Discussion:
Klej do łatek
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
PK
2012-07-07 07:39:21 UTC
Permalink
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?

Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
(najprawdopodobniej są to rebrandowane Park Tool VP-1). Klej trzyma
świetnie (trzyma lata w każdych warunkach), ale koszmarnie szybko
wysycha w tubce. "Kapcie" zdarzają mi się rzadko i w efekcie mam:
- jedną przebitą dętkę (szkłem na peronie PKP - klasyka),
- kilkanaście łatek,
- zero pomysłów na połączenie poza kupieniem kolejnego zestawu...:).

Dawno temu próbowałem to zrobić Kropelką, która wysycha w tubce
równie szybko jak kleje dedykowane (niektórzy twierdzą, że jest
jednorazowa :)), ale o dziwo nie utrzymała łatki.

Na trasę i tak zabieram samoprzylepne, więc nie musi to być klej
szybkoschnący. Łatanie traktuję jako trwałą naprawę, więc musi trzymać.

Oczywiście nie chciałbym wydawać 30 zł na tubkę, z której użyję 5%,
a reszta zamieni się w twardego gluta, więc może jakiś dwuskładnikowy?

pozdrawiam,
PK
PeJot
2012-07-07 08:01:23 UTC
Permalink
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
(najprawdopodobniej są to rebrandowane Park Tool VP-1). Klej trzyma
świetnie (trzyma lata w każdych warunkach), ale koszmarnie szybko
- jedną przebitą dętkę (szkłem na peronie PKP - klasyka),
- kilkanaście łatek,
- zero pomysłów na połączenie poza kupieniem kolejnego zestawu...:).
Na początek sezonu kupuję świeżą tubkę kleju w SRze, a po sezonie
wyrzucam niezależnie od stanu.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem
piecia aka dracorp
2012-07-07 08:44:24 UTC
Permalink
Klej kauczukowo-kamaszniczy np. firmy Dragon, jest bardzo dobry i na
długo starcza ale nie widziałem w małych tubkach. Sam mam tubkę 50ml
(około 10cm długości).
--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu
Bogumił
2012-07-07 11:16:10 UTC
Permalink
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
(najprawdopodobniej są to rebrandowane Park Tool VP-1). Klej trzyma
świetnie (trzyma lata w każdych warunkach), ale koszmarnie szybko
- jedną przebitą dętkę (szkłem na peronie PKP - klasyka),
- kilkanaście łatek,
- zero pomysłów na połączenie poza kupieniem kolejnego zestawu...:).
Dawno temu próbowałem to zrobić Kropelką, która wysycha w tubce
równie szybko jak kleje dedykowane (niektórzy twierdzą, że jest
jednorazowa :)), ale o dziwo nie utrzymała łatki.
Na trasę i tak zabieram samoprzylepne, więc nie musi to być klej
szybkoschnący. Łatanie traktuję jako trwałą naprawę, więc musi trzymać.
Oczywiście nie chciałbym wydawać 30 zł na tubkę, z której użyję 5%,
a reszta zamieni się w twardego gluta, więc może jakiś dwuskładnikowy?
pozdrawiam,
PK
Ja kupiłem kiedyś za 2,5 zł klej do dętek i służył bardzo długo. Ważne po prostu żebyś miał łatki a nie kombinował z gumą z dętki bo te są w zasadzie wszystkie nylonowe. Na łatce masz gumę która się wulkanizuje pod wpływem kleju.
Przemysław W.
2012-07-07 13:40:47 UTC
Permalink
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
(najprawdopodobniej są to rebrandowane Park Tool VP-1). Klej trzyma
świetnie (trzyma lata w każdych warunkach), ale koszmarnie szybko
- jedną przebitą dętkę (szkłem na peronie PKP - klasyka),
- kilkanaście łatek,
- zero pomysłów na połączenie poza kupieniem kolejnego zestawu...:).
Dawno temu próbowałem to zrobić Kropelką, która wysycha w tubce
równie szybko jak kleje dedykowane (niektórzy twierdzą, że jest
jednorazowa :)), ale o dziwo nie utrzymała łatki.
Na trasę i tak zabieram samoprzylepne, więc nie musi to być klej
szybkoschnący. Łatanie traktuję jako trwałą naprawę, więc musi trzymać.
Oczywiście nie chciałbym wydawać 30 zł na tubkę, z której użyję 5%,
a reszta zamieni się w twardego gluta, więc może jakiś dwuskładnikowy?
pozdrawiam,
PK
A łatek "na ogień" to już nie ma? Kiedyś takie coś było - ściągało się
folijkę, podpalało zapałką i trzymało, że hej.
ToMasz
2012-07-07 18:39:20 UTC
Permalink
Post by Przemysław W.
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
jakikolwiek klej weźmiesz, będzie działał. Będzie, jeśli go dobrze
użyjesz. Powiem więcej. Im gorsze "chińskie gówno" tym lepiej. One mają
lepsze rozpuszczalniki, lepiej łapią, ale podobno są kancerogenne, więc
takich w uni nie można.
Post by Przemysław W.
A łatek "na ogień" to już nie ma? Kiedyś takie coś było - ściągało się
folijkę, podpalało zapałką i trzymało, że hej.
Zrób sobie taką łatkę. wytnij z dętki łatkę, zapaćkaj ją klekem z
klejarki. W przypadku zrobienia dziurki w dętce, okolice trzeba odkazić
ogniem, przygotowaną łatkę mocno nagrzać, ( jak klej sie gotuje jest
ekstra) i przykleić.

ToMasz
Michoo
2012-07-07 18:37:02 UTC
Permalink
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Własnoręcznie skompletowanym zestawem marki tip-top, w pudełku po
zestawie "sun" z jakiegoś marketu.
Loading Image.../
Post by PK
Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
(najprawdopodobniej są to rebrandowane Park Tool VP-1). Klej trzyma
świetnie (trzyma lata w każdych warunkach), ale koszmarnie szybko
wysycha w tubce.
Ja na to mam taki sposób, że kupiłem dwie tubki, jak jedną muszę
wyrzucić to otwieram drugą i przy najbliższej okazji uzupełniam zapas.
Post by PK
- jedną przebitą dętkę (szkłem na peronie PKP - klasyka),
- kilkanaście łatek,
- zero pomysłów na połączenie poza kupieniem kolejnego zestawu...:).
Nie kupuj zestawu - nie ma sensu. Łatki są po 50-80gr, kupisz 6-10 sztuk
to starczy na długo. Klej kupujesz osobno w najmniejszej tubce za 5zł i
wymieniasz cyklicznie jak zasycha.
Post by PK
Dawno temu próbowałem to zrobić Kropelką,
Kropelka się nie nadaje, bo jest krucha. W awaryjnej sytuacji można użyć
gumę do żucia, ale potem czyszczenie dętki, felgi i opony jest dość
koszmarne.
Post by PK
Na trasę i tak zabieram samoprzylepne, więc nie musi to być klej
szybkoschnący.
Ja jeszcze zabieram z przyzwyczajenia dętkę, bo niedawno miałem opony
bezdętkowe i obawiałem się dużego rozdarcia (jak się okazało -
słusznie). Przed zrobieniem bezdętkowca woziłem pokazane wcześniej
pudełeczko - duża zaleta to, że dętka klejona tym płynem jest gotowa do
drogi po 10 minutach, trzyma od kilku lat.
Post by PK
Łatanie traktuję jako trwałą naprawę, więc musi trzymać.
Od 4 lat mam 4 dętki w round-robinie po tym jak w ciągu tygodnia trzy
razy pod rząd złapałem gumę i uznałem, że się nie opłaca kupować nowych.
Zebrało się kilkanaście łatek z 3 kategorii:

Wulkanizacja ścinkami, kosztowało to kiedyś 5zł:
Loading Image.../
Loading Image.../

Wulkanizacja łatkami, kosztowało 8pln:
Loading Image.../
Loading Image.../

Ze względu na podwyżkę ceny przerzuciłem się na wspomniane tip-top:
Loading Image.../
Loading Image.../

No i jest jeszcze klejenie awaryjne po tym jak jakiś kutas rozsypał
pudełko zszywek na ścieżce rowerowej - płyn mi wysechł i kleiłem
butaprenem, dzieląc ostatnią (na szczęście dużą) łatkę na 4:
Loading Image.../
Loading Image.../

Przy czym na butapren uwaga - pokazana na zdjęciu łatka trzyma się
dobrze (dałem akurat pod nią dużo kleju), ale z trzech na drugiej dętce
po złapaniu kolejnej gumy na swoim miejscu została jedna. Dwie pozostałe
znalazłem "wgniecione" w oponę a ta jedna dała się łatwo "zdjąć", więc
nie polecam tej metody.
--
Pozdrawiam
Michoo
mbut
2012-07-07 18:52:09 UTC
Permalink
Post by Michoo
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Własnoręcznie skompletowanym zestawem marki tip-top, w pudełku po
zestawie "sun" z jakiegoś marketu.
http://imageshack.us/f/442/dsc05861w.jpg/
Post by PK
Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
(najprawdopodobniej są to rebrandowane Park Tool VP-1). Klej trzyma
świetnie (trzyma lata w każdych warunkach), ale koszmarnie szybko
wysycha w tubce.
Ja na to mam taki sposób, że kupiłem dwie tubki, jak jedną muszę
wyrzucić to otwieram drugą i przy najbliższej okazji uzupełniam zapas.
Post by PK
- jedną przebitą dętkę (szkłem na peronie PKP - klasyka),
- kilkanaście łatek,
- zero pomysłów na połączenie poza kupieniem kolejnego zestawu...:).
Nie kupuj zestawu - nie ma sensu. Łatki są po 50-80gr, kupisz 6-10 sztuk
to starczy na długo. Klej kupujesz osobno w najmniejszej tubce za 5zł i
wymieniasz cyklicznie jak zasycha.
Post by PK
Dawno temu próbowałem to zrobić Kropelką,
Kropelka się nie nadaje, bo jest krucha. W awaryjnej sytuacji można użyć
gumę do żucia, ale potem czyszczenie dętki, felgi i opony jest dość
koszmarne.
Post by PK
Na trasę i tak zabieram samoprzylepne, więc nie musi to być klej
szybkoschnący.
Ja jeszcze zabieram z przyzwyczajenia dętkę, bo niedawno miałem opony
bezdętkowe i obawiałem się dużego rozdarcia (jak się okazało -
słusznie). Przed zrobieniem bezdętkowca woziłem pokazane wcześniej
pudełeczko - duża zaleta to, że dętka klejona tym płynem jest gotowa do
drogi po 10 minutach, trzyma od kilku lat.
Post by PK
Łatanie traktuję jako trwałą naprawę, więc musi trzymać.
Od 4 lat mam 4 dętki w round-robinie po tym jak w ciągu tygodnia trzy
razy pod rząd złapałem gumę i uznałem, że się nie opłaca kupować nowych.
http://imageshack.us/photo/my-images/515/dsc05856l.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/39/dsc05863lm.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/406/dsc05855r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/843/dsc05862xl.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/204/dsc05857x.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/705/dsc05865ti.jpg/
No i jest jeszcze klejenie awaryjne po tym jak jakiś kutas rozsypał
pudełko zszywek na ścieżce rowerowej - płyn mi wysechł i kleiłem
http://imageshack.us/photo/my-images/684/dsc05854r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/688/dsc05859i.jpg/
Przy czym na butapren uwaga - pokazana na zdjęciu łatka trzyma się
dobrze (dałem akurat pod nią dużo kleju), ale z trzech na drugiej dętce
po złapaniu kolejnej gumy na swoim miejscu została jedna. Dwie pozostałe
znalazłem "wgniecione" w oponę a ta jedna dała się łatwo "zdjąć", więc
nie polecam tej metody.
Po co te kombinacje. U mnie taka tubka ze sklepu kupiona wcale nie
wysycha jak dobrze po użyciu dokręcona. Można też użyć butaprenu.
Michoo
2012-07-07 20:51:42 UTC
Permalink
Post by mbut
Post by Michoo
Przy czym na butapren uwaga - pokazana na zdjęciu łatka trzyma się
dobrze (dałem akurat pod nią dużo kleju), ale z trzech na drugiej dętce
po złapaniu kolejnej gumy na swoim miejscu została jedna. Dwie pozostałe
znalazłem "wgniecione" w oponę a ta jedna dała się łatwo "zdjąć", więc
nie polecam tej metody.
Po co te kombinacje. U mnie taka tubka ze sklepu kupiona wcale nie
wysycha jak dobrze po użyciu dokręcona.
Jak się naprawdę mocno dokręci to chyba nie wysycha, ale w końcu wyrabia
się zakrętka i idzie wtedy raz-dwa.
Post by mbut
Można też użyć butaprenu.
Jak już napisałem - butapren kiepsko trzyma (a przy tym schnie kilka
godzin a płyn który używam schnie kilka minut.
--
Pozdrawiam
Michoo
PK
2012-07-07 19:16:45 UTC
Permalink
Post by Michoo
Własnoręcznie skompletowanym zestawem marki tip-top, w pudełku po
zestawie "sun" z jakiegoś marketu.
http://imageshack.us/f/442/dsc05861w.jpg/
OK.
Wypróbuję klej tip-top :P.
Ale wiesz - tubka w necie po 4 zł. W sklepie pewnie 5 tak jak piszesz.
W Decathlonie te zestawy kupowałem chyba po 7 zł (blisko domu i jeszcze
ten zalegający w szufladach stuff gratis :)). Niestety Decathlon
to zauważył i teraz sprzedaje podobne zestawy, ale... z łyżkami. +10zł
Post by Michoo
Kropelka się nie nadaje, bo jest krucha. W awaryjnej sytuacji można użyć
gumę do żucia, ale potem czyszczenie dętki, felgi i opony jest dość
koszmarne.
Gumą do rzucia (i liściem) już kleiłem. Strasznie to było krępujące.
Jak to wygląda, kiedy facet w latexie zaczepia jakieś studentki w środku
lasu i pyta czy mają przy sobie gumę...
Tak czy siak dzięki liściowi myłem tylko dętkę :).

pozdrawiam,
PK
Kazimierz Uromski
2012-07-08 11:33:22 UTC
Permalink
Post by PK
Post by Michoo
Własnoręcznie skompletowanym zestawem marki tip-top, w pudełku po
zestawie "sun" z jakiegoś marketu.
http://imageshack.us/f/442/dsc05861w.jpg/
OK.
Wypróbuję klej tip-top :P.
++
6 łatek na dętce z tip-topem, byłoby więcej ale zdecydowałem się na
węższą oponę.
Tubka kosztuje 3-4zł, zużywam do końca (2 lata?)
Gotfryd Smolik news
2012-07-07 20:37:25 UTC
Permalink
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Dotychczas zawsze używałem kleju z zestawów w Decathlon
Klej da się kupić również luzem, sama tubka.
Przewinęło się w wątku, ale nie wiem czy przyuważyłeś :)

Tak przy okazji.
Kiedy zabrałem się niedawno za "paczkę" dętek, to rzecz jasna
wyszło jak Tobie (znaczy klej wysuszony).
Jako, że kilka dni wcześniej, przy zupełnie innym klejeniu,
skończył mi się Butapren, miałem "świeżą" tubkę, więc postanowiłem
użyć (tak, klejenie Butaprenem mam opanowane :> i polecam tym
co nie próbowali, głównie opanowanie reakcji "to już jest
za suche" ;))

W wyżej wymieniony sposób dowiedziałem się, że istniają
tubki na których jest napis "Butaprem".
Przestrzegam :>
(nie wiem, materiał/płótno może i klei, ale gumy z gumą
na pewno nie, sprawdziłem)
Post by PK
- jedną przebitą dętkę (szkłem na peronie PKP - klasyka),
- kilkanaście łatek,
- zero pomysłów na połączenie poza kupieniem kolejnego zestawu...:).
Kupienie tubki kleju "dętkowego" luzem :) (takiej małej,
tak samo jak w zestawie).
Post by PK
Na trasę i tak zabieram samoprzylepne, więc nie musi to być klej
szybkoschnący.
No to jak masz pół godziny czasu (z czego 20 na poczekanie
aż klej "nadeschnie"), to i Butapren Ci spasuje, do tego
nie musi być łatka, a kawałek dętki ;)
(acz wymaga lepszego wyczyszczenia powierzchni,
bo nie ma "dowulkanizowania" o którym niżej).
Post by PK
Oczywiście nie chciałbym wydawać 30 zł na tubkę, z której użyję 5%,
a reszta zamieni się w twardego gluta, więc może jakiś dwuskładnikowy?
Pic w tym, że elementem dobrego klejenia do gumy jest "dowulkanizowanie"
siarką, więc ten dwuskładnikowy musiałby jeszcze umieć siarkę
wydzielać.
"Klej Boruty"? Koncept marketingowy freeware ;)

pzdr, Gotfryd
Yogi(n)
2012-07-08 12:07:16 UTC
Permalink
Post by PK
Witam,
Proste pytanie: czym przyklejacie łatki?
Ja używam kleju kauczukowego, ale łatka jest zrobiona ze starszej dętki.
Łapie tak, że przy ciągnieciu rwie się materiał, a klejenie trzyma. Kilka
razy stosowałem poliuretanowy, który jednak lepiej nadaje się do klejenia
różnej maści plastików (PCW) - kólka do pływania, baseny ogrodowe itp. wadą
jest to, że wymaga dość mocnego dociśnięcia przez ok. 30 min. Żeby klej
zachował świeżość po otwarciu, owijam miejsce styku tubki z nakrętką dwoma
warstwami taśmy samowulkanizującej (była parę tygodnie temu w lidlu po 5
zł). Butapren chyba tez jest kauczukowy,ale daleko mu do tego, jak trzyma
kauczukowy dedykowany do gumy.
--
Yogi(n)
Ignac
2012-07-08 21:17:43 UTC
Permalink
Powinno się też zadbać o podniesienie antyprzebijalności opony.
Robię to tak: ze starej dętki rozmiar dowlny (np.do opony 28" można
użyć detki 26")wycinam równej szerokości (takiej jak szerokośc bieżnika
opony)paski,a następnie po odtłuszczeniu i posmarowaniu butaprenem środka
opony i owego paska leciutko go naciągając przyklejam do opony od środka,
pod bieżnikiem centralnie na środku.Około 1 tubka kleju (50ml) na jedno koło.
Jak wykleję cały obwód opony naklejam na to następną warstwę paska i można
jeszcze jedną (docelowo ze 3 warstwy to ok. 3 mm dodatkowej gumy).
Waga koła wzrasta o ok.1/2 ciężaru dętki toczy się bezproblemowo i bez
żadnych wibracji.A dętka wkładana do opony powinna być rozmiarowo do niej
zalecana.Działa "dubeltowo",można jeszcze lekko środek posmarować talkiem
przed włożeniem dętki.

Ignac
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Loading...