dynamo przepala zarowke

[jarek]

Kupilem sobie dynamo "Anulun" jesli cokolwiek to znaczy i standardowe
oswietlenie przod i tyl. Niestey po przejechaniu okolo 1 km zarowki (6V
2,4W) sie przepalaja. Jezdze szybko (28" na Deore LX) ale bez przesady - 35
km/h to chyba nie przekraczam. Czy to wina dynama?

pozdrawiam

jarek

[Sebasteusz]

Post by jarek
Jezdze szybko (28" na Deore LX)
Czy to wina dynama?

Nie, zmień osprzęt na Alivio nie będzie problemu :).
Sebasteusz

[jarek]

Post by Sebasteusz

Post by jarek
Jezdze szybko (28" na Deore LX)
Czy to wina dynama?

Nie, zmień osprzęt na Alivio nie będzie problemu :).

NIe, bo mi sie nazwa nie podoba. Mozesz sie smiac, ale naprawde jest znaczna
roznica w szybkosci. Po to tez chyba jest lepszy osprzet. Jezdze tylko po
miescie, codziennie pokonuje te same trasy, wiec mam porownanie. Zawsze
jezdzilem na rowerach 28". Poprzednio mialem jakies podstawowe SIS'y. Na
trasach 5 km, zaobserwowalem roznice w czasie dojazdu wielkosci 20-30%.
Jezdze po Gdansku, wcale sie napinam, nie mam wcale dobrej kondycji, rower
mam z reguly obladowany, mimo to rzadko ktos mnie wyprzedza. No i jak z tym
dynamem? Moze jednak wiesz?

pzdr

jarek

[DrMaksiu]

Post by jarek

Post by Sebasteusz

Post by jarek
Jezdze szybko (28" na Deore LX)
Czy to wina dynama?

Nie, zmień osprzęt na Alivio nie będzie problemu :).

NIe, bo mi sie nazwa nie podoba. Mozesz sie smiac, ale naprawde jest znaczna
roznica w szybkosci. Po to tez chyba jest lepszy osprzet. Jezdze tylko po
miescie, codziennie pokonuje te same trasy, wiec mam porownanie. Zawsze
jezdzilem na rowerach 28". Poprzednio mialem jakies podstawowe SIS'y. Na
trasach 5 km, zaobserwowalem roznice w czasie dojazdu wielkosci 20-30%.
Jezdze po Gdansku, wcale sie napinam, nie mam wcale dobrej kondycji, rower
mam z reguly obladowany, mimo to rzadko ktos mnie wyprzedza. No i jak z tym
dynamem? Moze jednak wiesz?

To sie nazywa autosugestia :D
Jak wypilem red bulla to uwierzylem ze dziala i mialem powera zeby jechac
dalej.
Co do dynama,to moze kup mocniejsza zarowke?


--
Pzdr.DrMaksiu [LDZ]-Scott Fx Dh to czolg nie rower!!,
Corratec Superbow Race - Freccia to ona moja maszyna wyscigowa!
www.TwojSklepSportowy.pl -Jesli czegos nie ma w ofercie pisz na mail Info!
piszac do mnie na prv.zmien UK na PL

[jarek]

Post by DrMaksiu
To sie nazywa autosugestia :D
Jak wypilem red bulla to uwierzylem ze dziala i mialem powera zeby
jechac dalej.

Ale serio. Nie chodzi tu nawet o przerzutki, ale piasty i naped. Mniejsze
opory i gladka praca powoduja wzrost mocy "silnika", serio. Wszedzie sie
spozniam, wiec naprawde mam wyliczona kazda minute ;-)

pzdr

jarek

[Leszek \"Cousie\" Pasoń]

Dnia Fri, 17 Dec 2004 12:29:41 +0100, jarek

Post by jarek
t o przerzutki, ale piasty i naped. Mniejsze
opory i gladka praca powoduja wzrost mocy "silnika", serio. Wszedzie sie
spozniam, wiec naprawde mam wyliczona kazda minute

ale z tymi 20% to przesadziles, musial bys miec 2x wiecej mocy zeby taki
wynik uzyskac.

[Sebasteusz]

Post by jarek
Mozesz sie smiac, ale naprawde jest znaczna
roznica w szybkosci. Po to tez chyba jest lepszy osprzet. Jezdze tylko po
miescie, codziennie pokonuje te same trasy, wiec mam porownanie. Zawsze
jezdzilem na rowerach 28". Poprzednio mialem jakies podstawowe SIS'y. Na
trasach 5 km, zaobserwowalem roznice w czasie dojazdu wielkosci 20-30%.
Jezdze po Gdansku, wcale sie napinam, nie mam wcale dobrej kondycji, rower
mam z reguly obladowany, mimo to rzadko ktos mnie wyprzedza. No i jak z tym
dynamem? Moze jednak wiesz?

Nie obraź się ale ROTFL.
A co dynama to należy sprawdzić
to miernikiem a przez sieć jest trudno.
Sebasteusz

[Rafal "Cwikus" Cwik]

On Fri, 17 Dec 2004 12:15:30 +0100, jarek

Post by jarek

Nie, zmieñ osprzêt na Alivio nie bêdzie problemu :).

NIe, bo mi sie nazwa nie podoba. Mozesz sie smiac, ale naprawde jest znaczna
roznica w szybkosci. Po to tez chyba jest lepszy osprzet. Jezdze tylko po
miescie, codziennie pokonuje te same trasy, wiec mam porownanie. Zawsze
jezdzilem na rowerach 28". Poprzednio mialem jakies podstawowe SIS'y. Na
trasach 5 km, zaobserwowalem roznice w czasie dojazdu wielkosci 20-30%.

to juz wiem czemu wycinaki na xtr'ach tak wycinaja ;))))))

[biodarek]

Post by jarek

Post by Sebasteusz
Nie, zmień osprzęt na Alivio nie będzie problemu :).

NIe, bo mi sie nazwa nie podoba. Mozesz sie smiac, ale naprawde jest
znaczna roznica w szybkosci.

Mogę też? :D

Post by jarek
Jezdze
tylko po miescie, codziennie pokonuje te same trasy, wiec mam
porownanie. Zawsze jezdzilem na rowerach 28". Poprzednio mialem jakies
podstawowe SIS'y. Na trasach 5 km, zaobserwowalem roznice w czasie
dojazdu wielkosci 20-30%. Jezdze po Gdansku, wcale sie napinam, nie mam
wcale dobrej kondycji, rower mam z reguly obladowany, mimo to rzadko
ktos mnie wyprzedza.

Może, niechcący, wytrenowałeś się :)
Spisz wszystko. Jak jeździłeś, co jadłeś i takie tam podobne historie.
Potem wydaj to w formie książki, np. "Biblia kolarza miejskiego".
A za zarobione pieniądze będziesz mogł sobie nakupować żarówek
ile chcesz :)

Post by jarek
No i jak z tym dynamem? Moze jednak wiesz?

Myslałeś o przejściu na oświetlenie bateryjne? Nie przeszkadza Ci
hałas dynama przy tych prędkościach?

[jatsek]

Post by biodarek
Myslałeś o przejściu na oświetlenie bateryjne? Nie przeszkadza Ci
hałas dynama przy tych prędkościach?

Hałas dynama łatwo wyeliminować gumową oponką. Zwykle używam oświetlenia
bateryjnego, ale kiedy mam przejechać 2-3km to nie chce mi się zakładać
i zdejmować lampek.

[Macieju]

Post by jarek
Kupilem sobie dynamo "Anulun" jesli cokolwiek to znaczy i standardowe
oswietlenie przod i tyl. Niestey po przejechaniu okolo 1 km zarowki (6V
2,4W) sie przepalaja. Jezdze szybko (28" na Deore LX) ale bez przesady - 35
km/h to chyba nie przekraczam. Czy to wina dynama?

Jak masz miernik, to sprawdź napięcie, jakie daje dynamo. Może się okazać,
że powyżej 30km/h masz nie 6, ale np. 8V i wtedy żarówki będą strzelać, jak
rakiety na sylwestra. Z tego co pamietam sprzed kilkunastu lat jadąc szybko
na Wigrach można było świecić jasno, jak samochód.
Jeśli masz odrobinę zdolności manualnych możesz zrobić sobie regulator
napięcia np. na LM317, dwóch rezystorach i kawałeczkiem blachy na radiator
(koszt części poniżej 5 złotych + 15 minut pracy). Schematy znajdziesz w
sieci.

Pozdrawiam
Macieju

[POKREC]

Post by Macieju
Jak masz miernik, to sprawdź napięcie, jakie daje dynamo. Może się okazać,
że powyżej 30km/h masz nie 6, ale np. 8V i wtedy żarówki będą strzelać, jak
rakiety na sylwestra. Z tego co pamietam sprzed kilkunastu lat jadąc szybko
na Wigrach można było świecić jasno, jak samochód.
Jeśli masz odrobinę zdolności manualnych możesz zrobić sobie regulator
napięcia np. na LM317, dwóch rezystorach i kawałeczkiem blachy na radiator
(koszt części poniżej 5 złotych + 15 minut pracy). Schematy znajdziesz w
sieci.

Fajnie, ale taki ogranicznik dziala, jak ma na wejsciu 2 wolty wiecej,
niz ustawi mu sie wysokosc napiecia do stabilizowania. Powyzej 8 volt
napiecia wejsciowego zadziala, ale ponizej juz nie i przy wolnej jezdzie
zarowka moze sie nie zapalic nawet. Poza tym zapomniales o mostku
prostowniczym i kondensatorze filtrujacym przd stabilizatorem - takie
dynamo generuje prad zmienny.
Pzdr,
POKREC.

[Macieju]

[...]

Post by POKREC
Fajnie, ale taki ogranicznik dziala, jak ma na wejsciu 2 wolty wiecej,
niz ustawi mu sie wysokosc napiecia do stabilizowania. Powyzej 8 volt
napiecia wejsciowego zadziala, ale ponizej juz nie i przy wolnej jezdzie
zarowka moze sie nie zapalic nawet. Poza tym zapomniales o mostku
prostowniczym i kondensatorze filtrujacym przd stabilizatorem - takie
dynamo generuje prad zmienny.

Tia, elektronikiem nie jestem, więc pewne rzeczy mogły mi umknąć. Pisząc
tego posta mogłeś zaproponować jakieś gotowe ciekawe kompleksowe rozwiązania
:)

Pozdro
Macieju

[POKREC]

Post by Macieju
Tia, elektronikiem nie jestem, więc pewne rzeczy mogły mi umknąć. Pisząc
tego posta mogłeś zaproponować jakieś gotowe ciekawe kompleksowe rozwiązania
:)

Prawda, ale ja tez nie jestem elektronikiem... Fizyczny jestem. I nic
poza dioda Zenera mocy na nap. ok. 6 V za prostownikiem mostkowym mi do
glowy nie przychodzi.
Pzdr,
POKREC.

[Krzysztof Rudnik]

Post by POKREC

Post by Macieju
Tia, elektronikiem nie jestem, więc pewne rzeczy mogły mi umknąć. Pisząc
tego posta mogłeś zaproponować jakieś gotowe ciekawe kompleksowe rozwiązania
:)

Prawda, ale ja tez nie jestem elektronikiem... Fizyczny jestem. I nic
poza dioda Zenera mocy na nap. ok. 6 V za prostownikiem mostkowym mi do

W sumie mogloby byc troche wiecej bo to cos na ksztal sinusa, ale
po obcieciu szczytow bedzie bardziej prostokat, wiec faktycznie lepiej
6V.
Jak sie da dwie 'przeciwszeregowo' to jeszcze dojdzie 0.7V na ta
druga diode. O ile pamietam produkowane sa diody 5.6V, 6.3V.
Troche szkoda mocy na grzanie, ale tak jest najprosciej. Ewentualnie
mozna by zastosowac przelacznik od dynama NX30 - on posiada
ogranicznik napiecia. Ale podobno jest to jeszcze trudniej
kupic niz samo dynamo NX30. I pomyslec ze kiedys taki
rozmontowalem....

Krzysiek Rudnik

[PAndy]

Alternatywnie mozna zrobic regulatorek na tyrystorku i prostowniku
mostkowym, dac sterowanie by po przekroczeniu napiecia zmieniac kat otwarcia
(otworzyc go pozniej) ale to dyskusja na inna grupe :D

[Marcin Hyła]

Post by jarek
Kupilem sobie dynamo "Anulun" jesli cokolwiek to znaczy i standardowe
oswietlenie przod i tyl. Niestey po przejechaniu okolo 1 km zarowki (6V
2,4W) sie przepalaja. Jezdze szybko (28" na Deore LX) ale bez przesady - 35
km/h to chyba nie przekraczam. Czy to wina dynama?

Bardzo dziwna sytuacja. Koła 28 mają dużo niższą prędkość obrotową w
stosunku do prędkości postępowej roweru niż np. koła 26, 24 a zwlaszcza
20 cali - przy dużych prędkościach szlag powinien trafiać oświetlenie w
rowerach z małymi kołami, a nie 28 cali.

Nie znam firmy Anulun, ale może być tak, że jest to problem dynamo
(uwaga: zdarzają sie dynamo rowerowe na 12V, co prawda wyraźnie droższe,
ale... lepiej sprawdzić ;-). Może być też problem samych reflektorów -
te lepsze mają ograniczniki napięcia i można jeździć długo tylko na
jednej lampce (przód albo tył).

Nie jestem znawcą elektryki, obok Macieju proponuje zrobić samemu
ogranicznik napięcia - to powinno zadzialac.

marcin ha

[Rzaq]

Użytkownik "Marcin Hyła" napisał

Post by Marcin Hyła
Bardzo dziwna sytuacja. Koła 28 mają dużo niższą prędkość obrotową w
stosunku do prędkości postępowej roweru niż np. koła 26, 24 a zwlaszcza
20 cali - przy dużych prędkościach szlag powinien trafiać oświetlenie w
rowerach z małymi kołami, a nie 28 cali.

Ciekaw jestem czy wszyscy załapią o jakich dynamach piszesz ? ;o)

[Marcin Hyła]

Post by Rzaq
Ciekaw jestem czy wszyscy załapią o jakich dynamach piszesz ? ;o)

Oups, faktycznie, zapędziłem sie - praca zwykłego dynamo rzeczywiscie i
oczywiscie +nie+ zależy od wielkości koła. Kręci sie tak szybko, jak
szybko ziemia ucieka spod opony ;-)

Ale to kolejna zaleta dynamo w piascie albo odszprychowego ;-)

marcin ha

[POKREC]

Post by Marcin Hyła
Bardzo dziwna sytuacja. Koła 28 mają dużo niższą prędkość obrotową w
stosunku do prędkości postępowej roweru niż np. koła 26, 24 a zwlaszcza
20 cali - przy dużych prędkościach szlag powinien trafiać oświetlenie w
rowerach z małymi kołami, a nie 28 cali.

Nic z tego, Marcinie. Rolka dynama toczy sie po obwodzie a obwod kola
przesuwa sie pod rolka dynama z taka predkoscia liniowa, jak kolo sie
toczy po asfalcie (czyli z jaka predkoscia jedzie caly rower). Moglbys
przylozyc rolke dynama do podloza i pojechac rowerem - na tej samej
trasie zrobisz tyle samo obrotow osia dynama, co bys ja kracil przez
kolo. Siadz i policz - rachunek jest prosty.
Innymi slowy przy tej samej predkosci roweru wieksze kolo kreci sie
wolniej, ale za to ma proporcjonalnie wiekszy obwod, czyli na 1 obrot
pod dynamem przesunie sie wiecej opony. Dokladnie tyle, o ile przesunal
sie do przodu caly rower. Predkosc obrotowa dynama zalezy tylko od
predkosci roweru.

Post by Marcin Hyła
Nie jestem znawcą elektryki, obok Macieju proponuje zrobić samemu
ogranicznik napięcia - to powinno zadzialac.

I to jest dobry plan.
Pzdr,
POKREC.

[Roman S]

Użytkownik "Marcin Hyła" <***@rowery.org.pl> napisał w wiadomości
news:cpuha7$ce5

Post by Marcin Hyła
Bardzo dziwna sytuacja. Koła 28 mają dużo niższą prędkość obrotową w
stosunku do prędkości postępowej roweru niż np. koła 26, 24 a zwlaszcza
20 cali - przy dużych prędkościach szlag powinien trafiać oświetlenie w
rowerach z małymi kołami, a nie 28 cali.

.....................

Post by Marcin Hyła
marcin ha

------------------
średnica kól nie ma tu znaczenia, liczy się tylko prędkość liniowa, czyli ta
z jaką jedziesz. Natomiast średnica rolki dynama- owszem, ja bym założył na
nią rolkę gumową by zwiększyć średnicę/zmniejszyć obroty.
pozdrawiam, Roman

[Marcin Hyła]

Post by Roman S
średnica kól nie ma tu znaczenia, liczy się tylko prędkość liniowa, czyli ta

Tak, oczywiscie, wyjasniłem to już po uwadze Rzaqa ok. 13 ;-)

Post by Roman S
z jaką jedziesz. Natomiast średnica rolki dynama- owszem, ja bym założył na
nią rolkę gumową by zwiększyć średnicę/zmniejszyć obroty.

Moje doświadczenie z takimi rolkami gumowymi jest złe. Źle toto działa,
łatwo sie szlifuje i generalnie od ladnych paru lat polecam wszystkim
dynamo w piaście zamiast klasycznych dynam butelkowych.

Którego zresztą dynamo w piascie działanie akurat +jest+ (odmiennie od
dyskutowanego przypadku) uzaleznione od średnicy koła ;-)

marcin ha

[Roman S]

Post by Marcin Hyła
dynamo w piaście zamiast klasycznych dynam butelkowych.
Którego zresztą dynamo w piascie działanie akurat +jest+ (odmiennie od
dyskutowanego przypadku) uzaleznione od średnicy koła ;-)
marcin ha
--
Miasta dla rowerów http://rowery.org.pl http://krakow.rowery.org.pl

-------------------
znów te posty nie tak się ułożyły ;-)) Dynamopiastę też używam, zanim koło
zaplotłem nawet do Ciebie o to "chrupanie-przeskakiwanie" osi pisałem na
priv, jakieś1-1,5 roku wstecz.
pozdrawiam, Roman

[Roman S]

Rozumiem- to pewnie przez dynamopiastę mylny skrót myślowy u Marcina Ha.
powstał, niepotrzebnie pisałem bo wielu błąd zauważyło zanim wątek
doczytałem.
Pozdrawiam, Roman

[chmarek]

są też, o ile pamiętam, żarówki 7,2V może z tymi pokombinuj, albo od razu
wstaw 12V, może faktycznie jak pisze Marcin H masz dynamo na 12V

[Regis]

Post by chmarek
są też, o ile pamiętam, żarówki 7,2V może z tymi pokombinuj, albo od razu
wstaw 12V, może faktycznie jak pisze Marcin H masz dynamo na 12V

Można też zakombinować z 2 żaróweczkami 6V połączonymi szeregowo ;)

---------------------------------------------------------------
Pozdrawiam
Regis
www.jednoslad.pl
www.rowery.jednolsad.pl

[Faja]

Post by chmarek
są też, o ile pamiętam, żarówki 7,2V może z tymi pokombinuj, albo od razu
wstaw 12V, może faktycznie jak pisze Marcin H masz dynamo na 12V

chyba od motoru ;-)
Ja proponuje diodę zenera 6,2V wstawić.

[PAndy]

Post by Faja

Post by chmarek
są też, o ile pamiętam, żarówki 7,2V może z tymi pokombinuj, albo od razu
wstaw 12V, może faktycznie jak pisze Marcin H masz dynamo na 12V

chyba od motoru ;-)
Ja proponuje diodę zenera 6,2V wstawić.

tzn? A zadales sobie trud by policzyc moc strat na takiej diodzie? i czy On
dostanie taka diode? - juz predzej wstawic normalny regulator na tyrystorze
czy triaku...

[chmarek]

Post by PAndy

Post by Faja

Post by chmarek
są też, o ile pamiętam, żarówki 7,2V może z tymi pokombinuj, albo od

razu

Post by Faja

Post by chmarek
wstaw 12V, może faktycznie jak pisze Marcin H masz dynamo na 12V

chyba od motoru ;-)
Ja proponuje diodę zenera 6,2V wstawić.

tzn? A zadales sobie trud by policzyc moc strat na takiej diodzie? i czy On
dostanie taka diode? - juz predzej wstawic normalny regulator na tyrystorze
czy triaku...

dokładnie, z tego co pisze kolega jarek to żarówka ma moc 2,4W a napięcie 6V
i się przepala, czyli prąd jaki przez nia płynie musi być większy niż 0,5A,
z tego wynika, że zwykła diodą zenera 5V6 czy 6V2 nie załatwi problemu

[Faja]

Post by PAndy

Post by Faja
chyba od motoru ;-)
Ja proponuje diodę zenera 6,2V wstawić.

tzn? A zadales sobie trud by policzyc moc strat na takiej diodzie? i czy On
dostanie taka diode? - juz predzej wstawic normalny regulator na tyrystorze
czy triaku...

Z dostaniem to na pewno bez problemu i najtańsze rozwiązanie.
Są dynama z zabezpieczeniem np.Basty

[w99]

On Fri, 17 Dec 2004 21:35:46 +0100, PAndy <***@poczta.onet.pl> wrote:
- juz predzej wstawic normalny regulator na

tyrystorze czy triaku...

Nie zasady działania, czy można prosić o więcej szczegółów ?

Ktoś pisał o diodzie na 6,2 V tylko nie wiem czy nie będzie szkodliwa dla
dynama.
Powyżej 6,2V taka dioda ma b. małą rezystancję.

Według mnie najlepszym rozwiązaniem byłaby przetwornica impulsowa.
Niestety nie jest to rozwiązanie najprostsze konstrukcyjnie, ale zapewnia
małe straty energii i dobrą stabilizację napięcia wyjściowego.

[Krzysztof Rudnik]

Post by PAndy
- juz predzej wstawic normalny regulator na

tyrystorze czy triaku...

Nie zasady działania, czy można prosić o więcej szczegółów ?
Ktoś pisał o diodzie na 6,2 V tylko nie wiem czy nie będzie szkodliwa dla
dynama.
Powyżej 6,2V taka dioda ma b. małą rezystancję.

Badalem dynamo NX30 - dziala bardziej jak zrodlo o duzej impedancji
wewnetrznej, wiec jest dosc odporne na zwarcie. Najwyzej sie troche mocy
wydzieli na tej diodzie, nie wiecej niz moc dynama - co i tak daje duza
diode. Nie wiem czy nie lepiej bedzie dac jakis tranzystor do
przetracania ten mocy (tranzystory sa bardziej do tego przystosowane).
Nie wiem jak zwykle dynama, ale podejrzewam ze istotnie sie nie roznia.

Post by PAndy
Według mnie najlepszym rozwiązaniem byłaby przetwornica impulsowa.
Niestety nie jest to rozwiązanie najprostsze konstrukcyjnie, ale zapewnia
małe straty energii i dobrą stabilizację napięcia wyjściowego.

Dynamo daje prad zmienny - najpierw trzeba go wyprostowac (straty)
i ewentualnie wygladzic (jeszcze wieksze straty). Ja myslalem o podwojnej
przetwornicy - jedna przetwarzajaca dodatnie polowki napiecia,
druga ujemne. Ale jeszcze tego nie przebadalem.

Jak ktos sie nie zna, najprostszym teoretycznie najprostszym rozwiazaniem
bylby przelacznik NX30SW - posiada wbudowany ogranicznik napiecia.
Tylko gdzie to kupic? Zanim rozmontowalem swoj narysowalem tak
orientacyjnie schemat tego ustrojstwa. Tylko czy teraz to znajde?

Krzysiek Rudnik

[Maciek Sulmicki]

tszym rozwiazaniem

Post by Krzysztof Rudnik
bylby przelacznik NX30SW - posiada wbudowany ogranicznik napiecia.
Tylko gdzie to kupic? Zanim rozmontowalem swoj narysowalem tak
orientacyjnie schemat tego ustrojstwa. Tylko czy teraz to znajde?

http://www.cyklotur.com/?id=23326

Ja tam kupilem razem z dynamem i jestem bardzo zadowolony. Teraz zamówiłem
sobie na gwiazdkę czterobiegowego Nexusa na tył z hamulcem rolkowym do
kompletu. Ciekawe czy będzie równie zadowolający :)

Pozdrawiam,
Maciek

[Krzysztof Rudnik]

Post by Krzysztof Rudnik
tszym rozwiazaniem

Post by Krzysztof Rudnik
bylby przelacznik NX30SW - posiada wbudowany ogranicznik napiecia.
Tylko gdzie to kupic? Zanim rozmontowalem swoj narysowalem tak
orientacyjnie schemat tego ustrojstwa. Tylko czy teraz to znajde?

http://www.cyklotur.com/?id=23326
Ja tam kupilem razem z dynamem i jestem bardzo zadowolony. Teraz zamówiłem

Ja nie napisalem ze to nie dziala, tylko zestaw NX30 + NX30SW + Sigma
Elipsoid Plus
to bylo za duzo automatyki i sie gryzlo. Musialem cos wywalic.

Krzysiek Rudnik

[Faja]

Post by PAndy
- juz predzej wstawic normalny regulator na

tyrystorze czy triaku...

Nie zasady działania, czy można prosić o więcej szczegółów ?
Ktoś pisał o diodzie na 6,2 V tylko nie wiem czy nie będzie szkodliwa dla
dynama.
Powyżej 6,2V taka dioda ma b. małą rezystancję.
Według mnie najlepszym rozwiązaniem byłaby przetwornica impulsowa.
Niestety nie jest to rozwiązanie najprostsze konstrukcyjnie, ale zapewnia
małe straty energii i dobrą stabilizację napięcia wyjściowego.

Ta dioda przepuszcza do 6,2V reszte zatrzymuje na dynamo nie szkodzi.
W tamtym miesiącu pisałem o lampce Sigma Sport Ellipsoid Plus którą można
ładować z dynama.

[Krzysztof Rudnik]

Post by Faja
Ta dioda przepuszcza do 6,2V reszte zatrzymuje na dynamo nie szkodzi.
W tamtym miesiącu pisałem o lampce Sigma Sport Ellipsoid Plus którą można
ładować z dynama.

Nie jestem pewny czy ja moza ladowac z dynama. Takie zjawisko zachodzi tylko
podczas jazdy z wlaczonymi swiatlami przy predkosci grubo ponad 30km/h.
Trudno w ten sposob istotnie podladowac akumulatorki.

Krzysiek Rudnik

[Faja]

Dnia * 22-12-2004 * ( 11:36:25 ), na pl.rec.rowery, Krzysztof Rudnik

Post by Krzysztof Rudnik

Post by Faja
Ta dioda przepuszcza do 6,2V reszte zatrzymuje na dynamo nie szkodzi.
W tamtym miesiącu pisałem o lampce Sigma Sport Ellipsoid Plus którą można
ładować z dynama.

Nie jestem pewny czy ja moza ladowac z dynama. Takie zjawisko zachodzi tylko
podczas jazdy z wlaczonymi swiatlami przy predkosci grubo ponad 30km/h.
Trudno w ten sposob istotnie podladowac akumulatorki.
Krzysiek Rudnik

Według mnie to przetwornica zamienia prąd stały na zmienny a dynamo daje
prąd zmienny. W tym wypadku miałby zastosowanie autotransformator ale to za
droga zabawka.
Ta lampka posiada ładowarkę i zabezpieczenia. A cały układ działa jak w
samochodzie. Jak prąd jest 6V to odłancza akumulatorki i żarówka świeci z
dynama, przy większym prądzie świeci żarówka i ładowane są akumulatorki.
A jak twoje dynamo daje większy prąd to ładowanie będzie przy mniejszej
prędkości roweru. Ta lampa ma gniazdo do zasilania tylnej lampy + potrzebne
przewody w zestawie. Dokupić akumulatorki AA 5 szt.
Pisze o tej lampce tyle że może wyglądać na lobbowanie jak w sejmie. ;-))
Uważam że dla rowerzystów a w szczególności wycieczkowiczom jest bardzo
dobra.

[Krzysztof Rudnik]

Post by Faja
Według mnie to przetwornica zamienia prąd stały na zmienny a dynamo daje
prąd zmienny. W tym wypadku miałby zastosowanie autotransformator ale to za
droga zabawka.

Za niska czestotliwosc. Prad w dynama w porownaniu z czestotliwoscia pracy
przetwornicy jest staly, wolno sie zmieniajacy ;)).

Post by Faja
Ta lampka posiada ładowarkę i zabezpieczenia. A cały układ działa jak w
samochodzie. Jak prąd jest 6V to odłancza akumulatorki i żarówka świeci z
dynama, przy większym prądzie świeci żarówka i ładowane są akumulatorki.
A jak twoje dynamo daje większy prąd to ładowanie będzie przy mniejszej
prędkości roweru. Ta lampa ma gniazdo do zasilania tylnej lampy + potrzebne
przewody w zestawie. Dokupić akumulatorki AA 5 szt.
Pisze o tej lampce tyle że może wyglądać na lobbowanie jak w sejmie. ;-))
Uważam że dla rowerzystów a w szczególności wycieczkowiczom jest bardzo
dobra.

Mam taka lampke, jest niezla, ale w/w ladowanie w czasie jazdy, jak
napisalem, zaobserwowalem tylko w czasie zjazdu ze sporej gorki,
przy przedkosciach w okolicy 50km/h (zaczela migac LEDa).

Krzysiek Rudnik

[Krzysztof Rudnik]

Post by jarek
Kupilem sobie dynamo "Anulun" jesli cokolwiek to znaczy i standardowe
oswietlenie przod i tyl. Niestey po przejechaniu okolo 1 km zarowki (6V
2,4W) sie przepalaja. Jezdze szybko (28" na Deore LX) ale bez przesady - 35
km/h to chyba nie przekraczam. Czy to wina dynama?

Jakis czas stosowalem takie gumowe kapturki na glowke dynama (kupione w
sklepie)
- zwiekszaja efetywna srednice dynama i powoduje ze sie wolniej kreci.
Przy okazji mniejsze opory, lepsze tarcie (guma-guma). Jesli jezdzisz
szybko to byloby cos w sam raz dla ciebie. Kiedys prototypowo
stosowalem opony od kol zabawkowych samochodow, ale nie trzymaly sie za
dobrze.

Krzysiek Rudnik

[Dominik Mirowski]

Post by jarek
Kupilem sobie dynamo "Anulun" jesli cokolwiek to znaczy i standardowe
oswietlenie przod i tyl. Niestey po przejechaniu okolo 1 km zarowki
(6V 2,4W) sie przepalaja. Jezdze szybko (28" na Deore LX) ale bez
przesady - 35 km/h to chyba nie przekraczam. Czy to wina dynama?

Wymienić lampkę na jakąś lepsiejszą np. basta z diodą przepięciowąi po
sprawie.