[tech] Manitou Axel Elite

[Arek]

Witam,

Ma ktoś z was doświadczenie w serwisowaniu tego amortyzatora ? Chciałbym się
dowiedzieć czy podczas rozkręcania i późniejszego skręcania trzeba zwrócić
na coś szczególnego uwagę (może jest jakaś kolejność tych operacji).

Bo ja właśnie chciałem sprawdzić jaką mam z przodu sprężynę i odkręciłem
sobie korki w górnej części amortyzatora, potem to z powrotem skręciłem i
wydaje mi się że przestało działać tłumienie i regulacja tłumienia :( - Ten
korek w goleni z olejem to odkręciłem przez ciekawość ...

Może coś zapowietrzyłem ?

I jeszcze jedno pytanie w sprawie tego amortyzatora. Ile może kosztować
blokada skoku taka jaka jest w wersji Axel Super ?

Pozdrawiam,
Arek

[Konrad Brodzik]

On Sun, 16 May 2004 13:18:10 +0200

Post by Arek
Witam,
Ma ktoś z was doświadczenie w serwisowaniu tego amortyzatora ?
Chciałbym się dowiedzieć czy podczas rozkręcania i późniejszego
skręcania trzeba zwrócić na coś szczególnego uwagę (może jest jakaś
kolejność tych operacji).

Na stronie producenta są względnie dobrze opisane i poobrazkowane
instrukcje, ale generalnie to raczej kolejność logiczna :)

Post by Arek
Bo ja właśnie chciałem sprawdzić jaką mam z przodu sprężynę i
odkręciłem sobie korki w górnej części amortyzatora, potem to z
powrotem skręciłem i wydaje mi się że przestało działać tłumienie i
regulacja tłumienia :( - Ten korek w goleni z olejem to odkręciłem
przez ciekawość ...

Tłumienie nie mogło przestać działać z tego prozaicznego powodu, że tam
nie ma czego zepsuć :) W prawej goleni masz olej i wkręcony od góry
tłumik, przez który ten olej przepływa. Co do regulacji tłumienia, to
mogłeś zdaje się inaczej przykręcić pokrętło, najlepiej ustawić je w
skrajnej pozycji, wkręcić tłumik i wtedy założyć pokrętło tak, jak
powinno być przy całkowicie zakręconym/odkręconym tłumiku

Post by Arek
I jeszcze jedno pytanie w sprawie tego amortyzatora. Ile może
kosztować blokada skoku taka jaka jest w wersji Axel Super ?

Jeśli to ta sama co w Skarebie/Blacku (bardzo prawdopodobne) to ok 300zł

--
Konrad

[luke]

Post by Konrad Brodzik
Jeśli to ta sama co w Skarebie/Blacku (bardzo prawdopodobne) to ok 300zł

To ta sama i kosztuje w plusie 350 zl. Nie wiem jak z dostepnoscia.

[Cichom]

Post by luke

Post by Konrad Brodzik
Jeśli to ta sama co w Skarebie/Blacku (bardzo prawdopodobne) to ok 300zł

To ta sama i kosztuje w plusie 350 zl. Nie wiem jak z dostepnoscia.

Jesteś pewien? Bo Axel Elite ma FluidFlow a nie TPC (jak Manitou Super,
Skareby i Blacki).

[luke]

Post by Cichom

Post by luke

Post by Konrad Brodzik
Jeśli to ta sama co w Skarebie/Blacku (bardzo prawdopodobne) to ok 300zł

To ta sama i kosztuje w plusie 350 zl. Nie wiem jak z dostepnoscia.

Jesteś pewien? Bo Axel Elite ma FluidFlow a nie TPC (jak Manitou Super,
Skareby i Blacki).

Ta blokada to nic innego jak bebechy TPC, przynajmniej tak wyglada:

http://www.answerproducts.com/items.asp?deptid=30&itemid=112

MZ dziala to tak, ze wyjmujesz z goleni cale FF i w jego miejsce wkladasz
TPC, ale glowy nie dam. Moze jak ktos mi wyjasni rzeczywiste dzialanie tego
ustrojstwa to sie na nie skusze :)
Aha, i nie tylko axele maja fluidflow :) Ja mam Black Comp i ma FF, a np.
tegoroczny skareb elite tez na FF chodzi.

[Konrad Brodzik]

On Sun, 16 May 2004 17:55:40 +0200

Post by luke
MZ dziala to tak, ze wyjmujesz z goleni cale FF i w jego miejsce
wkladasz TPC, ale glowy nie dam. Moze jak ktos mi wyjasni rzeczywiste
dzialanie tego ustrojstwa to sie na nie skusze :)
Aha, i nie tylko axele maja fluidflow :) Ja mam Black Comp i ma FF, a
np. tegoroczny skareb elite tez na FF chodzi.

ja mam Scareba Comp z TPC(w tej chwili; wymieniłem z FF). Różnica polega
na tym, że Fluid Flow to po prostu sitko z dziurkami wkręcone w prawą
goleń, przez które przepływa olej, bez jakiejkolwiek możliwości
regulacji, natomiast TPC to regulowany zawór, przypominający śrubę,
który można zakręcić i tym samym usztywnić widelec. Wymiana zajmuje
niecałe dwie minuty i polega na wykręceniu plastikowego sitka i
zastąpieniu go plastikowym zaworem :) Dobrze jest przy tym wymienić
olej, ja dodatkowo dolałem sobie gęstszego(Rock Shox SAE 10 WT zamiast
zalecanego Motorexa 5WT) i zdaje się być bardzo dobrze:)

--
Konrad

[luke]

Post by Konrad Brodzik
ja mam Scareba Comp z TPC(w tej chwili; wymieniłem z FF). Różnica polega
na tym, że Fluid Flow to po prostu sitko z dziurkami wkręcone w prawą
goleń, przez które przepływa olej, bez jakiejkolwiek możliwości
regulacji, natomiast TPC to regulowany zawór, przypominający śrubę,
który można zakręcić i tym samym usztywnić widelec. Wymiana zajmuje
niecałe dwie minuty i polega na wykręceniu plastikowego sitka i
zastąpieniu go plastikowym zaworem :) Dobrze jest przy tym wymienić
olej, ja dodatkowo dolałem sobie gęstszego(Rock Shox SAE 10 WT zamiast
zalecanego Motorexa 5WT) i zdaje się być bardzo dobrze:)

Hmm, gdyby nie ta cena to możnaby nad takim ulepszeniem pomyśleć. Dzięki za
wyjaśnienie :)

[wolan]

Post by Cichom
Jesteś pewien? Bo Axel Elite ma FluidFlow a nie TPC (jak Manitou Super,
Skareby i Blacki).

dowiadywałem się jakiś czas temu w plusie, powiedzieli że problemu nie ma i
wymiana kosztuje tyle samo. czyli po prostu wyjmują jedno, na to miejsce
wkładają nowe :-)
--
Maciek Wolański ||| [waw] Bielany [xc]
http://www.spec.w.pl ||| gg: 2668448

[domel]

Post by Arek
I jeszcze jedno pytanie w sprawie tego amortyzatora. Ile może kosztować
blokada skoku taka jaka jest w wersji Axel Super ?

Odnosnie wersji super, tak go sobie z ciekawoscia ogladam ostatnio i
pojawily sie pewne watpliwosci... na stronie answer stoi jak byk ze jest ff
z tpc lockout. Tylko ze na zdjeciu na szczycie goleni nie ma
charakterystycznej dzwigienki, w katalogu i w instrukcji nie ma slowa o tym
ze jest tam jakis lockout. Jak to jest? To jest w koncu tpc, czy jest ff,
czy jest ff z tpc lockout? Moze ktos ma axela super z tego roku i jest w
stanie sie wypowiedziec na ten temat? Bo amorek smacznie wyglada ;)

pozdr
domel




---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.684 / Virus Database: 446 - Release Date: 04-05-13