Discussion:
Tylne koło - piasta - zacina się............
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
matma
2005-04-23 16:44:49 UTC
Permalink
Witam grupowiczów,
może jakiś fachowiec doradzi mi co jest nie tak.
Kupiłem dziecku rowerek, małe cudo 12" i wszystko byłoby dobrze gdyby njie to,
że tylne koło strasznie ciężko się kręci, ma bardzo duży opór.
Rozkręciłem piastę ale na pierwszy rzut oka laika, to wszystko wygląda ok. Nie
jest zapiaszczona, smaru też ktoś nie pożałował, łożyska są całe i kompletne,
a jednak po złożeniu problem nie zniknął.
Ktoś mi powie co może byś powodem tych strasznych oporów? Dzieciak nie daje
rady pedałować, a nawet jak na sucho zakręcę mocno pedałami to koło zamiast
się długo kręcić po prostu hamuje.
Hamulce też są ustawione dobrze i nie hamują koła.

Poradźcie coś!!!!!!!!!!!!

Pozdrawiam,
matma
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Adam Łubkowski
2005-04-23 17:22:33 UTC
Permalink
Post by matma
Witam grupowiczów,
może jakiś fachowiec doradzi mi co jest nie tak.
-wymontuj kolo z roweru
-rozloz piaste, wyczysc wszystko w srodku ze starego smaru - moze byc
czyms zasyfiony np opiłkami metalu
-obejrzyj bieznie, kulki, konusy - jesli beda mialy pekniecia sa do
wymiany
-zobacz czy os jest prosta
-zloz calosc do kupy, pakujac do srodka łt43 (2zl w motozbycie),
wyreguluj luz lozysk tak by kolo sie spowodnie krecilo, a nie bylo luzu.
--
Adam Lubkowski, www.nbd.xon.pl
Suchy
2005-04-23 18:06:42 UTC
Permalink
Post by Adam Łubkowski
-wymontuj kolo z roweru
-rozloz piaste, wyczysc wszystko w srodku ze starego smaru - moze byc
czyms zasyfiony np opiłkami metalu
-obejrzyj bieznie, kulki, konusy - jesli beda mialy pekniecia sa do
wymiany
-zobacz czy os jest prosta
-zloz calosc do kupy, pakujac do srodka łt43 (2zl w motozbycie),
wyreguluj luz lozysk tak by kolo sie spowodnie krecilo, a nie bylo luzu.
czy aby nie przesadzasz? :) Na moj gust to po prostu kolo jest za mocno
przykrecone do ramy. Nalezy je tak przykrecic by nie bylo luzu, a
jednoczesnie by sie swobodnie krecilo...
Adam Łubkowski
2005-04-23 18:26:47 UTC
Permalink
Post by Suchy
czy aby nie przesadzasz? :) Na moj gust to po prostu kolo jest za mocno
przykrecone do ramy. Nalezy je tak przykrecic by nie bylo luzu, a
jednoczesnie by sie swobodnie krecilo...
zaraz zaraz? koło przykrecone do ramy? albo ja czegos nie wiem albo
pomyliles to z regulacja luzu na lozyskach...
--
Adam Lubkowski, www.nbd.xon.pl
Suchy
2005-04-23 18:30:08 UTC
Permalink
Post by Adam Łubkowski
zaraz zaraz? koło przykrecone do ramy? albo ja czegos nie wiem albo
pomyliles to z regulacja luzu na lozyskach...
No a do czego sie przykreca srubami tudziez szybkozamykaczem? Chyba nie
do kierownicy no nie? :) Mozliwe ze chodzi mi o to samo co Tobie ja to
tylko nazwalem po "chlopsku" :)
--
Pozdrawiam
Marcin
Adam Łubkowski
2005-04-23 18:49:45 UTC
Permalink
Post by Suchy
Post by Adam Łubkowski
zaraz zaraz? koło przykrecone do ramy? albo ja czegos nie wiem albo
pomyliles to z regulacja luzu na lozyskach...
No a do czego sie przykreca srubami tudziez szybkozamykaczem? Chyba nie
do kierownicy no nie? :) Mozliwe ze chodzi mi o to samo co Tobie ja to
tylko nazwalem po "chlopsku" :)
ale przeciez sama oska sie nie kreci, a punkty mocowania do ramy
zatrzymuja sie na nakretkach kontrujacych, wiec nie ma opcji by
"scisnac" piaste.
sruba-rama-nakretka(kontra)-nakretka(wlasciwa)-konus
Mam dosc nietypowa rame, kolo lubialo mi sie odkrecac na dziurach -
dokrecilem polmetrowym kluczyskiem i sie jakos trzyma :-)
--
Adam Lubkowski, www.nbd.xon.pl
Suchy
2005-04-23 18:54:27 UTC
Permalink
Post by Adam Łubkowski
ale przeciez sama oska sie nie kreci, a punkty mocowania do ramy
zatrzymuja sie na nakretkach kontrujacych, wiec nie ma opcji by
"scisnac" piaste.
sruba-rama-nakretka(kontra)-nakretka(wlasciwa)-konus
Mam dosc nietypowa rame, kolo lubialo mi sie odkrecac na dziurach -
dokrecilem polmetrowym kluczyskiem i sie jakos trzyma :-)
U mnie jakos sie kolo blokuje, u kumpla tak samo jak za mocno skreci.
Naprawde. Jak juz gdzies wczesniej mowilem w sprawach piast jestem
laikiem no ale takie sa fakty, naprawde w moim rowerku i nie tylko moim,
jesli za mocno przykrecisz kolo to sa bardzo duze opory...
--
Pozdrawiam
Marcin
Grzegorz Zychowicz
2005-04-23 19:30:03 UTC
Permalink
Post by Suchy
U mnie jakos sie kolo blokuje, u kumpla tak samo jak za mocno skreci.
Bo nie umiecie porządnie zakontrować konusów, albo macie tanie piasty z
tak wychwalanymi tutaj łożyskami maszynowymi.
--
Pozdrawiam, Grzesiek Z.
gzychowicz[alt+num:0064]neostrada[alt+num:0046]pl
Suchy
2005-04-23 19:35:48 UTC
Permalink
Post by Grzegorz Zychowicz
Bo nie umiecie porządnie zakontrować konusów, albo macie tanie piasty z
tak wychwalanymi tutaj łożyskami maszynowymi.
łożysk maszynowych nie mam :) piasta Deore m510 zwykła nie pod tarcze...
Grzegorz Zychowicz
2005-04-23 19:49:40 UTC
Permalink
Post by Suchy
łożysk maszynowych nie mam :) piasta Deore m510 zwykła nie pod tarcze...
No to da się skontrować jak każda inna Shimano - Adam pisał jak to
wygląda w praktyce. Fakty są jednak takie, że zacisk (bądź śruby) nie są
w stanie zmienić stanu luzu dobrze ustawionych łożysk - na tyle, by było
to odczuwalne w postaci oporów. Idź do mechanika, albo sam się pobaw z
regulacją.
--
Pozdrawiam, Grzesiek Z.
gzychowicz[alt+num:0064]neostrada[alt+num:0046]pl
Witold Władysław Wojciech Wilk
2005-04-23 21:36:11 UTC
Permalink
Post by Adam Łubkowski
Post by Suchy
No a do czego sie przykreca srubami tudziez szybkozamykaczem? Chyba nie
do kierownicy no nie? :) Mozliwe ze chodzi mi o to samo co Tobie ja to
tylko nazwalem po "chlopsku" :)
ale przeciez sama oska sie nie kreci, a punkty mocowania do ramy
zatrzymuja sie na nakretkach kontrujacych, wiec nie ma opcji by
"scisnac" piaste.
trochę toto występuje. skręć koło tak, aby był wyczuwalny luz przy
ruszaniu felgą... a następnie naprawdę porządnie skręć szybkozamykacz.
zniknie. ale tak porządnie - półnmetrowym przedłużeniem... ;) albo dobij
młotkiem...

jednak to ściskanie nigdy nie będzie na zasadzie, że luz jest przed
założeniem, a po zaciśnięciu koło się prawie nie kręci. to jest taki
ścisk na poziomie części milimetra... akurat na skasowanie tego
"minimalnego" luzu, jaki się zostawia po skręceniu piasty...
--
Witold_Władysław_Wojciech_Wilk[rwt:+48322270471](ICQ65665716)|GIT:d-r-!h
[Et39m:+48605066384]<***@tenzc.gro[read.wspok]>|sa---C++UL++++P+!wI?
<GG3211630>L+++!EWN+++o?K?y++O?!MV?PS+PE+++Y+PGP!t5?!XR+!tvb++++DD+++e-G
|giant_bldr'***@11kkm|jest:vwgolf2'91_1.3_218kkm:3kkm,_będzie_^^BX|tychy|
Cwikus
2005-04-24 09:39:30 UTC
Permalink
Post by Suchy
Post by Adam Łubkowski
zaraz zaraz? koło przykrecone do ramy? albo ja czegos nie wiem albo
pomyliles to z regulacja luzu na lozyskach...
No a do czego sie przykreca srubami tudziez szybkozamykaczem? Chyba nie
do kierownicy no nie? :) Mozliwe ze chodzi mi o to samo co Tobie ja to
tylko nazwalem po "chlopsku" :)
Ale to nie ma znaczenia zbytnio jak mocno przykrecimy kolo do ramy.

Chodzi o regulacje luzu piasty plaskimi kluczami nr... nie pamietam nawet.
Ale z doswiadczenia wiem ze wiekszosc piast da sie niezle wyregulowac,
nawet tych ultra tanich.
--
Tak nie rob :) 60km/h i latający ... Cwikusek
o _ \\o (_)\__/o (_)
_< \_ (_)/<_ \_| \ _|/' \/
(_)>(_) (_) (_) (_)' _\o_
Witold Władysław Wojciech Wilk
2005-04-23 21:33:30 UTC
Permalink
Post by Adam Łubkowski
-wymontuj kolo z roweru
-rozloz piaste, wyczysc wszystko w srodku ze starego smaru - moze byc
czyms zasyfiony np opiłkami metalu
sam syf by chrzęścił, ale nie robiłby takich oporów... bez przesady...
Post by Adam Łubkowski
-obejrzyj bieznie, kulki, konusy - jesli beda mialy pekniecia sa do
wymiany
o dokładnie. ale jeśli by były pęknięcia, to ja bym osobiście stawiał
wtedy, że koło miałoby luzy i wydawało dużo odgłosów.
Post by Adam Łubkowski
-zobacz czy os jest prosta
-zloz calosc do kupy, pakujac do srodka łt43 (2zl w motozbycie),
9zł / kilogram w sklepie z łożyskami. to trudniej wykorzystać całe niż
litr vexolu... ;)
Post by Adam Łubkowski
wyreguluj luz lozysk tak by kolo sie spowodnie krecilo, a nie bylo luzu.
true. polecam http://www.cyf-kr.edu.pl/rowery (o ile dobrze pamiętam
adres).
--
Witold_Władysław_Wojciech_Wilk[rwt:+48322270471](ICQ65665716)|GIT:d-r-!h
[Et39m:+48605066384]<***@tenzc.gro[read.wspok]>|sa---C++UL++++P+!wI?
<GG3211630>L+++!EWN+++o?K?y++O?!MV?PS+PE+++Y+PGP!t5?!XR+!tvb++++DD+++e-G
|giant_bldr'***@11kkm|jest:vwgolf2'91_1.3_218kkm:3kkm,_będzie_^^BX|tychy|
Witold Władysław Wojciech Wilk
2005-04-23 21:31:23 UTC
Permalink
Post by matma
Ktoś mi powie co może byś powodem tych strasznych oporów? Dzieciak nie daje
rady pedałować, a nawet jak na sucho zakręcę mocno pedałami to koło zamiast
się długo kręcić po prostu hamuje.
za mocno widocnie skręciłeś... moje metoda. rozkręcasz wsio, następnie
same konusy po obu stronach dokręcasz (jak wolnobiegowa, to dokręcasz z
nakrętkami) i patrzysz, żeby było równo ośki po obu stronach. odkręcasz
po stronie przeciwnej do bębenka wolnobiegu, wyjmujesz, konus i kontrę
skręcasz "na amen" ile mocy w rękach. potem regulujesz przeciwną stroną.

za pierwszym razem też przesadziłem z ilością mocy przy skręcaniu, ale
potem już się na błędach nauczyłem. skręcam tak, że zostaje lekki luz i
po trochu dokręcam nakretki (przesuwają się z konusami), o dosłownie
części obrotu, tak o 10^ góra... i sprawdzam notorycznie czy już jest
aby ok. luz ma być taki naprawdę minimalny, na zasadzie "jak się oprę
całym cielskiem, bo lekko ruszy", ale nie większe. następnie wkłada się
to do ramy i mocno ściska szybkozamykaczem. voila.

jeśli to nie piasta, to... sprawdzałeś bębenek/wolnobieg? może to jest
jakieś dziadostwo, które się zblokowało prawie całkowicie i stąd jest
problem... samo z siebie hamować nie może...
--
Witold_Władysław_Wojciech_Wilk[rwt:+48322270471](ICQ65665716)|GIT:d-r-!h
[Et39m:+48605066384]<***@tenzc.gro[read.wspok]>|sa---C++UL++++P+!wI?
<GG3211630>L+++!EWN+++o?K?y++O?!MV?PS+PE+++Y+PGP!t5?!XR+!tvb++++DD+++e-G
|giant_bldr'***@11kkm|jest:vwgolf2'91_1.3_218kkm:3kkm,_będzie_^^BX|tychy|
Rado bladteth Rzeznicki
2005-04-25 07:06:23 UTC
Permalink
Post by matma
Hamulce też są ustawione dobrze i nie hamują koła.
Moze opona trze o widelki?
--
Pozdrawiam!
Rado bladteth Rzeznicki
mailto:***@poszta.onet.pl (zmien "s" na "c")
Loading...