Zmiana z grip-shift na rapid fire

[paweu]

Jakiś czas temu zmieniłem tylną przerzutkę z alivio na deore xt. Jestem w
trakcie wymiany kasety i łańcucha na "9". Niestety gripy mam bardzo średniej
jakości - revoshifty shimano. Chciałbym wynmienić je na jakieś manetki lub
klamkomanetki typu rapid fire (może deore). I tu nasuwa się pytanie do was:
Przerzutka xt jest z tzw. odwrotną sprężyną - przy gripach absolutnie to nie
przeszkadza natomiast nie wiem jak to będzie działało z rapid fire i czy to
ma w ogóle sens.

pozdrawiam

[click]

Post by paweu
Jakiś czas temu zmieniłem tylną przerzutkę z alivio na deore xt. Jestem w
trakcie wymiany kasety i łańcucha na "9".

ale przemyslales to?

Post by paweu
Niestety gripy mam bardzo średniej
jakości - revoshifty shimano.

<flejm> gripy z definicji sa sredniej jakosci </flejm>

Post by paweu
Chciałbym wynmienić je na jakieś manetki lub
klamkomanetki typu rapid fire

manetki, tylko manetki
eeee, nie

Post by paweu
Przerzutka xt jest z tzw. odwrotną sprężyną - przy gripach absolutnie to nie
przeszkadza natomiast nie wiem jak to będzie działało z rapid fire i czy to
ma w ogóle sens.

jesli juz taka kupiles, to nie masz wyjscia - beda pasowaly, tylko
dzwignie beda tez odwrotne
a myslales o pstrykaczach SRAMa?
ja jako zadeklarowany rapidfire'owiec przekonalem sie ze triggery
jednak sa lepsze, w kazdym razie bardzo mnie podchodza

[M_X]

Post by click

Post by paweu
Przerzutka xt jest z tzw. odwrotną sprężyną - przy gripach absolutnie to nie
przeszkadza natomiast nie wiem jak to będzie działało z rapid fire i czy
to ma w ogóle sens.

jesli juz taka kupiles, to nie masz wyjscia - beda pasowaly, tylko
dzwignie beda tez odwrotne

Bzdura! Ten temat był poruszany na preclu conajmniej parę razy! Manetki
będą pracowały normalnie - tylko przerzutka będzie działać "w drugą stronę"
niż przy normalnej sprężynie. Takie rozwiązanie jest dopuszczalne - kwestia
przyzwyczajenia, już pare osób tak jeździ i nie narzeka.

POZDRAV
M_X

[click]

Post by M_X

Post by click

Post by paweu
Przerzutka xt jest z tzw. odwrotną sprężyną - przy gripach absolutnie to nie
przeszkadza natomiast nie wiem jak to będzie działało z rapid fire i czy
to ma w ogóle sens.

jesli juz taka kupiles, to nie masz wyjscia - beda pasowaly, tylko
dzwignie beda tez odwrotne

Bzdura! Ten temat był poruszany na preclu conajmniej parę razy! Manetki
będą pracowały normalnie - tylko przerzutka będzie działać "w drugą stronę"
niż przy normalnej sprężynie.

czyli....
dzwigienka ktora zrzuca, bedzie podnosila
w tym sensie beda odwrotne

[M_X]

Post by click
czyli....
dzwigienka ktora zrzuca, bedzie podnosila
w tym sensie beda odwrotne

Manetki Shimano są takie same - nie ma 2 różnych wersji jeżeli chodzi o
współpracę z przerztkami z normalną/odwrotną sprężyną. Dokładnie rzecz
biorąc manetki będą pracować normalnie - dźwignia pod kciukiem będzie
wybierała linkę a druga ją popuszczała, natomiast przerzutka z odwrotną
sprężyną będzie wspomagać wrzucanie łańcucha na większe koronki.

POZDRAV
M_X

[click]

Post by M_X
natomiast przerzutka z odwrotną
sprężyną będzie wspomagać wrzucanie łańcucha na większe koronki.

mam to powtorzyc jeszce raz?
mamy manetke
i przerzutke normalna
malym pstrykiem zrzucasz, duzym pstrykie wrzucasz
a jak zalozysz odwrotna sprezyne to ktorym pstrykiem bedziesz zrzucal
a ktorym wrzucal?

[skuter]

mysle ze M-X ma racje
Z "punktu widzenia manetki" nic sie nie zmieni

[click]

Post by skuter
mysle ze M-X ma racje
Z "punktu widzenia manetki" nic sie nie zmieni

nic
poza tym ze mala bedziesz wrzucal, a duza zrzucal
tak przynajmniej bylo w rowerze kolesia, ktory do "starych" manetek
zalozyl przerzutke z odwrotna sprezyne
ale pewnie ja mialem "znudzenie optyczne"

[Rzaq]

Użytkownik skuter napisał

Post by skuter
mysle ze M-X ma racje
Z "punktu widzenia manetki" nic sie nie zmieni

Ja stawiam na Clicka,
kto przyjmuje zakłady ? ;o)

--
Rzaq

[Ar2r]

Post by Rzaq

Post by skuter
mysle ze M-X ma racje
Z "punktu widzenia manetki" nic sie nie zmieni

Ja stawiam na Clicka,
kto przyjmuje zakłady ? ;o)

Ja mogę :]
Wszystkich zainteresowanych zapraszam na priva,
podam numer konta, na które należy przelać stosowną kwotę.
Minimalna stawka 10zł. Typy bukmacherów 2:1 - tylko...
jeszcze nie wiadomo na kogo ;)



Ar2r

[Rado bladteth Rzeznicki]

Post by Ar2r
Wszystkich zainteresowanych zapraszam na priva,
podam numer konta, na które należy przelać stosowną kwotę.
Minimalna stawka 10zł. Typy bukmacherów 2:1 - tylko...
jeszcze nie wiadomo na kogo ;)

Jeśli 2:1, to pewnie na SIS ;-)

[paweu]

Post by click

Post by paweu
Jakiś czas temu zmieniłem tylną przerzutkę z alivio na deore xt. Jestem w
trakcie wymiany kasety i łańcucha na "9".

ale przemyslales to?

w jakim sensie?

Post by click
manetki, tylko manetki

jakiś problem przy klamkomanetkach?

Post by click

Post by paweu
(może deore).

eeee, nie
jesli juz taka kupiles, to nie masz wyjscia - beda pasowaly, tylko
dzwignie beda tez odwrotne
a myslales o pstrykaczach SRAMa?
ja jako zadeklarowany rapidfire'owiec przekonalem sie ze triggery jednak
sa lepsze, w kazdym razie bardzo mnie podchodza

możesz zaproponować jakiś konkretny model działający z shimano?

pozdro
--paweu--

[Ar2r]

Post by paweu

Post by click

Post by paweu
Jakiś czas temu zmieniłem tylną przerzutkę z alivio na deore xt.
Jestem w trakcie wymiany kasety i łańcucha na "9".

ale przemyslales to?

w jakim sensie?

Wiele osób, raczej wraca do komponentów "8". Powodów jest wiele,
moim zdaniem pracują lepiej, są mniej wrażliwe na zabrudzenia i luzy,
w błocie nie tracą tak bardzo na precyzji jak napęd "9".
Oczywiście to moje subiektywne zdanie, oparte na kilkuletnim użytkowaniu.
Poza tym, dobrej klasy kasety i łańcuchy "8" są znacznie tańsze niż "9".
Koszty - po raz pierwszy.

Post by paweu

Post by click
manetki, tylko manetki

jakiś problem przy klamkomanetkach?

Jeśli złamiesz klamkę, musisz wymienić całą klamkomanetkę,
a może nawet obie klamkomanetki, bo sprzedawcy raczej niechętnie
sprzedają je oddzielnie.
Jeśli będziesz chciał zmienić hamulce, czy rodzaj manetek,
to też będziesz zmuszony wymianiać komplet. Koszty - po raz drugi.

Post by paweu

Post by click
jesli juz taka kupiles, to nie masz wyjscia - beda pasowaly, tylko
dzwignie beda tez odwrotne
a myslales o pstrykaczach SRAMa?
ja jako zadeklarowany rapidfire'owiec przekonalem sie ze triggery jednak
sa lepsze, w kazdym razie bardzo mnie podchodza

możesz zaproponować jakiś konkretny model działający z shimano?

SRAM:
Trigger Rocket
Trigger Attack
Trigger TRX
http://tiny.pl/w3ll



Ar2r

[Jaroslaw Berezowski]

Post by Ar2r
Trigger Rocket
Trigger Attack
Trigger TRX
http://tiny.pl/w3ll

Tyle ze w zasadzie wiekszosc to 9ciobiegowki :(
Nie ma juz kurde x.7 dla osemek? Chcialem sobie ESP sprawic i ... chyba
nic z tego bo kasety nie mam ochoty zmieniac.

[Ar2r]

Post by Jaroslaw Berezowski

Post by Ar2r
Trigger Rocket
Trigger Attack
Trigger TRX
http://tiny.pl/w3ll

Tyle ze w zasadzie wiekszosc to 9ciobiegowki :(
Nie ma juz kurde x.7 dla osemek? Chcialem sobie ESP sprawic i ... chyba
nic z tego bo kasety nie mam ochoty zmieniac.

nie ma ESP dla ósemek?
ależ proszę bardzo:
http://tiny.pl/chbn



Ar2r

[paweu]

Post by Ar2r
Wiele osób, raczej wraca do komponentów "8". Powodów jest wiele,
moim zdaniem pracują lepiej, są mniej wrażliwe na zabrudzenia i luzy,
w błocie nie tracą tak bardzo na precyzji jak napęd "9".
Oczywiście to moje subiektywne zdanie, oparte na kilkuletnim użytkowaniu.
Poza tym, dobrej klasy kasety i łańcuchy "8" są znacznie tańsze niż "9".
Koszty - po raz pierwszy.

A jak wygląda kwestia używania manetek dziewiątkowych na kasecie ósemkowej?

-paweu-

[Jaroslaw Berezowski]

Post by paweu
A jak wygląda kwestia używania manetek dziewiątkowych na kasecie ósemkowej?

No wlasnie nijak - w dziewiatkach sa gesciej.

[paweu]

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski" <***@poczta.onet.pl>
napisał w wiadomości

Post by Jaroslaw Berezowski
No wlasnie nijak - w dziewiatkach sa gesciej.

I co z tego wynika że są gęściej? Będą działąły i jeden bieg będzie "pusty"
czy nie będą działały???

--paweu-

[Jaroslaw Berezowski]

Post by paweu
napisał w wiadomości

Post by Jaroslaw Berezowski
No wlasnie nijak - w dziewiatkach sa gesciej.

I co z tego wynika że są gęściej? Będą działąły i jeden bieg będzie "pusty"
czy nie będą działały???

No nie. Przedzial ruchu linki jest ten sam dla 8- i 9-biegowej, i na tym
samych zakresie w dziewiatkach jest wiecej przystankow :(

[Rado bladteth Rzeznicki]

Post by paweu

Post by Jaroslaw Berezowski
No wlasnie nijak - w dziewiatkach sa gesciej.

I co z tego wynika że są gęściej? Będą działąły i jeden bieg będzie "pusty"
czy nie będą działały???

Kilka biegów będzie chodziło dobrze dzięki luzowi na górnym kółku, ale
kilka skrajnych w ogóle nie wejdzie, nie mówiąc o skakaniu.

[click]

Post by paweu

Post by click

Post by paweu
Jakiś czas temu zmieniłem tylną przerzutkę z alivio na deore xt. Jestem w
trakcie wymiany kasety i łańcucha na "9".

ale przemyslales to?

w jakim sensie?

w takim jak pisze Ar2r

Post by paweu

Post by click
manetki, tylko manetki

jakiś problem przy klamkomanetkach?

taki ze jak trachniesz klamke albo dzwignie, jak bedziesz chcial
zmienic klamki lub dzwignie - to zmieniasz wszystko

Post by paweu
możesz zaproponować jakiś konkretny model działający z shimano?

OIDP kazdy jest robiony w 2 wersjach

[Ar2r]

Post by click
a myslales o pstrykaczach SRAMa?
ja jako zadeklarowany rapidfire'owiec przekonalem sie ze triggery
jednak sa lepsze, w kazdym razie bardzo mnie podchodza

W 'pstryczkach' SRAM-a jest jedno fajne rozwiązanie,
które przydałoby mi się w Shimano-wskich RapidFire:
[druga fotka od góry] http://tiny.pl/w3lv
w najwyższym modelu X.0 dolna dźwignia ma regulację położenia,
dzięku temu, można sobie klamki hamulcowe ustawić skierowane
mocno w dół (mi jest tak wygodnie) a mimo to dźwignia manetki
nie będzie sterczała pionowo do góry i nie trzeba jej "szukać"
kciukiem. Szkoda, że nie zastosowali tego rozwiązania w tańszych
konstrukcjach. Nie sądzę, że to jest jakiś niesamowity koszt.



Ar2r

[click]

Post by Ar2r
w najwyższym modelu X.0 dolna dźwignia ma regulację położenia,
dzięku temu, można sobie klamki hamulcowe ustawić skierowane
mocno w dół (mi jest tak wygodnie) a mimo to dźwignia manetki
nie będzie sterczała pionowo do góry i nie trzeba jej "szukać"
kciukiem. Szkoda, że nie zastosowali tego rozwiązania w tańszych
konstrukcjach. Nie sądzę, że to jest jakiś niesamowity koszt.

ja mam X.7, ale niczego nie szukam, jest wygodnie (w XTR tez), a
najwieksza dla mnie zaleta jest to ze bez wygibasow pstrykam kciukiem
czasami jeszcze uda mi sie pomylic, albo szukac wskazujacym dzwigni -
ale to sila szitmanowskiego przyzwyczajenia ;)

[Rowerex]

Post by click
ja mam X.7, ale niczego nie szukam, jest wygodnie (w XTR tez), a
najwieksza dla mnie zaleta jest to ze bez wygibasow pstrykam kciukiem
czasami jeszcze uda mi sie pomylic, albo szukac wskazujacym dzwigni -
ale to sila szitmanowskiego przyzwyczajenia ;)

Czyli pstrykacze Srama obsługuje się tylko kciukiem? Trzeba zawsze trzymać
kciuka pod kierą?

Pozdr-
-Rowerex

[click]

Post by Rowerex
Czyli pstrykacze Srama obsługuje się tylko kciukiem? Trzeba zawsze trzymać
kciuka pod kierą?

nie
ale on i tak naturalnie tam spoczywa

[Rowerex]

Post by click

Post by Rowerex
Czyli pstrykacze Srama obsługuje się tylko kciukiem? Trzeba zawsze trzymać
kciuka pod kierą?

nie

Nie? Hmmm... To w końcu tylko kciukiem czy nie tylko?

Post by click
ale on i tak naturalnie tam spoczywa

Tu bym polemizował. Często opieram się dłoniami na kierownicy trzymając
wszystkie palce nad kierownicą. Wtedy możliwość zrzucenia na mniejszą koronkę
palcem wskazującym jest ideałem, zwłaszcza gdy jedzie się rówo ubitą drogą z
małym spadkiem.

Pozdr-
-Rowerex

[click]

Post by Rowerex

Post by click

Post by Rowerex
Czyli pstrykacze Srama obsługuje się tylko kciukiem? Trzeba zawsze

trzymać

Post by click

Post by Rowerex
kciuka pod kierą?

nie

Nie? Hmmm... To w końcu tylko kciukiem czy nie tylko?

nie trzeba trzymac kciuka caly czas pod kiera

Post by Rowerex

Post by click
ale on i tak naturalnie tam spoczywa

Tu bym polemizował. Często opieram się dłoniami na kierownicy trzymając
wszystkie palce nad kierownicą.

hmmmm... wygodnie ci z tym?
na rogach, rozumiem

Post by Rowerex
Wtedy możliwość zrzucenia na mniejszą koronkę
palcem wskazującym jest ideałem, zwłaszcza gdy jedzie się rówo ubitą drogą z
małym spadkiem.

wtedy to ja juz zazwyczaj mam blat/os i nie mam co zrzucac
ale gdy jade nawet ubita droga to trzymam kiere

[Rowerex]

Post by click
nie trzeba trzymac kciuka caly czas pod kiera

No tak cały czas nie ;o) Ale jak się chce manipulować przerzutka to chyba
trzeba musowo kciukiem sięgnąc pod kierę? Czy można też zrzucić
wskazującym? ;-)

Post by click

Post by Rowerex
Tu bym polemizował. Często opieram się dłoniami na kierownicy trzymając
wszystkie palce nad kierownicą.

hmmmm... wygodnie ci z tym?
na rogach, rozumiem

Nie, nie na rogach. Opieram się dłoniami na kierownicy bardziej przy mostku i
zamiast na trzymaniu kiery, skupiam się na pedałowaniu. Ręce wtedy niczemu w
zasadzie nie służą, można sobie rozluźnić mięśnie karku, ramiona i palce. Na
dłuższe odcinki szosowe to idealna rzecz. Gdy jest korzystny wiatr lub szosa
zaczyna opadać, to tylko drobniutki ruch palcem wskazującym lub innym i już
jedzie się szybciej. Kciuk w tym czasie może spokojnie odpoczywać ;-)

Wracając do rogów, to kiedyś spotkałem pewnego gościa, który zamontował sobie
krótkie rogi na środku kierownicy przy mostku, za manetkami i klamkami.
Zrobił tak by poprawić wygodę jazdy długich szosowych odcinkach.
Ostatnio sam się zastanawiam, nad zastosowaniem takiego rozwiązania.

Post by click

Post by Rowerex
zwłaszcza gdy jedzie się rówo ubitą drogą z małym spadkiem.

wtedy to ja juz zazwyczaj mam blat/os i nie mam co zrzucac
ale gdy jade nawet ubita droga to trzymam kiere

Tylko po co wtedy trzymać kierownicę? ;-) Efekt żyroskopowy i tak utrzyma nam
kierunek jazdy, a niewielkie skręty można wykonywać balansem ciała. IMHO, na
takich odcinkach lepiej sobie rozluźnić pewne partie mięśni. Przydadzą sie
one w ciekawszym terenie.

Pozdr-
-Rowerex

[click]

Post by Rowerex

Post by click
nie trzeba trzymac kciuka caly czas pod kiera

No tak cały czas nie ;o) Ale jak się chce manipulować przerzutka to chyba
trzeba musowo kciukiem sięgnąc pod kierę?

nic nie trzeba siegac

Post by Rowerex
Czy można też zrzucić
wskazującym? ;-)

se w szitmano zrzucaj wskazujacym ;P

Post by Rowerex
Nie, nie na rogach. Opieram się dłoniami na kierownicy bardziej przy mostku i
zamiast na trzymaniu kiery, skupiam się na pedałowaniu.

szoszon! ;P

Post by Rowerex
Ręce wtedy niczemu w
zasadzie nie służą, można sobie rozluźnić mięśnie karku, ramiona i palce. Na
dłuższe odcinki szosowe to idealna rzecz.

dluzsze szosowe odcinki sa szkodliwe dla zdrowia - a wydawalo mi sie
ze pisales cos o lekkim terenie...

Post by Rowerex
Gdy jest korzystny wiatr lub szosa
zaczyna opadać, to tylko drobniutki ruch palcem wskazującym lub innym i już
jedzie się szybciej. Kciuk w tym czasie może spokojnie odpoczywać ;-)

cos wacpan pitloisz...
przed chwila trzymales rece kolo mostka, a teraz wskazujacym sobie
zrzucasz....

Post by Rowerex
Wracając do rogów, to kiedyś spotkałem pewnego gościa, który zamontował sobie
krótkie rogi na środku kierownicy przy mostku, za manetkami i klamkami.
Zrobił tak by poprawić wygodę jazdy długich szosowych odcinkach.
Ostatnio sam się zastanawiam, nad zastosowaniem takiego rozwiązania.

kup wsobie szosowke, bedzie prosciej ;P

Post by Rowerex
Tylko po co wtedy trzymać kierownicę? ;-) Efekt żyroskopowy i tak utrzyma nam
kierunek jazdy, a niewielkie skręty można wykonywać balansem ciała. IMHO, na
takich odcinkach lepiej sobie rozluźnić pewne partie mięśni. Przydadzą sie
one w ciekawszym terenie.

za duzo szosa jezdzisz ;P

[Rowerex]

Post by click
se w szitmano zrzucaj wskazujacym ;P

A bede se zmienioł! ;-)

Post by click
dluzsze szosowe odcinki sa szkodliwe dla zdrowia - a wydawalo mi sie
ze pisales cos o lekkim terenie...

Ehh... niestety porządne górzyste tereny są oddalone ode mnie o jakieś 40km.
Jeżdże tam tylko w lecie i niektóre odcinki szosowe są bardzo nuuudne...

Post by click
cos wacpan pitloisz...
przed chwila trzymales rece kolo mostka, a teraz wskazujacym sobie
zrzucasz....

Aaaa, i tu Cie mam bo nie pitole! :-) Mam rogi, manetki i klamki przesunięte
do środka kierownicy. W sumie wychodzi tak, jakbym miał kierownicę o
szerokości ok. 51cm... Prawie jak szosowka ;-P

Post by click
kup wsobie szosowke, bedzie prosciej ;P

Kupiłem i mam od dawna! ;P ;-)

Post by click
za duzo szosa jezdzisz ;P

No, powiedzmy że masz rację :-))

Pozdr-
-Rowerex

[click]

Post by Rowerex

Post by click
za duzo szosa jezdzisz ;P

No, powiedzmy że masz rację :-))

przyjmijmy wiec ze osiagnelismy consensus ;)

[skuter]

Post by Rowerex
Wracając do rogów, to kiedyś spotkałem pewnego gościa, który zamontował sobie
krótkie rogi na środku kierownicy przy mostku,

tez tak kiedys jezdzilem
rozwiazanie ma taka wadę, że brakuje miejsca na licznik i światła:)

A pomysł jest ściągnięty z szosy. Czasami zamiast lemondki stosują włąsnie
coś takiego - jakby lemondka pozbawiona podłokietnika

[Lipnicma]

Post by Ar2r
w najwyższym modelu X.0 dolna dźwignia ma regulację położenia,
Szkoda, że nie zastosowali tego rozwiązania w tańszych
konstrukcjach. Nie sądzę, że to jest jakiś niesamowity koszt.

Gdyby w tańszych modelach zastosowali ten patent wówczas x.o nie mogłyby
już kosztować dwa razy więcej od normalnych trigerów :)

[widelec]

Post by click
<flejm> gripy z definicji sa sredniej jakosci </flejm>

---
No to x0 tez sa do dupy. A juz wogole nie ma co wspominac, ze wiekszosc
gripow jest prawie dwa razy lzejsza od manetek.

[Roberto]

Post by paweu
Przerzutka xt jest z tzw. odwrotną sprężyną - przy gripach absolutnie to nie
przeszkadza natomiast nie wiem jak to będzie działało z rapid fire i czy to
ma w ogóle sens.

Ja mam w trekingu XT wspolpracujaca z gripem SRAM-PLASMA. Jestem z tej
kombinacji tak zadowolony, ze po kilku latach w fullu zastosowalem identyczny
naped.