzeniem w Krakowie takze
jest gitara. Minus to taki, ze rama peka w okolicy zacisku podsiodlowego.
Koledze inny Cube tez tak peka. No ale te nasze dobrych pare lat juz maja
takze moze sie juz poprawili w tej kwestii.

pozdrawiam,
dziki.

[Piotrek]

Chyba sie troszke ogranicze co do roweru, z powodow finansowych.

Ew natrafilem na taka kone http://www.skiteam.pl/rower/kona/cinder-cone/

Amortyzator zly chyba nie jest, wkoncu to nastepca serii JUDY, a mam JUDY J2
w starszej meridce i chodzi bez zarzutow.

Or, http://www.skiteam.pl/rower/cube/Attention/ taki cube, ale wtedy bym
przelozyl rock shoxa ze starego roweru, bo jakos nie trawie santourow. Duzo
bardziej podoba mi sie praca owego RSa

[Wooyek]

Post by Piotrek
Ew natrafilem na taka kone
http://www.skiteam.pl/rower/kona/cinder-cone/
Amortyzator zly chyba nie jest, wkoncu to nastepca serii JUDY, a mam
JUDY J2 w starszej meridce i chodzi bez zarzutow.

"Następca" to mocne słowo - zmienił się tylko kształt dolnych goleni ;)

Jeśli chodzi o pracę, to na tle niskobudżetowj konkurencji faktycznie wypada
całkiem sensownie. Wadą jest natomiast bardzo mała sztywność boczna, a przy
tym spora masa. Jak Ci to nie przeszkadza, to faktycznie Dart styknie.

A co do konkretnego wyboru (Kona/Cube), to głównie kwestia gustu - Kona jest
kanadyjska, Cube niemiecki. I nie chodzi mi tu tylko o lokalizację siedziby
firmy - znajduje to odbicie w charakterze tych rowerów. Kona jest bardziej
prosta(cka) i wyluzowana.

Poczytaj sobie też recenzje na www.bikeradar.com - o ile pamiętam,
publikowali testy tych rowerów (a jak nie, to przynajmniej na tych samych
ramach).

[Zip]

Post by Piotrek
Chyba sie troszke ogranicze co do roweru, z powodow finansowych.
Ew natrafilem na taka konehttp://www.skiteam.pl/rower/kona/cinder-cone/
Amortyzator zly chyba nie jest, wkoncu to nastepca serii JUDY, a mam JUDY J2
w starszej meridce i chodzi bez zarzutow.
Or,http://www.skiteam.pl/rower/cube/Attention/taki cube, ale wtedy bym
przelozyl rock shoxa ze starego roweru, bo jakos nie trawie santourow. Duzo
bardziej podoba mi sie praca owego RSa

Ten cube moze jeszcze być, Kona to raczej kiepski zakup.
Wywnioskowałem z tego co sobie proponujesz że bardziej idziesz na
wygląd niż na to żeby rower miał dobry osprzęt w tej cenie. Ale rób
jak chcesz. Ja znow proponuje krossa tym razem LEVEL A6:
http://allegro.pl/item728188953_letnia_wyprzedaz_kross_level_a6_super_promocja.html

Lepsze niż Cube: amortyzator, korby, manetki.

Hamulce są V-brake ale wysoki model.

Nie to że mam jakąś kase za każdego sprzedanego Krossa na świecie :D
ale dają naprawde dobry osprzet i sensowne widelce w modelach za około
2-3kzł. Sam ostatnio przesiadłem się z widelca DART3 na coś lepszego
(powietrznego) i różnica jest naprawdę odczuwalna.

Może kup Krossa, i za różnice kasy pomaluj rame na biało to ładnie
wygląda i jest teraz tredy ;) Proszkowe malowanie koszt z 50zł a rama
jest jak fabrycznie malowana.

Pozdrawiam

[Piotrek]

W cube w tej cenie co jest kona, mam przerzutki xt, a w konie zwykle deore.

A rama moze byc i rozowa, zreszta biala, czy czarna, czy fioletowa, co mi za
roznica? :)

[Wooyek]

Post by Piotrek
W cube w tej cenie co jest kona, mam przerzutki xt, a w konie zwykle deore.

Hehe, standardowa zagrywka marketingowa niezmiennie działa - dać tylną
przerzutkę o 2 klasy wyższą od całej reszty napędu i już rower ma "super
przerzutki" :P

W Konie z tyłu jest SLX (a nie Deore), w Cube XT - i to jedyna różnica, bo
przednie przerzutki i manetki to w obu rowerach "zwykłe deore".

Ale jak bardziej Cię jarają napisy na tylnej przerzutce, niż cała reszta
(przede wszystkim geometria i jakość jazdy), to czemu nie kupisz
wspomnianego już nie raz Krossa?

[Piotrek]

na cube, ani na krossie nie jezdzilem, wiec nie wiem jak jakosc jazdy.
Wybiore sie niebawem do ski teamu i zobacze jak wrazenia ;)

hmm... a jest jakas wieksza roznica miedzy xt a slx?

[Wooyek]

Post by Piotrek
hmm... a jest jakas wieksza roznica miedzy xt a slx?

Nie.

[Zip]

Post by Piotrek
hmm... a jest jakas wieksza roznica miedzy xt a slx?

Nie.
--
Michal "Wooyek" Lalik // wooyek na gmail.com //www.wooyek.pl//

Oczywiście to zależy od tego co kto rozumie przez większa :) Ogółem
SLX to chyba ekonomiczna wersja XT więc skorzystali z takiej samej
konstrukcji/wymiarów tylko zrobili to dosyć tanimi kosztami. Zamiast
ładnie wyciętego aluminiowego wózka mamy wybity na prasie wózek. Do
tego jeszcze troche sam korpus jest troche niedbale wykonany w jednym
miejscu raczej estetyczna kwestia i łożyskowanie jednego kółeczka jest
maszynowe w XT a w SLX-ie oba są chyba na ceramice.

Pozdrawiam

[Jan Srzednicki]

Post by Zip

Post by Piotrek
hmm... a jest jakas wieksza roznica miedzy xt a slx?

Nie.

Oczywiście to zależy od tego co kto rozumie przez większa :) Ogółem
SLX to chyba ekonomiczna wersja XT więc skorzystali z takiej samej
konstrukcji/wymiarów tylko zrobili to dosyć tanimi kosztami. Zamiast
ładnie wyciętego aluminiowego wózka mamy wybity na prasie wózek. Do
tego jeszcze troche sam korpus jest troche niedbale wykonany w jednym
miejscu raczej estetyczna kwestia i łożyskowanie jednego kółeczka jest
maszynowe w XT a w SLX-ie oba są chyba na ceramice.

A jak z uszczelnieniem? Jak dla mnie to podstawowa zauważalna przewaga
XT nad Deore. Kółeczka XT mają takie gumowe kołnierzyki, które znacząc
poprawiają szczelność. SLX też ma?

[Wooyek]

Post by Jan Srzednicki

Post by Zip

Post by Piotrek
hmm... a jest jakas wieksza roznica miedzy xt a slx?

Nie.

Oczywiście to zależy od tego co kto rozumie przez większa :) Ogółem
SLX to chyba ekonomiczna wersja XT więc skorzystali z takiej samej
konstrukcji/wymiarów tylko zrobili to dosyć tanimi kosztami. Zamiast
ładnie wyciętego aluminiowego wózka mamy wybity na prasie wózek. Do
tego jeszcze troche sam korpus jest troche niedbale wykonany w
jednym miejscu raczej estetyczna kwestia i łożyskowanie jednego
kółeczka jest maszynowe w XT a w SLX-ie oba są chyba na ceramice.

A jak z uszczelnieniem? Jak dla mnie to podstawowa zauważalna przewaga
XT nad Deore. Kółeczka XT mają takie gumowe kołnierzyki, które znacząc
poprawiają szczelność. SLX też ma?

Nie, system kółeczek z SLX jest standardowy:
Loading Image...

Nie twierdzę, że SLX i XT są identyczne i tak samo dobre, ale jeśli to ma
być "większa różnica" decydująca o zdecydowanej przewadze XT, to ja wysiadam
:)

[Jan Srzednicki]

Post by Wooyek

Post by Jan Srzednicki

Post by Zip
Oczywiście to zależy od tego co kto rozumie przez większa :) Ogółem
SLX to chyba ekonomiczna wersja XT więc skorzystali z takiej samej
konstrukcji/wymiarów tylko zrobili to dosyć tanimi kosztami. Zamiast
ładnie wyciętego aluminiowego wózka mamy wybity na prasie wózek. Do
tego jeszcze troche sam korpus jest troche niedbale wykonany w
jednym miejscu raczej estetyczna kwestia i łożyskowanie jednego
kółeczka jest maszynowe w XT a w SLX-ie oba są chyba na ceramice.

A jak z uszczelnieniem? Jak dla mnie to podstawowa zauważalna przewaga
XT nad Deore. Kółeczka XT mają takie gumowe kołnierzyki, które znacząc
poprawiają szczelność. SLX też ma?

http://www.wiggle.co.uk/images/shimano-slx-rdm662gs-zoom.jpg
Nie twierdzę, że SLX i XT są identyczne i tak samo dobre, ale jeśli to ma
być "większa różnica" decydująca o zdecydowanej przewadze XT, to ja wysiadam
:)

No, nie napisałem, że to ta decydująca różnica. Z drugiej strony, jest
na pewno zauważalna - a czy, abstrahując od wagi, jest zauważalna różnica w
wytrzymałości czy precyzji, to nie wiem. Zauważ jednak, że różnica w
cenie między XT a SLX nie jest dramatyczna i w miarę uzasadnia samą
mniejszą wagę i lepsze kółeczka.

Między XT a XTR jest znacznie większa przepaść cenowa, a też cudawianków
zapewne nie ma.