Takie tam o linii łańcucha

[PeJot]

Czołem.

Zwykle instalując nowe korby i oś suportową *z premedytacją* olewałem
zalecenia producenta co do długości osi. Od wielu lat Shimano w korbach
MTB stosuje linię łańcucha na poziomie 50 mm, tymczasem w wielu
wypadkach udaje się poprawnie zestroić napęd przy l. ł. 45-47.5 mm, co
jest wartością bardziej adekwatną w systemach z 8 koronkami z tyłu.
Takiego wymiaru trzymam się instalując korby nie wyprodukowane przez
Shimano, szczególnie w przypadku gdy nie mam pojęcia co do dedykowanej
długości osi. Krótsza linia łańcucha MZ powoduje że największa koronka
nie jest wycierana z zewnątrz, a łańcuch spokojnie obsługuje wszystkie
możliwe przełożenia. Linia łańcucha 45 mm jest możliwa do uzyskania przy
przerzutkach na rurę 28.6 mm. Przy grubszych rurach zaczynają się
ograniczenia ze strony przedniej przerzutki, choć po drobnym tuningu
przerzutka na rurę 31.8 potrafi obsłużyć l.ł. 47.5mm. Przy rurach 34.9
mm średnicy nie ma wyjścia, trzeba stosować l.ł. wg katalogu. Czy zatem
stosowanie linii łańcucha krótszej niż to wynika z widzimisię
producenta, w sytuacji gdy jest to technicznie możliwe, ma uzasadnienie
?

[Rowerex]

Post by PeJot
Czy zatem
stosowanie linii łańcucha krótszej niż to wynika z widzimisię
producenta, w sytuacji gdy jest to technicznie możliwe, ma uzasadnienie ?

Linia 50mm nie ma żadnego logicznego uzasadnienia. Zazwyczaj w każdej
ramie da się ją zmniejszyć do 47,5mm, ale nie każda rama łyknie 45mm i
nie chodzi tu wcale o grubość rury podsiodłowej, a o dolne widełki.
Jeśli do ramy spokojnie wchodzą opony 2,40, to szanse upchnięcia blatu
bliżej ramy mogą być marne... Sprawdź jak blisko dolnych widełek
znajdują się zębatki Twojej korby.

Ja mam linię łańcucha ok 45mm, przy napędzie 2x9, oznacza to, że mam
dużą tarcze zamontowaną w miejsce średniej w korbie z linią 50mm. Z
tym że duża tarcza jest jajowata i maksymalna średnica odpowiada
zębatce 46z - mimo, że rurki mam specjalnie spłaszczone (rama
stalowa), to odległość między koronką a widełkami to może ze 2mm...

Pozdr-
-Rowerex

[PeJot]

Post by Rowerex

Post by PeJot
Czy zatem
stosowanie linii łańcucha krótszej niż to wynika z widzimisię
producenta, w sytuacji gdy jest to technicznie możliwe, ma uzasadnienie ?

Linia 50mm nie ma żadnego logicznego uzasadnienia.

No to skąd się wzięła akurat 50 mm, a nie np. 49 ani 51.5 mm ?

Post by Rowerex
Zazwyczaj w każdej
ramie da się ją zmniejszyć do 47,5mm, ale nie każda rama łyknie 45mm i
nie chodzi tu wcale o grubość rury podsiodłowej, a o dolne widełki.

/.../ No jasne, w dobie ram aluminiowych i amortyzowanych z rurami
średnicy garnuszka to także ma znaczenie.

BTW: w katalogach Shimano z lat '90 dogrzebałem się że np. w XTR
producent dopuszczał 2 linie łańcucha. Optymalizacja sprawności napędu ?

[Rowerex]

Post by PeJot

Post by Rowerex

Post by PeJot
Czy zatem
stosowanie linii łańcucha krótszej niż to wynika z widzimisię
producenta, w sytuacji gdy jest to technicznie możliwe, ma uzasadnienie ?

Linia 50mm nie ma żadnego logicznego uzasadnienia.

No to skąd się wzięła akurat 50 mm, a nie np. 49 ani 51.5 mm ?

W szosówkach od dawna jest 43,5mm dla korb dwurzędowych i 45,5mm dla
korb 3-rzędowych (pewnie tak było najoptymalniej). Piasty mtb są
szersze, wchodzą szersze opony więc odsunięto zębatki od ramy o
kolejne milimetry i wyszła linia 47,5mm, przynajmniej u Shimano, bo
inni producenci stosowali np. 48mm. Zresztą przy kwadracie to było
pewnie +/-0,5-1mm. Potem przy coraz szerszych oponach, coraz grubszych
widełkach dolnych i po wprowadzeniu zewnętrznych łożysk stanęło na
50mm...

Post by PeJot

Post by Rowerex
Zazwyczaj w każdej
ramie da się ją zmniejszyć do 47,5mm, ale nie każda rama łyknie 45mm i
nie chodzi tu wcale o grubość rury podsiodłowej, a o dolne widełki.

/.../ No jasne, w dobie ram aluminiowych i amortyzowanych z rurami
średnicy garnuszka to także ma znaczenie.
BTW: w katalogach Shimano z lat '90 dogrzebałem się że np. w XTR
producent dopuszczał 2 linie łańcucha. Optymalizacja sprawności napędu ?

Producent stwierdził, że wypuszczenie kilku długości osi będzie mu na
rękę i tak zrobił...

Pozdr-
-Rowerex

[PeJot]

Post by Rowerex

Post by PeJot
BTW: w katalogach Shimano z lat '90 dogrzebałem się że np. w XTR
producent dopuszczał 2 linie łańcucha. Optymalizacja sprawności napędu ?

Producent stwierdził, że wypuszczenie kilku długości osi będzie mu na
rękę i tak zrobił...

Na przykład kompatybilność wkładów sup. z korbami szosowymi i MTB.
Reszta to marketing :)