Discussion:
Wczorajszy doroczny serwis piasty Nexus 8
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Remigiusz Zukowski
2014-01-05 09:55:26 UTC
Permalink
witam,

wczoraj po raz kolejny rozkręciłem piastę Nexus 8. Od poprzedniego
przeglądu minęło około 3500 km, rower jeżdżony codziennie do pracy bez
względu na pogodę. W tym czasie zajeździłem przednią tarczę, półtorej
tylnej zębatki i półtorej łańcucha, wkładki hamulcowe też ale zużycia w
sztukach nie pamiętam. Co do piasty znów rozczarowanie, w środku
czyściutko, oryginalny smar w kolorze białym wciąż biały, tylko w
okolicy łożyska od strony przeciwnej do zębatek oraz w kilku punktach
nad zębatkami smar delikatnie szary. Wytarłem patyczkami do czyszczenia
uszu szary smar i chlapnąłem w te miejsca trochę smaru do piast. I to
wszystko, pewnie za rok będzie podobnie.

pozdrawiam

Remigiusz
Krzyś Cierpiętnik
2014-01-05 21:23:44 UTC
Permalink
Post by Remigiusz Zukowski
wczoraj po raz kolejny rozkręciłem piastę Nexus 8.
Wcześnie, jeszcze się zdąży uwalić zimową breją :)
Post by Remigiusz Zukowski
Od poprzedniego przeglądu minęło około 3500 km, rower jeżdżony
codziennie do pracy bez względu na pogodę. W tym czasie zajeździłem
przednią tarczę, półtorej tylnej zębatki i półtorej łańcucha, wkładki
hamulcowe też ale zużycia w sztukach nie pamiętam. Co do piasty znów
rozczarowanie, w środku czyściutko, oryginalny smar w kolorze białym
wciąż biały, tylko w okolicy łożyska od strony przeciwnej do zębatek
oraz w kilku punktach nad zębatkami smar delikatnie szary. Wytarłem
patyczkami do czyszczenia uszu szary smar i chlapnąłem w te miejsca
trochę smaru do piast. I to wszystko, pewnie za rok będzie podobnie.
O, to tak jak u mnie (nawet dystans i warunki się zgadzają), tyle że
zębatka ma prawie 3 lata i ciągle jeździ.

Tej wiosny będzie trzeci serwis, ostatni wyglądał tak:
http://u.42.pl/2Qks

Jaki masz dokładnie model piasty? Pytam w celach kronikarskich, bo
zazwyczaj jak ktoś _narzeka_ to na jakieś stare wersje (na co nie raczy
zwrócić uwagi). Skoro chwalimy, to może też warto wspomnieć.
--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.
Jacek Maciejewski
2014-01-05 21:51:19 UTC
Permalink
Post by Krzyś Cierpiętnik
zębatka ma prawie 3 lata
A ile km? :)
--
Jacek
Krzyś Cierpiętnik
2014-01-05 22:24:03 UTC
Permalink
Post by Jacek Maciejewski
Post by Krzyś Cierpiętnik
zębatka ma prawie 3 lata
A ile km? :)
Bardzo dobre pytanie :) Szacuję, że ok. 10 tys. km. Co prawda licznika
nie mam, ale raczej grubo się nie mylę. Przednia ma większy przebieg, a
to aluminiowa zębatka Alfine (jeżdżona od 2010). Największym ciosem dla
zębatek jest przesadnie zużyty łańcuch. Uprzedzając: całkiem płasko też
wcale nie mam.

Zajechanie tarczy hamulcowej to dla mnie w ogóle abstrakcja, jak na
razie :)
--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.
Andrzej W.
2014-01-07 18:15:07 UTC
Permalink
Post by Krzyś Cierpiętnik
http://u.42.pl/2Qks
Masz może jakiś link do instrukcji krok po kroku?
Żona już z trzeci rok ujeżdża Nexus 7 i chyba czas na serwis.
W czym to płukałeś i skąd to białe mazidło?
--
Pozdrawiam,
Andrzej
Krzyś Cierpiętnik
2014-01-07 21:57:09 UTC
Permalink
Post by Andrzej W.
Post by Krzyś Cierpiętnik
http://u.42.pl/2Qks
Masz może jakiś link do instrukcji krok po kroku?
Siódemka się trochę różni, nigdy nie miałem, jednak instrukcje znalazłem
pod tym linkiem:

http://hubstripping.wordpress.com/nexus-inter-8-shimano/

Poszukaj "inter-7", a w komentarzach znajdziesz instrukcję video i PDF-y
Shimano krok po kroku. Ogólna rada jest taka, że jeśli nie masz dobrego
powodu, żeby rozbierać cały mechanizm na kawałki, to tego nie rób, bo
może być ciężko złożyć. Tak naprawdę wystarczy tylko kilka pierwszych
kroków z instrukcji, żeby wyjąć środek. W kąpieli można nim trochę
pokręcić, żeby wypłukać zanieczyszczenia.
Post by Andrzej W.
Żona już z trzeci rok ujeżdża Nexus 7 i chyba czas na serwis.
W czym to płukałeś i skąd to białe mazidło?
Olej to "specjalny" olej shimano, który kiedyś kupiłem na zasadzie "a co
tam, spróbuję, będę miał porównanie", a którego prawie nikt nie używa,
bo jest bardzo drogi. Alternatywa: olej ATF (do skrzyń automatycznych),
chyba dowolny / wedle uznania. W przyszłości pewnie zacznę stosować
właśnie taki olej.

To białe mazidło to "smar nexus" (shimano Y04120800). Kolejna rzecz do
zastąpienia (kiedyś nie był taki drogi...). Alternatywa: Twój ulubiony
smar do łożysk tocznych. W moim przypadku to pewnie będzie ŁT-43.
--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.
Remigiusz Zukowski
2014-01-07 19:01:10 UTC
Permalink
Post by Krzyś Cierpiętnik
Post by Remigiusz Zukowski
wczoraj po raz kolejny rozkręciłem piastę Nexus 8.
Wcześnie, jeszcze się zdąży uwalić zimową breją :)
Chyba nie da rady, rok temu serwisowałem ją także na początku roku i
elegancko przeżyła zeszłoroczną zimę w styczniu/lutym/marcu. Ale fakt,
jeszcze w tym roku śniegiem dowali.
Post by Krzyś Cierpiętnik
Jaki masz dokładnie model piasty? Pytam w celach kronikarskich,
Na piaście jest napis SG-8R31

pozdrawiam

Remigiusz
Krzyś Cierpiętnik
2014-01-07 22:17:13 UTC
Permalink
Post by Remigiusz Zukowski
Post by Krzyś Cierpiętnik
Post by Remigiusz Zukowski
wczoraj po raz kolejny rozkręciłem piastę Nexus 8.
Wcześnie, jeszcze się zdąży uwalić zimową breją :)
Chyba nie da rady, rok temu serwisowałem ją także na początku roku i
elegancko przeżyła zeszłoroczną zimę w styczniu/lutym/marcu. Ale fakt,
jeszcze w tym roku śniegiem dowali.
Przez "uwali" mam na myśli te całe pokłady brei, które po zimie
zeskrobuję z piasty zanim zacznę ją w ogóle dotykać ;-) Co do przeżycia,
to faktycznie bez obaw.
Post by Remigiusz Zukowski
Post by Krzyś Cierpiętnik
Jaki masz dokładnie model piasty? Pytam w celach kronikarskich,
Na piaście jest napis SG-8R31
To by się zgadzało. Jest to bodajże ciągle aktualny model, odkąd
pojawiły się poprawione uszczelnienia, obok 8R36/8C36/8C31. U mnie
w zagrodzie jest 8R36 i 8R31 właśnie. Do tej drugiej jeszcze nie
zaglądałem, ale jej czas się zbliża. Po tym co zastałem kiedyś w
nexusowej dynamopiaście, nie jestem do końca pewien jakie zniszczenie
może zrobić wilgotny garaż w raczej mało używanym rowerze.
--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.
Michał Pysz
2014-01-07 07:09:47 UTC
Permalink
A u mnie odwrotnie, już dwa nexusy 8 padły, w jednym się łożyska rozbiły
a w drugim (tym razem w czerwonym) połowa biegów zaczęła przeskakiwać.

Obie piasty używane w mieście całorocznie.

:-(

mp.
Post by Remigiusz Zukowski
witam,
wczoraj po raz kolejny rozkręciłem piastę Nexus 8. Od poprzedniego
przeglądu minęło około 3500 km, rower jeżdżony codziennie do pracy bez
względu na pogodę. W tym czasie zajeździłem przednią tarczę, półtorej
tylnej zębatki i półtorej łańcucha, wkładki hamulcowe też ale zużycia w
sztukach nie pamiętam. Co do piasty znów rozczarowanie, w środku
czyściutko, oryginalny smar w kolorze białym wciąż biały, tylko w
okolicy łożyska od strony przeciwnej do zębatek oraz w kilku punktach
nad zębatkami smar delikatnie szary. Wytarłem patyczkami do czyszczenia
uszu szary smar i chlapnąłem w te miejsca trochę smaru do piast. I to
wszystko, pewnie za rok będzie podobnie.
Loading...