dynamo w piascie

[bogus]

witam i pozdrawiam wszystkich.
Tego roku ze wzgledu na brak sniegu i wczesnie zapadajacy zmrok
b.duzo jezdze rowerem przy wlaczonym swietle.Najpierw uzywalem lampy
ksenonowej zasilanej 4-ma aku R6 . Swiatlo ok; silne, szeroka wiazka
lecz w niskiej temperaturze silna zarowka zuzywala komplet
akumulatorow w ciagu max 3 godzin. Nie zawsze pamietalem o naladowaniu
na czas itd......zdecydowalem sie zalozyc tradycyjne dynamko.Najpierw
bylo OK. Denerwujace bylo jedynie przygasanie swiatla gdzy zwalnialem
przed skrzyzowaniem oraz wlaczanie sie do ruchu praktycznie bez
swiatel.....no coz za to baterii nie bylo trzeba.. Niestety moze ze
wzgledu na zwykle zuzycie, moze tez ze wzgledu na czestsze ostatnio
opadu deszczu dynamko odmawia dzialania wtedy gdy jest szczegolnie
potrzebne, tzn na zabloconej drodze podczas opadow - po prostu
slizga sie po brzegu mokrej lub oblodzonej opony. Z tegu wzgledu
zaczalem sie interesowac dynamkiem w piascie kola. I wlasnie tu moje
zasadnicze pytanie: czy ktos moze podzielic sie uwagami odnosnie uzywania
takiego wlasnie cudenka? Mam pewne obawy, jako ze wraz z piasta nieco
szersza musialbym pozaplatac nowe krotsze szprychy na obreczy wiec
koszta i rzecz ktora szczegolnie mnie interesuje - jaki opor stawia
dynamo przy wlaczonych swiatlach i pracujace "na luzie" czy rowniez
wzrasta opor po wlaczeniu swiatla? Czy oska stanowi integralna czesc dunama?
Do tej pory juz 2 razy zmienialem tylna oske - byla to rzecz tania i
nieskomplikowana, gorzej jesli po zgieciu glupiej oski bede musial zmienic
cala piaste z wmontowanym dynamkiem.
pzdrv
bogus
***@el.onet.pl

[Sexbox]

Post by bogus
Do tej pory juz 2 razy zmienialem tylna oske - byla to rzecz tania i
nieskomplikowana, gorzej jesli po zgieciu glupiej oski bede musial zmienic
cala piaste z wmontowanym dynamkiem.

Zobacz wcze?niejszy w?tek "5 diodowa LAMPKA LED ze stabilizacj? pr?du" news:bqm8kg$2ce$***@nemesis.news.tpi.pl
i parę innych o lampkach/dynamie.

A co do dynama/piasy to z pewnością jak każda piasta ma konusy
itp to na pewno da się wykręcić i wymienić.

[Tomek Li]

Post by Sexbox
A co do dynama/piasy to z pewnością jak każda piasta ma konusy
itp to na pewno da się wykręcić i wymienić.

JAk nie wiesz, to nie pisz. Os jest czescia rotora, na niej sa umieszczone
uzwojenia, a magnesy sa osadzone w obracajacym sie dookola rotora korpusie
piasty. Czyli odwrotnie, niz w standardowych dynanach, gdzie wiruje os z
rotorem, a obudowa jest stala. Osi nie da sie wymontowac bez rozbiorki
rotora, a to nie jest zajecie dla amatorow, nie dysponujacych warsztatem,
takim mniej wiecej, jak do przewijania silnikow.

Osie zas sa w piastach NX Shimano bardzo przyzwoite, i zgiecie takiej przy
normalnej eksploatacji to rzecz niebywala. A nawet gdyby, to osie te sa inne
niz standardowe osie od przedniego kola (inna srednica, inny gwint) wiec o
wymianie zapomnij.

Pzdrw,

Tomek Li

[Marcin Hyła]

Post by bogus
koszta i rzecz ktora szczegolnie mnie interesuje - jaki opor stawia
dynamo przy wlaczonych swiatlach i pracujace "na luzie" czy rowniez
wzrasta opor po wlaczeniu swiatla?

Przez 3 lata używałem HB NX10, teraz jeżdżę na HBNX30. W ciągu dnia nie
jestem w stanie powiedzieć, czy dynamo jest włączone, czy wyłączone
(opory sa w praktyce niewyczuwalne).

W HB NX10 cos przestało kontaktować i zdecydowałem kupić nowe, zanim
rozebrałem tamto. B. solidna konstrukcja, jestem bardzo zadowolony - to
pierwsze dynama które działały ZAWSZE, bez względu na pogodę itp. Jeżdżę
dużo wieczorami i używam dynamo w roku 365 dni razy 0,5-2 godz. a w
zimie nawet więcej, bo stale włączone.

marcin ha

[jurek b.]

Post by Marcin Hyła
W HB NX10 cos przestało kontaktować i zdecydowałem kupić nowe, zanim
rozebrałem tamto.

Rozebrales i znalazles usterke? Bo chyba miales cus podobnie, jak ja z moim
dwuletnim NX30 - w trakcie jazdy niespodziewanie wylacza sie, wtedy musze
stanac/ponownie ruszyc i jest znowu ok - do czasu ; /

Pzdr Jurek

[Romal]

z moim dwuletnim NX30 - w trakcie jazdy niespodziewanie wylacza sie,
wtedy musze stanac/ponownie ruszyc i jest znowu ok - do czasu ; /

A jestes pewien, ze to dynamo? Mialem identyczne objawy i w koncu je
zidentyfikowalem. Lampka podlaczona byla przewodem "na wcisk" i podczas
jazdy po nierownosciach nastepowalo chwilowe rozlaczenie. W tym momencie
zadzialal automatyczny wylacznik (ten na fotokomorke) i rozlaczal uklad.
Ponowne wlaczenie nastepowalo po zatrzymaniu roweru. Gdy jezdzilem bez tego
wylacznika, to takie chwilowe rozlaczanie powodowalo przepalanie sie
zarowki. Problem minal po solidnym zamocowaniu przewodow.

--
pozdrawiam
Romal

[Robert Ostrowski]

Post by jurek b.
Rozebrales i znalazles usterke? Bo chyba miales cus podobnie, jak ja z moim
dwuletnim NX30 - w trakcie jazdy niespodziewanie wylacza sie, wtedy musze
stanac/ponownie ruszyc i jest znowu ok - do czasu ; /
Pzdr Jurek

Ja mam dokladnie ten sam problem a jestem pewien, ze przewody sa bardzo dobrze
umocowane. Wkarzalo mnie to bardzo i teraz jezdze non stop na wlaczonym
oswietleniu gdyz (tak jak pisali przedmowcy) opory sa identyczne i
niezauwazalne czy przelacznik jest na OFF czy na ON czy na AUTO.

[Ewcapada Ewa Kaus]

Post by bogus
witam i pozdrawiam wszystkich.
Tego roku ze wzgledu na brak sniegu i wczesnie zapadajacy zmrok
b.duzo jezdze rowerem przy wlaczonym swietle.Najpierw uzywalem lampy
ksenonowej zasilanej 4-ma aku R6 . Swiatlo ok; silne, szeroka wiazka
lecz w niskiej temperaturze silna zarowka zuzywala komplet
akumulatorow w ciagu max 3 godzin. Nie zawsze pamietalem o naladowaniu
na czas itd......zdecydowalem sie zalozyc tradycyjne dynamko.Najpierw
bylo OK. Denerwujace bylo jedynie przygasanie swiatla gdzy zwalnialem
przed skrzyzowaniem oraz wlaczanie sie do ruchu praktycznie bez
swiatel.....no coz za to baterii nie bylo trzeba.. Niestety moze ze
wzgledu na zwykle zuzycie, moze tez ze wzgledu na czestsze ostatnio
opadu deszczu dynamko odmawia dzialania wtedy gdy jest szczegolnie
potrzebne, tzn na zabloconej drodze podczas opadow - po prostu
slizga sie po brzegu mokrej lub oblodzonej opony. Z tegu wzgledu
zaczalem sie interesowac dynamkiem w piascie kola. I wlasnie tu moje
zasadnicze pytanie: czy ktos moze podzielic sie uwagami odnosnie uzywania
takiego wlasnie cudenka?

Mam HB NX-30.

Wady ma takie jak piszesz:
- trzeba zaplesc nowe kolo
- troche kosztuje
- dorzuca pewne opory toczenia
(Zgiecie przedniej osi natomiast jest chyba duuzo mniej prawdopodobne
niz tylnej (tylne gna sie przy nakrecanym wolnobiegu) - wiec
wymiennosc/niewymiennosc osi nie wydaje sie byc problemem)

Zalety ma jak dla mnie spore (przedtem jezdzilam z tradycyjnymi dynamkami):
- mozna zapomniec o tym ze rower trzeba oswietlac (kupilam rowniez
wlacznik automatyczny - samo sie wlacza w tunelach ;-) )
- ma mniejsze opory toczenia niz tradycyjne dynamko
- nie zawodzi w najmniej oczekiwanych momentach
- dziala dobrze w deszczu i blocie
- daje jasniejsze swiatlo

Pozdrowionki

Ewcapada

Tak wiec z zakupu generalnie jestem zadowolona.

[Pawe³ <Olsztyn>]

Post by Ewcapada Ewa Kaus
Mam HB NX-30.
- troche kosztuje

ile?

[Robert Ostrowski]

Post by Ewcapada Ewa Kaus
Mam HB NX-30.
- troche kosztuje

ile?

W zasadzie niewazne ile kosztuje samo dynamo bowiem i tak musisz te dynamo
zamontowac na nowym kole. Cala operacja kosztuje 300 PLN (wliczajac w to
rowniez lampki i przelacznik).

[Ewcapada Ewa Kaus]

Post by Ewcapada Ewa Kaus
Mam HB NX-30.
- troche kosztuje

ile?

Dynamo kosztowalo 179 zl
za szprychy i zaplecenie zaplacilam 24 euro
(ale w innym miejscu chcieli 60 euro)

Pozdrowionki

Ewcapada