Rock shox judy xc Twardy jak kamień

[Hautameki]

Witam

Przeszukałem grupę, ale nie trafiłem na żadną sensowana odpowiedź,
która pomogłaby mi rozwiązać problem. Jest to model z prwdp. 2004
roku, kupiłem go jako nowy.

Problem jest taki, że jest pieruńsko twardy, posiada pokrętło +/- ale
nie ważne w którą strone się wykręci to zawsze jest taki sam - bardzo
twardy i słabo amortyzujący ;-(
Sporo jeżdżę, w zeszłym sezonie eksploatowałem go bardzo intensywnie,
jego twardośc tłumaczyłem sobie tym, że jest jeszcze nowy i sie nie
rozruszał ;-)
Proszę o porady jak zmiękczyć to cholerstwo.

[PiotrekACP]

Post by Hautameki
Problem jest taki, że jest pieruńsko twardy, posiada pokrętło +/- ale
nie ważne w którą strone się wykręci to zawsze jest taki sam - bardzo
twardy i słabo amortyzujący ;-(

Zajrzyj do srodka i sprawdz jaka masz sprezyne. Prawdopodobnie jest za
twarda do twojej masy.

[Kubens]

Miałem dokładnie ten sam problem co Ty w tym amorku.
Moim zdaniem nie warto kupować nowej sprężyny tylko zmienić cały sprzęt
:) Tak też zrobiłem

[Kuba qpcio Rosinski]

Post by Kubens
Miałem dokładnie ten sam problem co Ty w tym amorku.
Moim zdaniem nie warto kupować nowej sprężyny tylko zmienić cały sprzęt
:) Tak też zrobiłem

A spróbowałeś chociaż zmienić tę sprężynę?

[Wojtek Paszkowski]

"Hautameki" <***@gmail.com> wrote in message news:***@y66g2000hsf.googlegroups.com...
Witam

Post by Hautameki
Sporo jeżdżę, w zeszłym sezonie eksploatowałem go bardzo intensywnie,
jego twardośc tłumaczyłem sobie tym, że jest jeszcze nowy i sie nie
rozruszał ;-)
Proszę o porady jak zmiękczyć to cholerstwo.

ostatnio w ramach 'tjuningu' Pilota C (w zasadzie ta sama konstrukcja co
Judy XC, tylko bez elastomera) dolałem o 10ml mniej oleum do prawej goleni
niż producent zaleca - amaor zaczął niemalże liście wybierać i nawet udało
mi się go porządnie dobić (co przez 2 lata użytkowania należało do
rzadkości) ;-) Wydaje mi się, że przyniosło to większy efekt niż wymiana
sprężyny na miękką. Może tylko subiektywne wrażenie, bo po zimie po prostu
się 'rozchodził', ale taka modyfikacja w sumie nic nie kosztuje, polecam
przetestowanie przed oddaniem na złom.

pzodr

[Hautameki]

Post by Wojtek Paszkowski
Witam

Post by Hautameki
Sporo jeżdżę, w zeszłym sezonie eksploatowałem go bardzo intensywnie,
jego twardośc tłumaczyłem sobie tym, że jest jeszcze nowy i sie nie
rozruszał ;-)
Proszę o porady jak zmiękczyć to cholerstwo.

ostatnio w ramach 'tjuningu' Pilota C (w zasadzie ta sama konstrukcja co
Judy XC, tylko bez elastomera) dolałem o 10ml mniej oleum do prawej goleni
niż producent zaleca - amaor zaczął niemalże liście wybierać i nawet udało
mi się go porządnie dobić (co przez 2 lata użytkowania należało do
rzadkości) ;-) Wydaje mi się, że przyniosło to większy efekt niż wymiana
sprężyny na miękką. Może tylko subiektywne wrażenie, bo po zimie po prostu
się 'rozchodził', ale taka modyfikacja w sumie nic nie kosztuje, polecam
przetestowanie przed oddaniem na złom.

To nie dobrze, bardzo nie dobrze, że gniot jest taki twardy jak piszą
wszyscy na grupie ;-(( W wymianę sprężyny raczej nie będę się bawił,
bo może mieć to odwrotny efekt od zamierzonego. Twoja rada z ujęciem
odrobiny oleju wydaje się być najlepszym pomysłem. Czyli rozumiem, że
teraz czeka mnie zaopatrzenie się w strzykaweczkę z wężykiem i
odciągnięcie 10ml krwi z prawej goleni? ;-))
Pozostało mi się modlić, że ustrojstwo sie trochę zmiękczy, w
przeciwnym wypadku sprzedaję go w cholerę.

pozdr.

[PiotrekACP]

Post by Hautameki
W wymianę sprężyny raczej nie będę się bawił,
bo może mieć to odwrotny efekt od zamierzonego.

Tzn. jaki?
A tak wogle to wez sprawdz ile masz naprezenia wstepnego.

[Hautameki]

Post by PiotrekACP

Post by Hautameki
W wymianę sprężyny raczej nie będę się bawił,
bo może mieć to odwrotny efekt od zamierzonego.

Tzn. jaki?
A tak wogle to wez sprawdz ile masz naprezenia wstepnego.

A czym mam to sprawdzić wg. ciebie? Włożyć głowe pomiędzy szprychy czy
wyjąć sztycę i spróbowac się przejechać pod górkę?

[PiotrekACP]

Post by Hautameki
A czym mam to sprawdzić wg. ciebie? Włożyć głowe pomiędzy szprychy czy
wyjąć sztycę i spróbowac się przejechać pod górkę?

Chodzilo mi o ugiecie wstepne - wez usiadz na rowerze i zmierz o ile
ugial sie amorek. Jezeli po ustawieniu pokretla na minimum, amortyzator
sie prawie nie ugina (powiedzmy mniej niz 10% skoku) to imho masz za
twarta sprezyne i tyle. Jezeli jednak sie ugina to imho musisz
popracowac nad ustawieniem tlumienia, ewentualnie wlac rzadszego itp.

[kml]

Post by Hautameki
To nie dobrze, bardzo nie dobrze, że gniot jest taki twardy jak piszą
wszyscy na grupie ;-(( W wymianę sprężyny raczej nie będę się bawił,
bo może mieć to odwrotny efekt od zamierzonego. Twoja rada z ujęciem
odrobiny oleju wydaje się być najlepszym pomysłem. Czyli rozumiem, że
teraz czeka mnie zaopatrzenie się w strzykaweczkę z wężykiem i
odciągnięcie 10ml krwi z prawej goleni? ;-))
Pozostało mi się modlić, że ustrojstwo sie trochę zmiękczy, w
przeciwnym wypadku sprzedaję go w cholerę.

Ale z Ciebie lama. Zamiast problem rozwiązać to bawisz się w wymieniacza
zamiast w mechanika. Popróbuj z olejem, poszukaj używanej spręzyny ew
dobierz pasującą ale miekka od rst czy manitou i próbuj. Na stronie srama
powinna być pełna instrukcja serwisowa więc nie wiem w czym masz problem.
Poza tym niezłe jest to, że przez "intesywny sezon" go docierałeś. Pusty
śmiech mnie ogarania jak czytam takie posty lamentujące. Jak w moich
obydwu rst wymieniałem sprężyny i mało tego, do jednego własnie włożyłem
od JUDY starego więc można, trzeba tylko chcieć i poświęcić na to odrobinę
czasu. Dobra rada na przyszłość: szukaj w archiwum ZANIM kupisz.

[Hautameki]

Post by kml
Ale z Ciebie lama. Zamiast problem rozwiązać to bawisz się w wymieniacza
zamiast w mechanika. Popróbuj z olejem, poszukaj używanej spręzyny ew
dobierz pasującą ale miekka od rst czy manitou i próbuj. Na stronie srama
powinna być pełna instrukcja serwisowa więc nie wiem w czym masz problem.
Poza tym niezłe jest to, że przez "intesywny sezon" go docierałeś. Pusty
śmiech mnie ogarania jak czytam takie posty lamentujące. Jak w moich
obydwu rst wymieniałem sprężyny i mało tego, do jednego własnie włożyłem
od JUDY starego więc można, trzeba tylko chcieć i poświęcić na to odrobinę
czasu. Dobra rada na przyszłość: szukaj w archiwum ZANIM kupisz.

Bujaj torbe koleś, jak jestes takim zajebistym mechanikiem to miłej
zabawy życzę. Na pewno sobie poradzę, tyle, że zrobi to za mnie ktoś
kompetentny. Rozkręcaj, przekładaj, modyfikuj te swoje RST chłopcze i
niech ci służą długo.
Kurwa, jak ja nienawidze takich palantów na grupach, którzy nie mają
nic sensownego do powiedzenia, ehhh ;-((

[kml]

Post by Hautameki
Bujaj torbe koleś, jak jestes takim zajebistym mechanikiem to miłej
zabawy życzę. Na pewno sobie poradzę, tyle, że zrobi to za mnie ktoś
kompetentny. Rozkręcaj, przekładaj, modyfikuj te swoje RST chłopcze i
niech ci służą długo.
Kurwa, jak ja nienawidze takich palantów na grupach, którzy nie mają
nic sensownego do powiedzenia, ehhh ;-((

Ojej jaki prostaczek się poczuł urażony. Nio nio. A tak przy okazji to mam
w tej chwili tylko produkty RS w moich rowerach.

[Rado bladteth Rzeznicki]

Post by Hautameki
Kurwa, jak ja nienawidze takich palantów na grupach, którzy nie mają
nic sensownego do powiedzenia, ehhh ;-((

Pomyśl lepiej, kto po Twoim pięknym pokazie wulgarności i chamstwa
będzie jeszcze chciał Ci kiedyś pomóc w przyszłości na tej grupie.
Warto było tak szarżować?

[Rado bladteth Rzeznicki]

Post by Wojtek Paszkowski
Witam

Post by Hautameki
Sporo jeżdżę, w zeszłym sezonie eksploatowałem go bardzo intensywnie,
jego twardośc tłumaczyłem sobie tym, że jest jeszcze nowy i sie nie
rozruszał ;-)
Proszę o porady jak zmiękczyć to cholerstwo.

ostatnio w ramach 'tjuningu' Pilota C (w zasadzie ta sama konstrukcja co
Judy XC, tylko bez elastomera) dolałem o 10ml mniej oleum do prawej goleni
niż producent zaleca - amaor zaczął niemalże liście wybierać i nawet udało
mi się go porządnie dobić (co przez 2 lata użytkowania należało do
rzadkości) ;-) Wydaje mi się, że przyniosło to większy efekt niż wymiana
sprężyny na miękką.

Wydaje Ci się. Najprawdopodobniej Twoje odczucie bierze się z samego
faktu przeprowadzenia serwisu i wymiany oleju, co zawsze skutkuje
bardziej płynną pracą. Do tego jeszcze zmiana pór roku. Miałem to samo
w Psylo.