wentyl samochodowy i pompka ręczna - Nie Da Sie (?)

[Paweł Suwiński]

Witam


Od dwóch miesięcy mam swój pierwszy rower z wentylami samochodowymi
(Unibike Voyager). W komplecie dołączona została miniaturowa pompka
SKS Rookie (podobna do modelu Rookie XL).

Ostatnio zaliczyłem niezłego zonka. Spuszczałem powietrze by się
bardziej miękko jechało, gdyż "na fabryce" napompowali twardo jak
kamień. No ale spuściłem ździebko za dużo i chciałem dopomować pompką.

Po 20minutach ostrej walki tą pompecką (a walczyłem jak lew)
skończyłem z mniejszą ilością powietrza niż zacząłem ;). Zauważyłem,
że mogę tą pompką dopompować do pewnego tam granicznego stanu
(niestety jest to nadal raczej stan "kapciowy"), a potem następuje
wyrównanie sił dętka - ja ;). Uchodzi wentylem lub pompka wyciąga tyle
samo powietrza albo i więcej niż jest wpychane w dętkę. Nawet
uzyskanie Iszej prędkości kosmicznej przy pompowaniu niewiele poprawia
sytuację. No może nieco wyżej jest osiągany owy status quo, ale nadal
na poziomie kapciowym.


Więc jak to jest? Czy:

a) nie znam się na wentylach samochodowych albo nie umiem pompować,
tudzież złożyć pompki w całość (?)
b) tą pompką nie napompuję koła i koniec, muszę kupić inną pompkę (?)
c) aby napompować koło z wentylkiem samochodowym trzeba mieć samochód
i pompę elektryczną lub garaż i pompkę nożną lub jechać na stację
benzynową ;)

Co myślicie o tym? Ktoś miał podobne doświadczenia?


ps. Nawet myślałem o zorganizowaniu małego hepeningu: pójść do sklepu
gdzie kupiłem rower z tą pompką, spuścić powietrze z koła i poprosić,
by ktoś był uprzejmy pokazać mi jak się pompuje to koło. Do tego
jakieś zakłady bukmacherkie, kibice i takie tam :). Ale dałem sobie
spokój...

[Kuba qpcio Rosinski]

Post by Paweł Suwiński
a) nie znam się na wentylach samochodowych albo nie umiem pompować,
tudzież złożyć pompki w całość (?)

Albo to

Post by Paweł Suwiński
b) tą pompką nie napompuję koła i koniec, muszę kupić inną pompkę (?)

albo to - ale w znaczeniu, że pompka jest walnięta i należy ją wymienić
na nową. Ogólnie SKSy do górali i trekkingów dają radę aż za dobrze ;-)

[pianagol[LUB]]

Post by Kuba qpcio Rosinski
Ogólnie SKSy do górali i trekkingów dają radę aż za dobrze ;-)

Potwierdzam.
Ja mam sksa do cieniarki i też daje raczej dobrze - do 7 bar spokojnie.

--
zdrowia życzę,
pianagol

[click]

Post by Paweł Suwiński
Witam
Od dwóch miesięcy mam swój pierwszy rower z wentylami samochodowymi
(Unibike Voyager). W komplecie dołączona została miniaturowa pompka
SKS Rookie (podobna do modelu Rookie XL).

rotfl
odkrec "tenteges" na gorze pompki, wyjmij gumke, wyjmij "wiheister" ze
srodka
teraz wloz "wieheister" odwrotnie niz byl, wloz gumke odwrotnie niz
byla i zakrec "tenteges"
powinno zadzialac

[Paweł Suwiński]

Post by Paweł Suwiński
Od dwóch miesięcy mam swój pierwszy rower z wentylami samochodowymi
(Unibike Voyager). W komplecie dołączona została miniaturowa pompka
SKS Rookie (podobna do modelu Rookie XL).

rotfl
odkrec "tenteges" na gorze pompki, wyjmij gumke, wyjmij "wiheister"
ze srodka
teraz wloz "wieheister" odwrotnie niz byl, wloz gumke odwrotnie niz
byla i zakrec "tenteges"
powinno zadzialac

Siur :).

Wieheister i tenteges jest w stanie dobrać się do wentylka
samochodowego tylko w jednym układzie, więc trudno się tu pomylić.

Wykręcając wszystko i montując odwrotnie otrzymuję pompkę do wentylków
rowerowych. Koła z takimi wentylkami pompuję tą pompką w kilka minut
"na kamień". Montując wihajstry i tentegesy odwrotnie otrzymuję wersję
pompki do wentylków samochodowych, owszem. Tylko gorzej sytuacja
wygląda z pompowaniem. Walka jest nierówna i szybko tracę pola, tak
jak opisałem w poprzednim odcinku ;).

Ktoś mi poradził w realu, że muszę mocno docisnąć pompkę, tak aby guma
mocno przylegała do wentylka. Ale to nie wiele daje, bo to nie w tym
rzecz... i tak po pewnym czasie pompka wyciąga to co wpomuje (?).

Czy tam nie powinno być jakiegoś zaworu zwrotnego czy coś?

W kompresorach tego problemu nie ma, bo kompresor i tak cały czas pcha
powietrze. No ale w pompach nożnych coś musi być, aby ta pompka nie
wyciągała powietrza z dętki przy ruchu powrotnym (?).

[click]

Post by Paweł Suwiński
Ktoś mi poradził w realu, że muszę mocno docisnąć pompkę, tak aby guma
mocno przylegała do wentylka. Ale to nie wiele daje, bo to nie w tym
rzecz... i tak po pewnym czasie pompka wyciąga to co wpomuje (?).

to albo masz walnieta pompke (ja rookie xl pompowalem samochodowe)

Post by Paweł Suwiński
Czy tam nie powinno być jakiegoś zaworu zwrotnego czy coś?

jasna sprawa - moze cus tam trzeba podokrecac, a jak nie to idz reklamuj

[Paweł Suwiński]

Post by click

Post by Paweł Suwiński
Ktoś mi poradził w realu, że muszę mocno docisnąć pompkę, tak aby guma
mocno przylegała do wentylka. Ale to nie wiele daje, bo to nie w tym
rzecz... i tak po pewnym czasie pompka wyciąga to co wpomuje (?).

to albo masz walnieta pompke (ja rookie xl pompowalem samochodowe)

Hmm, znaczy to nie jest dokładnie Rookie XL tylko ta mniejsza, ale nie
znalazłem jej w katalogu SKS'a i chciałem do czegoś porównać.

Natomiast czytając posty na grupie mam wrażenie, że to jest jakiś taki
ratunkowy model pompki, którą rowerowe wentylki da się napompować,
natomiast samochodowe to tak, aby tylko gdzieś do jechać (?).
Gdyż patrząc na różnice między trzema rodzajami wentylków, to
właśnie samochodowy jest tym, w którym zawór zwrotny przeniesiono
na pompkę upraszczając wentyl, ale komplikując pompki. Natomiast
do wentylów presta czy dunlopa pompki są banalnie proste (i tak
wygląda konstrukcja mojej pompecki), bo zawory zwrotne są zawarte w
wentylkach. I chyba tu o to chodzi (?). Niech mnie ktoś poprawi jeżeli
się mylę.

Post by click

Post by Paweł Suwiński
Czy tam nie powinno być jakiegoś zaworu zwrotnego czy coś?

jasna sprawa - moze cus tam trzeba podokrecac, a jak nie to idz
reklamuj

No właśnie, ale czy pompka SKS Rookie powinna mieć jakiś zawór zwrotny
w trybie samochodowym? Bo może ta Rookie XL ma cuś?

[Buka]

Post by Paweł Suwiński
do wentylów presta czy dunlopa pompki są banalnie proste (i tak
wygląda konstrukcja mojej pompecki), bo zawory zwrotne są zawarte w
wentylkach. I chyba tu o to chodzi (?). Niech mnie ktoś poprawi jeżeli
się mylę.
No właśnie, ale czy pompka SKS Rookie powinna mieć jakiś zawór zwrotny
w trybie samochodowym? Bo może ta Rookie XL ma cuś?

Właśnie też mi się wydaje że to taka pompka "prawie" na wentyl samochodowy ;) Kiedyś
miałem długą pompkę (taką bardziej tradycyjną) SKS z dwiema końcówkami (po dwóch stronach
pompki), jedna nasadka na wentyl rowerowy, działało to jak najbardziej ok, a drugi był
taki niby na samochodowy. Ale że nie było tej wajchy zaciskającej gumkę na wentylu (i
pewnie tego zaworu zwrotnego w pompce też nie było), to właśnie można się było pochlastać
a koła się nie dało napompować. Dałem sobie spokój, kupiłem inną pompkę z zaciskiem i już
zdążyłem o sprawie zapomnieć. Ale w te wakacje dopiero pierwszy raz natrafiłem w rowerze
koleżanki na jakiś taki wentyl pośredni jak gdyby. Nie mam pojęcia co to było, pewnie
właśnie ów dunlop? I już zdążyłem zapomnieć czym się różniło... W każdym razie podejrzewam
że właśnie przez taki wentyl dałoby się napompować dętkę tamtymi pompkami bez wajchy. Ale
tą z wajchą też się dało. Tylko nie pamiętam, czy bebechów nie musiałem odwrócić...
Kurde, już się sam zakręciłem...

Pozdrawiam,
Buka

[Damork]

Mgły snuły się nad wrzosowiskiem ponurego wieczora gdy z otwartego
nieopatrznie samotnego grobowca opatrzonego napisem "Paweł Suwiński"

Post by Paweł Suwiński
Czy tam nie powinno być jakiegoś zaworu zwrotnego czy coś?

Powinien i jest.
Jeśli pompka puszcza Ci powietrze gdy cofasz tłok, to jest uszkodzona i
tyle.

[MarkPol]

Mozliwe ze pompka nie siega (dociska) zaworu wentyla.
Poluzuj troche wentyl, wykrec go, na tyle zebyu powietrze nie uchodzilo.

[MarkPol]

Poprostu wentyl jest wkrecony za gleboko.
I to moze byc wada wentyla nie koniecznie pompki.

[Mamut]

Post by MarkPol
Poprostu wentyl jest wkrecony za gleboko.
I to moze byc wada wentyla nie koniecznie pompki.

Wtedy by się na kompesorze nie dalo pompowac. Poza tym jemu przy pompowaniu
ucieka powietrze. Jak by bylo tak jak mowisz to by nie mogl pompowac ale
powietrze tez by nie uciekalo

[MarkPol]

Post by Mamut

Post by MarkPol
Poprostu wentyl jest wkrecony za gleboko.
I to moze byc wada wentyla nie koniecznie pompki.

Wtedy by się na kompesorze nie dalo pompowac. Poza tym jemu przy pompowaniu
ucieka powietrze. Jak by bylo tak jak mowisz to by nie mogl pompowac ale
powietrze tez by nie uciekalo

No tak, ale wydawalo mi sie ze stwierdzil wczesniej.
(Cyt)
***********************
"Wykręcając wszystko i montując odwrotnie otrzymuję pompkę do wentylków
rowerowych. Koła z takimi wentylkami pompuję tą pompką w kilka minut
"na kamień". Montując wihajstry i tentegesy odwrotnie otrzymuję wersję
pompki do wentylków samochodowych, owszem. Tylko gorzej sytuacja
wygląda z pompowaniem. Walka jest nierówna i szybko tracę pola, tak
jak opisałem w poprzednim odcinku ;)."
************************
Z tego mozna wyciagnac wniosek ze jednak zawor zwrotny jest OK.

Zgadza sie, na kompresorze tez nie dalo by sie pompowac.
Mozna jednak wziasc pod uwage wszystkie mozliwosci.
Chodzi o to ze czasami jest taka sytuacja, ze pompka jest dobra a wentyl
szwankuje.
To ew. dla tych co kiedys moze beda mieli takie klopoty.
Warto oprocz pompki sprawdzic tez wentyl :)

[POKREC]

Post by Paweł Suwiński
Czy tam nie powinno być jakiegoś zaworu zwrotnego czy coś?

Powinien. Jak najbardziej. Ja pompujac pompkami sks opony na kamien w
pewnym momencie uslyszalem "pyk!" i na tloku poczulem dosc duza sile
wypychajaca go z cylindra (w jednym przypadku wypchnelo mi tlok dosc
zabawnie - z kawalkiem owego cylindra). Taka pompka swietnie pompuje
zaworki rowerowe, ale samochodowych - ani rusz. Mozesz spilowac te czesc
tentegesa, ktora popycha trzpien zaworu w oponie i pompowac to jak zawor
rowerowy - korzystajac z wentyla jako zaworu zwrotnego, ale uprzedzam,
ze do otwarcia zaworu Shradera nadcisnieniem w pompce trzeba sporo sily.

Post by Paweł Suwiński
W kompresorach tego problemu nie ma, bo kompresor i tak cały czas pcha
powietrze. No ale w pompach nożnych coś musi być, aby ta pompka nie
wyciągała powietrza z dętki przy ruchu powrotnym (?).

Jest. Wlasnie zawor zwrotny. Kup w markecie pompke nozna za 10 zl i
napompujesz kola do jakiego cisnienia chcesz. Ja tak robie i sobie chwale.
Pzdr,
POKREC.

[bans]

Post by POKREC
Jest. Wlasnie zawor zwrotny. Kup w markecie pompke nozna za 10 zl i
napompujesz kola do jakiego cisnienia chcesz. Ja tak robie i sobie chwale.

Problem z pompka marketową polega na tym, że może wystarczyć tylko na
kilka pompowań. Przerobiłem 2 takie pompki za 15zł, potem pompka
pogubiła śrubki i pokrzywiła sie od deptania - dopiero wtedy nauczyłem
się, że nie ma co ryzykować i kupowac następnej.

[cynamoon]

Post by bans
Przerobiłem 2 takie pompki za 15zł, potem pompka
pogubiła śrubki i pokrzywiła sie od deptania - dopiero wtedy nauczyłem
się, że nie ma co ryzykować i kupowac następnej.

a ja nauczyłem się nią pompować mimo, że pogubiła śrubki, pokrzywiła się od
deptania i nie "odbija"
Marek
PS. swoją drogą fajna pompeczka choć wygląda teraz jak kupa złomu i piszczy
jak potępiona dusza....
tłok ma naprawdę nie do zdarcia a to przecież najważniejsze w tego typu
"urządzeniu"

[Smook]

Post by bans

Post by POKREC
Jest. Wlasnie zawor zwrotny. Kup w markecie pompke nozna za 10 zl i
napompujesz kola do jakiego cisnienia chcesz. Ja tak robie i sobie chwale.

Problem z pompka marketową polega na tym, że może wystarczyć tylko na
kilka pompowań. Przerobiłem 2 takie pompki za 15zł, potem pompka
pogubiła śrubki i pokrzywiła sie od deptania - dopiero wtedy nauczyłem
się, że nie ma co ryzykować i kupowac następnej.

Aż za 15zł! Ja mam od jakiegoś czasu używam pompki Decathlon za 8.99 i
jakoś nie połamałem, ani nie pokrzywiłem (może dlatego, że to plastik).
Pompuje jak trzeba i można ją stosować do wentyli presta i schreder,
więc problemu nie ma. Nic nie trzeba dociskać, bo po to jest taki
wichajster, który na wentylu samochodowym blokuje po prostu pompkę.
Kilku znajomych też jej używa i też są zadowoleni, nawet specjalnie
ciężka nie jest.

Pozdrawiam

[POKREC]

Post by bans
Problem z pompka marketową polega na tym, że może wystarczyć tylko na
kilka pompowań. Przerobiłem 2 takie pompki za 15zł, potem pompka
pogubiła śrubki i pokrzywiła sie od deptania - dopiero wtedy nauczyłem
się, że nie ma co ryzykować i kupowac następnej.

Jak kolega depta, to sie nie dziwie, to delikatna zabaweczka, na kolanka
i reczny masazyk serca. Wtedy sie nie pognie i napompuje elegancko.
Deptac to se mozesz pompke nozna za 100 zl, a nie taka za 15. ;-)
Pzdr,
POKREC.

[Paweł X]

Post by Paweł Suwiński
Po 20minutach ostrej walki tą pompecką (a walczyłem jak lew)
skończyłem z mniejszą ilością powietrza niż zacząłem ;).

Normalne :)
Małe pompki są wygodne do wożenia w plecaku i do montażu na ramie.
Ale żaden sprzedawca w sklepie nie powie Ci o ich największej wadzie:
nie nadają się do pompowania kół :)

Przy poprzednim rowerze też miałem taką małą uroczą pompkę
produkcji włoskiej ( nazywała się POMPITA ).
A jak chciałem z niej skorzystać, to napompowanie
jednego koła zajmowało mi godzinę szarpania się w pocie czoła.

Po kilku takich walkach doszedłem do wniosku, że
łatwiej mi jest nosić rower 3 kilometry na Statoil :)
A jak na Statoil'u zlikwidowali kompresor, to zafundowałem
sobie nową większą pompę.

Post by Paweł Suwiński
ps. Nawet myślałem o zorganizowaniu małego hepeningu: pójść
do sklepu gdzie kupiłem rower z tą pompką, spuścić powietrze
z koła i poprosić, by ktoś był uprzejmy pokazać mi jak się pompuje to

koło.
Sadysta...


Paweł X

[bans]

Post by Paweł X
Normalne :)
Małe pompki są wygodne do wożenia w plecaku i do montażu na ramie.

Bzdury waćpan piszesz. Mam malutka pompkę SKS, Injex bodajże (nie
pamiętam) i pompowanie koła 28 cali do 4 atmosfer jest bezproblemowe. Do
5,5 tłukę już w domu pompką nozną.

Miałem kiedyś jakiś szajs za 15zł i tym faktycznie nie dało się
pompować, dlatego tez przed zakupem tego SKS-a napompowałem koła chyba
4 rowerów w sklepie. Trochę trwało, zanim zorientowałem się, że dzwignia
blokady zaworka powinna być w innym położeniu niż mi się intuicyjnie
wydawało ;);)

[Paweł Suwiński]

Post by bans
Bzdury waćpan piszesz. Mam malutka pompkę SKS, Injex bodajże (nie
pamiętam) i pompowanie koła 28 cali do 4 atmosfer jest bezproblemowe. Do
5,5 tłukę już w domu pompką nozną.

Tylko, że Injeksy mają takie cuś na górze [1] do zaciskania pompki na
wentylu jakie mają pompki nożne. I pewnie toto ma jakiś zawór, który
blokuje wentyl przy ruchu powrotnym (?).

A tam moja to taki zwykły ma kapturek tylko, że w środku jest
tenteges, który wciska bolec w wentylku.


[1] http://www.velo.com.pl/sks/sks_pompki/skspompki_01.htm

[Damork]

Mgły snuły się nad wrzosowiskiem ponurego wieczora gdy z otwartego
nieopatrznie samotnego grobowca opatrzonego napisem "Paweł Suwiński"

Post by Paweł Suwiński
A tam moja to taki zwykły ma kapturek tylko, że w środku jest
tenteges, który wciska bolec w wentylku.

Zaraz, to Ty ją musisz cały czas dociskać, a ona nie posiada zacisku
uszczelniającego kołnierz wentyla???
To co to za rzęch???
Ja swoim plastikowym Authorem za <20 PLN nabijam bezproblemowo i opony i
Airzounda, a pompek bez zacisków to już dawno nie widziałem...
No, nie licząc takich starego typu - długich. One OIDP zacisków nie miały.

[Paweł Suwiński]

Post by Damork
Mgły snuły się nad wrzosowiskiem ponurego wieczora gdy z otwartego
nieopatrznie samotnego grobowca opatrzonego napisem "Paweł Suwiński"

Post by Paweł Suwiński
A tam moja to taki zwykły ma kapturek tylko, że w środku jest
tenteges, który wciska bolec w wentylku.

Zaraz, to Ty ją musisz cały czas dociskać,

Tak, jak tradycyjną pompkę rowerową. Różnica jest tylko taka, że
poprzez odwrotne złożenie dwóch elementów pod kapturkiem można
"przełączyć" ją w tryb samochodowy (szersza guma i wihajster
naciskający bolec w wentylku).

Post by Damork
a ona nie posiada zacisku uszczelniającego kołnierz wentyla???

nie, tylko gumę w środku obejmującą w miarę szczelnie ten wentylek

Post by Damork
To co to za rzęch???

SKS Rookie... tadaam :).

Post by Damork
Ja swoim plastikowym Authorem za <20 PLN nabijam bezproblemowo i opony i
Airzounda, a pompek bez zacisków to już dawno nie widziałem...

U, to rzeczywiście.

Ale przy pompowaniu koła z wentylkiem samochodowym jak wracasz pompką
to uchodzi lub jest wyciągane powietrze z koła ?

I czy tą pompką można napompować koła z wentylkami rowerowymi?

[Damork]

Mgły snuły się nad wrzosowiskiem ponurego wieczora gdy z otwartego
nieopatrznie samotnego grobowca opatrzonego napisem "Paweł Suwiński"

Post by Paweł Suwiński
Ale przy pompowaniu koła z wentylkiem samochodowym jak wracasz pompką
to uchodzi lub jest wyciągane powietrze z koła ?
I czy tą pompką można napompować koła z wentylkami rowerowymi?

Nie uchodzi, zawór zwrotny trzyma bardzo ładnie.
Jakby się uprzeć, to można w niej też tentegesa pod kapturkiem przełożyć i
rowerowe pompować - jest do tego przystosowana, ale u mnie w rodzinie
wszyscy samochodowe w roerach mają, więc nie muszę :)
A używam tego:
http://www.allegro.pl/item133403337_pompka_author_aap_one_nowa_okazja_.html
Tylko w wersji sprzed jakiś trzech lat.

[Michał Dwużnik]

Post by Paweł Suwiński

Post by Damork
To co to za rzęch???

SKS Rookie... tadaam :).

For rookies. Żeby krzepy nabierali w rękach i płucach :)

Michał

[Paweł Suwiński]

Przy poprzednim rowerze też miałem taką małą uroczą pompkę produkcji
włoskiej ( nazywała się POMPITA ).

^^^^^^
Rzeczywiście, musiała być urocza :).

[cynamoon]

Post by Paweł Suwiński
a) nie znam się na wentylach samochodowych albo nie umiem pompować,
tudzież złożyć pompki w całość (?)

może tak być

Post by Paweł Suwiński
b) tą pompką nie napompuję koła i koniec, muszę kupić inną pompkę (?)

może tak być...
niektóre pompki nie nadają się do niczego a jeżeli nawet do czegoś to nie
jest to pompowanie kół

Post by Paweł Suwiński
c) aby napompować koło z wentylkiem samochodowym trzeba mieć samochód
i pompę elektryczną lub garaż i pompkę nożną lub jechać na stację
benzynową ;)

ręczną pompką to sobie można zwykle napompować doraźnie- tak na semi flaka,
żeby dojechać do domu, stacji benzynowej itd.
Marek

[click]

Post by cynamoon
ręczną pompką to sobie można zwykle napompować doraźnie- tak na semi flaka,
żeby dojechać do domu, stacji benzynowej itd.

straciles juz czucie w berlach mareczku? ;)
ja pompowalem 2 calowe balony prawie na kamien

[cynamoon]

Post by click
straciles juz czucie w berlach mareczku? ;)

być może...
pompka Topeak taka, która miała pompować przy pchaniu i ciągnięciu rozgrzała
mi się kiedyś w rencach "do czerwoności" ( bez rękawiczek parzyła)
uszczelki i zaworki szlag w niej trafił a opona nadal pozostała semi-
flakiem.
kolega podpompował mi swoją, dużo tańszą i lepszą -wiem, bo mam teraz taką

Post by click
ja pompowalem 2 calowe balony prawie na kamien

tę pompką, którą mam teraz tez daje radę ale Sławek (który do słabeuszy nie
należy-nie to co ja) używając swojego topeak'a odpuścił przy 50 psi przy
ostatniej megagumie złapanej w drodze do Czerska,
więc nie o siły, umiejętności i czucie tu głównie chodzi ale o
pomki.....kupa tandety jest do kupienia i to nie za małe pieniądze.

[Jacek Duma]

Witam

[ciach]
miałem taki sam problem z SKSem - nie był to rookie, ale coś nawet
droższego (~50 zł). Objawy identyczne i do tego miałem zacisk u góry do
przełączania typu zaworka. Nic z tego pompował semi flaka ...

Wywaliłem pompkę ruchem koszącym jak najdalej, kupiłem następnego sks-a
Rookie XL - złamałem końcówkę która się zakłada na wentyl przy
pompowaniu. Wywaliłem drugą pompkę SKSa w krzaki :-)

Kupiłem w Decahtlonie pompkę za 7 ł (mini, bez bajerów manometrów) -
rewelacja. Wpisz w google decathlon pompka - wiele osób je chwaliło na
grupie.

http://groups.google.pl/group/pl.rec.rowery/search?q=pompka+decathlon&start=0&scoring=d&

polecam takie rozwiązanie jeśli masz "dostęp" do Decathlona.

jd

[.:KOLOR:.]

Post by Paweł Suwiński
Co myślicie o tym? Ktoś miał podobne doświadczenia?

Ja miałem takie doświadczenia z podobną pompką. Sprawcą kłopotów był brak
gumowego krążka, który powinien się znajdować pod wspomnianym "tentegesem".
Zgubiłem go w trakcie dopasowywania pompki z zaworu dunlopa na samochodowy.

[Paweł Suwiński]

Post by .:KOLOR:.

Post by Paweł Suwiński
Co myślicie o tym? Ktoś miał podobne doświadczenia?

Ja miałem takie doświadczenia z podobną pompką. Sprawcą kłopotów był brak
gumowego krążka, który powinien się znajdować pod wspomnianym "tentegesem".
Zgubiłem go w trakcie dopasowywania pompki z zaworu dunlopa na samochodowy.

Hmm, też się zastanawiałem nad tą możliwością, ale np. w Rookie XL są
tylko trzy części: (1) kapturek, (2) gumka i (3) tenteges:

http://www.sks-germany.com/download/1266203300/all/Rookie_XL_parts.pdf


W SKS Rooki powinien być jeszcze czwarty element?

[.:KOLOR:.]

Post by Paweł Suwiński
W SKS Rooki powinien być jeszcze czwarty element?

Nie wiem.
Gumowy krążek o którym wspomniałem zapobiega właśnie uciekaniu powietrza z
dętki podczas ruchu cofania tłoka pompki. W mojej pompce znajduje się pod
elementem 3 (z pdf'a).

[Krzysztof Kaczmarek]

Post by Paweł Suwiński
Hmm, też się zastanawiałem nad tą możliwością, ale np. w Rookie XL są
http://www.sks-germany.com/download/1266203300/all/Rookie_XL_parts.pdf
W SKS Rooki powinien być jeszcze czwarty element?

W moim egzemplarzu (działającym) są jeszcze dwa dodatkowe elementy:
- plastikowy krążek z trzema dziurkami, który siedzi pod tentegesem
o numerze 3
- mała kuleczka zatykająca zawór pod w/w krążkiem.

Mimo, że oba te elementy stosunkowo trudno zgubić bo plastikowy krążek
siedzi dosyć solidnie, to kiedyś zgubiłem kuleczkę. Dopóki nie
uzupełniłem braku to pompka nadawała się tylko do starego typu wentyli
(bodajże dunlopy).

pozdrawiam,
Krzysiek

[Paweł Suwiński]

Post by Krzysztof Kaczmarek

Post by Paweł Suwiński
Hmm, też się zastanawiałem nad tą możliwością, ale np. w Rookie XL są
http://www.sks-germany.com/download/1266203300/all/Rookie_XL_parts.pdf
W SKS Rooki powinien być jeszcze czwarty element?

- plastikowy krążek z trzema dziurkami, który siedzi pod tentegesem
o numerze 3
- mała kuleczka zatykająca zawór pod w/w krążkiem.

Rzeczywiście u mnie też takie coś jest. Patrząc z góry przez dziurę
myślałem, że to stały element pompki. Pogmerałem troszku śrubokrętem i
wylazło. Kulka też. Czyli to to co powinno robić za zawór zwrotny.
Niestety słabo się coś z tego wywiązuje :|. Możliwe, że ta kulka u
mnie jest jakaś wybrakowana (?).

Post by Krzysztof Kaczmarek
Mimo, że oba te elementy stosunkowo trudno zgubić bo plastikowy krążek
siedzi dosyć solidnie, to kiedyś zgubiłem kuleczkę. Dopóki nie
uzupełniłem braku to pompka nadawała się tylko do starego typu wentyli
(bodajże dunlopy).

A jak "uzupełniłeś"? Dokupiłeś czy ręcznie coś uturlałeś?
...bo się zastanawiam co by może ulepszyć jakoś tą kulkę :).


ps. dzięki za info na temat budowy pompki :)

[Krzysztof Kaczmarek]

Paweł Suwiński <***@wp.pl> wrote:
[...]

Post by Paweł Suwiński
wylazło. Kulka też. Czyli to to co powinno robić za zawór zwrotny.
Niestety słabo się coś z tego wywiązuje :|. Możliwe, że ta kulka u
mnie jest jakaś wybrakowana (?).

Fabryczna kulka spisywała się u mnie bardzo dobrze. Problemy zaczęły
się po ,,uzupełnieniu''.

Post by Paweł Suwiński
A jak "uzupełniłeś"? Dokupiłeś czy ręcznie coś uturlałeś?
...bo się zastanawiam co by może ulepszyć jakoś tą kulkę :).

Pierwszym zastępnikiem była kuleczka z jakiejś starej, średnio
skutecznej mini-pompki poniewierającej się w szafie. Była minimalnie za
mała i zatykała zaworek na tyle skutecznie, że nie chciał się odtykać
przy wciskaniu tłoka. Drugim i na razie ostatnim zastępnikiem jest
kuleczka z hipermarketowej pompki za 5 zł. Kuleczka sprawuje się dobrze,
w przeciwieństwie do hipermarketowej pompki, która rozpadła się po
kilku przesunięciach tłoka ;-)

Post by Paweł Suwiński
ps. dzięki za info na temat budowy pompki :)

Nie ma za co ;-)

pozdrawiam,
Krzysiek

[j***@gmail.com]

Post by Paweł Suwiński
c) aby napompować koło z wentylkiem samochodowym trzeba mieć samochód
i pompę elektryczną lub garaż i pompkę nożną lub jechać na stację
benzynową ;)

ja mam pompkę kupiona w Decatchlonie za jakieś grosze wygląda mniej
więcej tak jak ta :
http://allegro.pl/item134410826_pompka_sks_rennkompressor_super_okazja_.html

i nią też pompuje opony w samochodzie - moja jest z tego co pamietam
do 11 atmosfer
a w samochodzie są (z tego co pamietam ) 4 atm.
w swoim rowerze pompuje 7 atmosfer (zawór presta) i zupełnie sobie
radzi
pompuje wszystkie możliwe zawory...