Snejk a pojemność opony - zagadka

[lipnicma]

Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

[[POZ]Teddy]

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

1,8

[Norton]

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

Opony nie służą do łapania węży.

[Ryszard Mikke]

Post by Norton

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

Opony nie służą do łapania węży.

Ależ jak najbardziej.

Wystarczy znaleźć odpowiednie miejsce, położyć oponę
i poczekać aż wąż wykorzysta ją jako idealnie dopasowane
miejsce noclegowe. Wówczas delikatnie, aby go nie zbudzić,
wkładamy dętkę i szybciutko pompujemy do 140PSI.
Tak unieruchomionego węża możemy bez problemu transportować.

Aby wąż nie przegryzł opony, należy użyć Marathona Plus.
Aby wąż nie przegryzł, należy wpuścić gluta.

Aby złapać dorodnego pytona, należy użyć opony od traktora,
ale unikać przy tym bezdętkowych.

NMSP,
rmikke

[Norton]

Post by Ryszard Mikke

Post by Norton

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

Opony nie służą do łapania węży.

Ależ jak najbardziej.
Wystarczy znaleźć odpowiednie miejsce, położyć oponę
i poczekać aż wąż wykorzysta ją jako idealnie dopasowane

(...)

Post by Ryszard Mikke
Aby złapać dorodnego pytona, należy użyć opony od traktora,
ale unikać przy tym bezdętkowych.

ROTFL :)

[kml]

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

Ta która ma cieńsze ścianki :>

[lipnicma]

Post by kml
Ta która ma cieńsze ścianki :>

Założenie jest takie że ścianki we wszyskich są jednakowo, opony są
identyczne tylko mają różną szerokość.

[click]

Post by lipnicma

Post by kml
Ta która ma cieńsze ścianki :>

Założenie jest takie że ścianki we wszyskich są jednakowo, opony są
identyczne tylko mają różną szerokość.

jesli tylko *szerokosc*
to przy takim samym cisnieniu jednako sa narazone

[lipnicma]

Post by click
jesli tylko *szerokosc*
to przy takim samym cisnieniu jednako sa narazone

To ciekawe stwierdzenie, którego nigdy nie rozważałem - jakieś
uzasadnienie, przemyślenia... Kiedyś myślałem, że im węższa opona czyli
mniejszy balon, tym łatwiej o dobicie z racji niedużej odległości rantu
obręczy od bieżnika opony. Ale ostatnio przeszedłem na wiarę, że im wiekszy
balon, tym powietrze w oponie ma więcej miejsca aby się tak jakby ścisnąć,
w momencie gdy opona jest dobijana do obręczy.

[Tomek Banach]

Post by lipnicma

Post by click
jesli tylko *szerokosc*
to przy takim samym cisnieniu jednako sa narazone

To ciekawe stwierdzenie, którego nigdy nie rozważałem - jakieś
uzasadnienie, przemyślenia...

akurat powyzsze stwierdzenie to zwykle czepianie sie slowek ktorego nie
traktuj jako mysli w dyskusji :)

[click]

Post by Tomek Banach

Post by lipnicma

Post by click
jesli tylko *szerokosc*
to przy takim samym cisnieniu jednako sa narazone

To ciekawe stwierdzenie, którego nigdy nie rozważałem - jakieś
uzasadnienie, przemyślenia...

akurat powyzsze stwierdzenie to zwykle czepianie sie slowek ktorego nie
traktuj jako mysli w dyskusji :)

akurat nie masz racji ;P

[click]

Post by lipnicma

Post by click
jesli tylko *szerokosc*
to przy takim samym cisnieniu jednako sa narazone

To ciekawe stwierdzenie, którego nigdy nie rozważałem - jakieś
uzasadnienie, przemyślenia... Kiedyś myślałem, że im węższa opona czyli
mniejszy balon, tym łatwiej o dobicie z racji niedużej odległości rantu
obręczy od bieżnika opony. Ale ostatnio przeszedłem na wiarę, że im wiekszy
balon, tym powietrze w oponie ma więcej miejsca aby się tak jakby ścisnąć,
w momencie gdy opona jest dobijana do obręczy.

aaa o te szerokosc ci chodzi ;)
no to masz jak najzupelniej racje

[Tomek "Polimerek" Ganicz]

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

IMHO są dwie, przeciwstawne sprawy do rozważenia:
*złapanie sneak'a wiąże się z nagłym wzrostem ciśnienia powietrza w
oponie - w oponie większej wzrost ciśnienia do zrobienia sneak'a będzie
mniejszy, bo punktowe ściśnięcie zmniejszy objętość opony w mniej więcej
takim samym stopniu w każdej oponie, a ogólna objętość opony grubej jest
dużo większa od opony cienkiej - czyli cieńsza opona powinna "stawiać
większy opór na nagłe ściśnięcie.
*z drugiej strony nacisk na oponę, który może spowodować sneak'a
zakładamy, że jest w obu przypadkach taki sam - ale w oponie grubszej
rozkłada się na większej powierzchni i więcej gumy musi się "wygiąć" by
do tego mogło dojść.

[[POZ]Teddy]

Post by Tomek "Polimerek" Ganicz

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

*złapanie sneak'a wiąże się z nagłym wzrostem ciśnienia powietrza w
oponie - w oponie większej wzrost ciśnienia do zrobienia sneak'a będzie
mniejszy, bo punktowe ściśnięcie zmniejszy objętość opony w mniej więcej
takim samym stopniu w każdej oponie, a ogólna objętość opony grubej jest
dużo większa od opony cienkiej - czyli cieńsza opona powinna "stawiać
większy opór na nagłe ściśnięcie.

Mylisz sie. to uszczypniecie detki po dobiciu obreczy do podloza. Wyglada
jakby detke ugryzl waz- symetryczne dziury po obu stronach detki- stad
nazwa.

[Tomek "Polimerek" Ganicz]

Post by [POZ]Teddy

Post by Tomek "Polimerek" Ganicz

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

*złapanie sneak'a wiąże się z nagłym wzrostem ciśnienia powietrza w
oponie - w oponie większej wzrost ciśnienia do zrobienia sneak'a będzie
mniejszy, bo punktowe ściśnięcie zmniejszy objętość opony w mniej więcej
takim samym stopniu w każdej oponie, a ogólna objętość opony grubej jest
dużo większa od opony cienkiej - czyli cieńsza opona powinna "stawiać
większy opór na nagłe ściśnięcie.

Mylisz sie. to uszczypniecie detki po dobiciu obreczy do podloza. Wyglada
jakby detke ugryzl waz- symetryczne dziury po obu stronach detki- stad
nazwa.

Wiem co to jest sneak - aby do niego doszło trzeba najechać na jakąś
ostrą krawędź i dobić o nią oponę. Musi się to wiązać z nagłym wzrostem
ciśnienia w oponie - bo objętość opony ulega nagłemu zmniejszeniu. W
grubszej oponie przy tej samej sile dobicia ciśnienie podskoczy mniej
niż w oponie cieńszej - ale z drugiej strony siła z jaką działa krawędź
na powierzchnię opony szerszej rozłoży się na większą powierzchnię i
będzie musiała być wykonana "dłuższa droga" przeciw siłom sprężystości
gumy, z której jest wykonana opona.

[bans]

Post by Tomek "Polimerek" Ganicz
Wiem co to jest sneak

Snake.

[Mariusz Kruk]

epsilon$ while read LINE; do echo ">$LINE"; done < Tomek "Polimerek" Ganicz

Post by Tomek "Polimerek" Ganicz
Wiem co to jest sneak

Jaki "sneak", do jasnej anielki?!?
Najpierw v-break, teraz jakieś sneaki.
Gdzie Ty się chcesz skradać?
To jest "snake bite" (ugryzienie węża), a nie "sneaky bite" (powiedzmy,
ugryzienie z zaskoczenia).

[[POZ]Teddy]

Post by [POZ]Teddy

Post by Tomek "Polimerek" Ganicz

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

*złapanie sneak'a wiąże się z nagłym wzrostem ciśnienia powietrza w
oponie - w oponie większej wzrost ciśnienia do zrobienia sneak'a będzie
mniejszy, bo punktowe ściśnięcie zmniejszy objętość opony w mniej więcej
takim samym stopniu w każdej oponie, a ogólna objętość opony grubej jest
dużo większa od opony cienkiej - czyli cieńsza opona powinna "stawiać
większy opór na nagłe ściśnięcie.

Mylisz sie. to uszczypniecie detki po dobiciu obreczy do podloza. Wyglada
jakby detke ugryzl waz- symetryczne dziury po obu stronach detki- stad
nazwa.

Wiem co to jest sneak - aby do niego doszło trzeba najechać na jakąś ostrą
krawędź i dobić o nią oponę. Musi się to wiązać z nagłym wzrostem
ciśnienia w oponie - bo objętość opony ulega nagłemu zmniejszeniu. W
grubszej oponie przy tej samej sile dobicia ciśnienie podskoczy mniej niż
w oponie cieńszej - ale z drugiej strony siła z jaką działa krawędź na
powierzchnię opony szerszej rozłoży się na większą powierzchnię i będzie
musiała być wykonana "dłuższa droga" przeciw siłom sprężystości gumy, z
której jest wykonana opona.

Cisnienie wzrasta- tu ok. Dalej juz nie do konca bo pomimo wzrostu cisnienia
obrecz dobija do podloza bo cisnienie w detce jest zbyt niskie, aby nie
dopuscic do przytrzasniecia detki. Zatem nie skok cisnienia a dobicie jest
skutkiem snaeka. A szerokie opony maja wieksza powierzchnie kontatku dlatego
sa bardziej odporne na snaeka przy tym samym cisnieniu oczywiscie.

[foxiu]

Post by [POZ]Teddy
skutkiem snaeka. A szerokie opony maja wieksza powierzchnie kontatku dlatego
sa bardziej odporne na snaeka przy tym samym cisnieniu oczywiscie.

teoria to teoria a praktyka.... sami wiecie.

Pytanie jest podchwytliwe, i strzelam na slepo ze szanse sa takie
same ;)

--
foxiu
http://foxiu.com

[[POZ]Teddy]

Post by foxiu

Post by [POZ]Teddy
skutkiem snaeka. A szerokie opony maja wieksza powierzchnie kontatku dlatego
sa bardziej odporne na snaeka przy tym samym cisnieniu oczywiscie.

teoria to teoria a praktyka.... sami wiecie.

Nie. Teoria i praktyka ida w parze- inaczej praktyka weryfikuje teorie.
Jesli teoria sie nie sprawdza idzie do kosza (w logice to zbior chybionych
hipotez).:)

Post by foxiu
Pytanie jest podchwytliwe, i strzelam na slepo ze szanse sa takie
same ;)

Nie sa. Opona szersza ma cisnienie robocze nizsze niz waska. Przy cisnieniu
powiedzmy 2,5 atm. szytka do cieniarki bedzie ledwie napompowana, a opona do
MTB bedzie miala cisnienie zalecone przez producenta.
Wbrew pozorom pytanie jest proste jak budowa cepa.
Pozdrawiam

[m***@onet.eu]

Pisałem o tym samym przy okazji teorii schwalbe o oporach toczenia (zakładali że
powierzchnia kontaktu opony z podłożem jest stała dla danego ciśnienia bez
wzgledu na pojemność/szerokość opony).

Wujek

[lipnicma]

Post by m***@onet.eu
(zakładali że
powierzchnia kontaktu opony z podłożem jest stała dla danego ciśnienia bez
wzgledu na pojemność/szerokość opony).

nawet dla skrajnych szerokości 1" i 3" ?

[Zygmunt M. Zarzecki]

Post by lipnicma
Zagadka: która opona szeroka na 1.80 na 2.00 czy na 2.30 złapie
najłatwiej/najszybciej snejka przy ciśnieniu 2.8bar?

A szerokość obręczy to?

zyga

[lipnicma]

Post by Zygmunt M. Zarzecki
A szerokość obręczy to?

Standardowa obręcz do xc :)

[Zygmunt M. Zarzecki]

Post by lipnicma

Post by Zygmunt M. Zarzecki
A szerokość obręczy to?

Standardowa obręcz do xc :)

A grubość stopki opony?
:>

zyga

[click]

Post by Zygmunt M. Zarzecki

Post by lipnicma

Post by Zygmunt M. Zarzecki
A szerokość obręczy to?

Standardowa obręcz do xc :)

A grubość stopki opony?
:>

taka sama

[Zygmunt M. Zarzecki]

Post by click

Post by Zygmunt M. Zarzecki

Post by lipnicma

Post by Zygmunt M. Zarzecki
A szerokość obręczy to?

Standardowa obręcz do xc :)

A grubość stopki opony?
:>

taka sama

Detka też taka sama?

zyga

[click]

Post by Zygmunt M. Zarzecki

Post by click

Post by Zygmunt M. Zarzecki

Post by lipnicma

Post by Zygmunt M. Zarzecki
A szerokość obręczy to?

Standardowa obręcz do xc :)

A grubość stopki opony?
:>

taka sama

Detka też taka sama?

wszystko