Giant NRS FR. Pierwsze wrażenia.

[Łuki]

Witam!

Wszystkich, którzy zaczęli nerwowo przeglądać katalogi w
poszukiwaniu Frirajdowej wersji NRS'a muszę rozczarować.
Taki egzemplarz jest tylko jeden. Został wyprodukowany
wczoraj w moim warsztacie.

Co zrobiłem:
Wstawiłem giętą kierownicę 680 zamiast prostej 580.
Zdjąłem rogi (prawdziwy Frirajder nie ma rogów).
Wstawiłem krótki, wznoszący się do góry mostek,
zamiast długiego, płaskiego.
Dałem kupę podkładek pod mostek zamiast jak do tej
pory nad (zostawienie kiedyś dłuższej niż potrzeba rury
w amortyzatorze umożliwiło mi tą zmianę - polecam).
Przełożyłem tylny amortyzator w pozycję "większy skok".
Zmieniłem "wyrób hamulcopodobny" MPH na avida
mechanicznego z tyłu.
Przybrałem bojowy wyraz twarzy.

Pierwsze wrażenia :
Poczułem się jak ptak. Głowa jakoś tak wysoko.
Wreszcie mogę się rozejrzeć dokoła i coś widzę
poza przednią oponą.
Sporo trudniej się pedałuje po płaskim. Bolą mnie
mięśnie ud i pośladków. Może to kwestia przyzwyczajenia.
Jadąc szybciej czuję się jak spadochron - cały wiatr na klacie.
Łatwiej się zakręca. Rower zrobił się jakby zwrotniejszy.
Mam też wrażenie dużo lepszej kontroli roweru na
schodkach, uskokach, w piasku i błocie.

Jak trochę pojeżdżę to podzielę się nowymi wrażeniami.
Pozdrawiam!

[Winter Fred]

pffff.
ja zmienisz rockery na 4,5 cala skoku to pogadamy,
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3635979832&category=27948
pozdro
pg

[kamil]

Post by Winter Fred
ja zmienisz rockery na 4,5 cala skoku to pogadamy,

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3635979832&category=27948

Post by Winter Fred
pozdro
pg

Czad :D

pozdrawiam
kamil

[rowerzyk]

Post by Winter Fred
pffff.
ja zmienisz rockery na 4,5 cala skoku to pogadamy,

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3635979832&category=27948

Hmmm Czy moze mi ktos wyjasnic czy to nadal jest "No Resonans System"?

[Rado bladteth Rzeznicki]

Post by Winter Fred
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3635979832&category=27948
Hmmm Czy moze mi ktos wyjasnic czy to nadal jest "No Resonans System"?

Szybki rzut oka na belki pozwala mi sadzic, ze zawieszenie powinno sie
zachowywac podobnie do oryginalu. W pierwszej fazie skoku, ktora jest
kluczowa dla dzialania NRS, IC nie jest tak daleko z przodu roweru, ale
nie powinno to stanowic problemu dla ustawienia systemu bez ugiecia
wstepnego. Zmieni sie deczko charakterystka na bardziej progresywna.
Najwazniejsze jest jednak to, ze zwieksza sie znacznie przelozenie
wahacza, wiec i cisnienie w amortyzatorze musi stosownie do tego
wzrosnac. Czulosc na tym ucierpi, ale gorsze jest to, ze na rower nie
powinny wtedy wsiadac ciezsze osoby. RS odradza pompowanie swoich amorow
ponad 250 PSI a Giant do oryginalnego NRSa zaleca 220 PSI dla czleka
wazacego 100 kg z ekwipunkiem. Ogolnie rzecz biorac, niezbyt bezpieczny
pomysl.

[Luki]

Post by Rado bladteth Rzeznicki
...
Najwazniejsze jest jednak to, ze zwieksza sie znacznie przelozenie
wahacza, wiec i cisnienie w amortyzatorze musi stosownie do tego
wzrosnac. Czulosc na tym ucierpi, ale gorsze jest to, ze na rower nie
powinny wtedy wsiadac ciezsze osoby. RS odradza pompowanie
swoich amorow ponad 250 PSI a Giant do oryginalnego NRSa zaleca
220 PSI dla czleka wazacego 100 kg z ekwipunkiem. Ogolnie rzecz
biorac, niezbyt bezpieczny pomysl.

Ale nigdzie nie jest napisane, ze za slabsze niz w tabelce
napompowanie amora ucinaja glowe.
Ja teraz jezdze na NRS'ie z SAG'iem i to calkiem sporym.
Mam bujawke i spory komfort. Nawet mnie bawi to bujanie.
Pewnie przed startem w maratonie, szczegolnie po plaskim,
wroce z ustawieniem do "tabelkowego".
Wiec w tym kontekscie takie zwiekszanie skoku i czulosci
przez zmiane uchwytu amortyzatora ma sens.

[Rado bladteth Rzeznicki]

Post by Luki
Ale nigdzie nie jest napisane, ze za slabsze niz w tabelce
napompowanie amora ucinaja glowe.

Przedpiszca pytal, czy to dalej bedzie NRSem. Podstawowa zasada tego
systemu jest brak ugiecia wstepnego, co mozna osiagnac jedynie przez
zwiekszenie cisnienia w amortyzatorze.

[Patryk Wójcikowski]

w 2000 robili model XcX, który miał bardziej freeridowy charakter. Miał
100mm skoku.

Patryk

Post by Łuki
Witam!
Wszystkich, którzy zaczęli nerwowo przeglądać katalogi w
poszukiwaniu Frirajdowej wersji NRS'a muszę rozczarować.
Taki egzemplarz jest tylko jeden. Został wyprodukowany
wczoraj w moim warsztacie.
Wstawiłem giętą kierownicę 680 zamiast prostej 580.
Zdjąłem rogi (prawdziwy Frirajder nie ma rogów).
Wstawiłem krótki, wznoszący się do góry mostek,
zamiast długiego, płaskiego.
Dałem kupę podkładek pod mostek zamiast jak do tej
pory nad (zostawienie kiedyś dłuższej niż potrzeba rury
w amortyzatorze umożliwiło mi tą zmianę - polecam).
Przełożyłem tylny amortyzator w pozycję "większy skok".
Zmieniłem "wyrób hamulcopodobny" MPH na avida
mechanicznego z tyłu.
Przybrałem bojowy wyraz twarzy.
Poczułem się jak ptak. Głowa jakoś tak wysoko.
Wreszcie mogę się rozejrzeć dokoła i coś widzę
poza przednią oponą.
Sporo trudniej się pedałuje po płaskim. Bolą mnie
mięśnie ud i pośladków. Może to kwestia przyzwyczajenia.
Jadąc szybciej czuję się jak spadochron - cały wiatr na klacie.
Łatwiej się zakręca. Rower zrobił się jakby zwrotniejszy.
Mam też wrażenie dużo lepszej kontroli roweru na
schodkach, uskokach, w piasku i błocie.
Jak trochę pojeżdżę to podzielę się nowymi wrażeniami.
Pozdrawiam!
--
----------------------------------------
Dzień bez roweru to dzień stracony !

[Lesiu]

Post by Łuki
Przybrałem bojowy wyraz twarzy.

Ta modyfikacja robi najwieksze wrazenie. :)

Pozdrawiam
Lesiu

[jerry]

No tak, opis opisem, ale jakas fota by sie przydala...

[m***@liro.com.pl]

Post by Łuki
Witam!

Cze Luki
hehe tez wlasnie wczoraj zlozylem frirajdowke
foto: Loading Image...
pierwsze wrazenia (500m przejechanych) oh God! hehehe
diablo

[J]

Post by m***@liro.com.pl
hehe tez wlasnie wczoraj zlozylem frirajdowke
foto: http://racing.liro.com.pl/racing/31103/01.jpg
pierwsze wrazenia (500m przejechanych) oh God! hehehe
diablo

grand marquiz ?