On Mon, 6 Jul 2009 14:29:22 +0200
Post by MichaŠ'miok' RzeźnikNa stronie SRAMa, przy moim komplecie (Spectro S7), manetka jest
wykonana w technologii SRS, jesli to ma znaczenie
To chyba marketingowy be³kot dotycz±cy sposobu poprowadzenia linki
w manetce, ale pewno¶ci nie mam.
Mo¿e SRS znaczy Sram, Robaczku, Sram! ;)
Mam S3 i spodziewa³em siê wiekszego komfortu - w koñcu to tylko 3 biegi. A
tu k³opoty z regulacj±, si³y trzeba sporo, torpedo prawie nie hamuje -
daleko od idea³u.
Na rynku występuje albo T3 albo S7. Jeśli masz S3 to _naprawdę_
drastycznie schrzaniłeś regulację. ;)
Mam w rowerku piastę T3 (z tych, co to wyglądają identycznie jak
ostatnie Sachsy), mam jeszcze starszego Sachsa i żadnych problemów
z nimi nie miewam. Regulacja właściwie w ogóle nie występuje (na
trzecim biegu wtyka się tego szpindla tak, żeby linkę już naciągnąć,
ale jeszcze nie wybrać i to tyle), hamowanie jest wprawdzie średnio
skuteczne, ale to dlatego, że tyłem – zablokowanie koła osiąga się
bez trudności.
Problemy podobne do Twoich (kontra nie hamowała, ale nie było to
niebezpieczne, bo za to pedałowanie do przodu nie zasprzęglało
wolnobiegu ;)) miałem tylko z jeszcze starszą piastą Sachsa (zdaje się
że model 515), która powinna być oszczędnie smarowana rzadką oliwką,
ale któryś poprzedni właściciel naładował do korpusu towotu do pełna.
T3 jest wprawdzie zaprojektowana pod gęsty smar, ale sądzę, że
nieskuteczność hamowania Twojej piasty też się może brać
z niewłaściwego nasmarowania.
PS. Jak będziesz rozkładał tę piastę, koniecznie rób notatki.
Ja nie robiłem i teraz za każdym razem jak ją składam, zostaje mi
a to jakiś pierścień, a to jakiś bolec, a w najlepszym razie jakaś
sprężynka. ;)
--
Tomasz Minkiewicz <***@gmail.com>