Discussion:
Jak właściwie prawidłowo zmieniać biegi? :)
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Michael
2004-07-01 14:28:00 UTC
Witam

Jeżdżę od dłuższego czasu na rowerze... jednak nie jestem pewien jaki
naprawdę jest poprawny sposób zmiany biegów np. w systemie 3x7. Czyli 3
blaty z przodu, 7 koronek z na kasecie...
Czy 1-1, 1-2, 1-3, 2-3, 2-4, 2-5, 3-5, 3-6, 3-7 jest poprawnie? :) Czy można
do tego dorzucić jeszcze jakieś przełożenie?
A jak zmieniać biegi jak się ma 3x8 lub 3x9?

Wiem, że napędy rowerów nie są identyczne, tzn. długość osi suportowej,
zaplot tylnego koła, inna rama... ale jeśli wszystko jest prawidłowo
zestawione to jak należy zmieniać biegi w tych systemach? :)

Pozdrawiam
Pawe³ Kacprowicz
2004-07-01 17:25:24 UTC
Post by Michael
Czy 1-1, 1-2, 1-3, 2-3, 2-4, 2-5, 3-5, 3-6, 3-7 jest poprawnie? :)
Nie wiem, ale ja u siebie zmieniam tak:
1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 2-1, 2-2, 2-3,.2-4, 2-5, 2-6, 3-3, 3-4, 3-5, 3-6,
3-7 :)
POKREC
2004-07-01 17:41:47 UTC
Michael wrote:

Wiesz, co, przejdz lepiej na singlespeeda, albo nawet lepiej - ostre
kolo. Bedziesz wiecej jezdzil a mniej sie nad biegami zastanawial. Ja
robie to intuicyjnie i jakos leci. Nigdy sie nad tym nie zastanawialem.
Pzdr,
POKREC.
Mamut
2004-07-01 18:00:17 UTC
To chyba jest kwestia rozsądku. Generalnie chodzi o to żeby na blacie nie
używać 1, 2 a na małej 6, 7. Ja mając 7 koronek na środkowej tarczy bez
problemu uzywam wszytkich przełożeń, na blacie to do 4 a małej praktycznie
nie używam.
--
__ ______
[***@poczta.fm ] / |/ / _\_
[Konrad "Mamut" Górski ] / \ \_ \
[Warszawa-Mokotów ] \__/\__/\_____/
Jacek Cybulski
2004-07-01 21:46:02 UTC
ja uzywam tak:

1-1 (teren)
1-2 (teren)
1-3 (teren)
1-4 (teren)
1-5 (teren)

2-4 (lesne)
2-5 (utwardzone drogi, góra) oraz (lesne)
2-6 (lesne)

3-5 (utwardzone drogi)
3-6 (utwardzone drogi)
3-7 (utwardzone drogi)

Tak naprawde wszystko zależy do przelozen - trzeba pokryc "dziury" a i zadbać zeby łańcuch prowadzony był
w miarę sensownie.

Pozdrawiam,
Jacek
=Marcos=
2004-07-01 22:11:14 UTC
Nie ma sztywnych zasad, przerzutki można różnie wyregulować. Na przykład
można zrobić tak, żeby środkowy blat był zorientowany bardziej na małe
zębatki, a można również tak, żeby nadawał się raczej do pionowej górskiej
jazdy na dużych zębatkach.

--
Marcos
[Marek Ślusarczyk]
marcos [AT] terefere . com

http://wyprawy.terefere.com
granat
2004-07-02 07:45:33 UTC
generalnie to jest zasada ze nie jezdzi sie z lancuchem na krzyz... tzn duza
zebatka z przodu i duza z tylu, mala z przodu i mala z tylu... wtedy lancuch
jest najbardziej narazony na rozciaganie /zcieranie sworzni/. generalnie
najlepiej zeby lancuch byl w pozycji jak najbardziej rownolegle do odi
roweru... wiec niektorych biegow nie powinno sie wykorzystywac /jak chocby
3-1/
a teraz sprawa zmiany biegow. zapisz sobie liczbe zebow na korbie i na
kasecie /w 7 biegowych zwykle jest to 28,38,48 zebow z przodu i od 14 do 28
z tylu/. podziel liczbe zebow z tarczy na przodzie przez liczbe zabkow z
karzdej koronki kasety /dla kazdego biegu/ a zobaczysz ktore przelorzenia
sie dubluja /nawet 3krotnie/. teoretycznie powinno sie urzywac biegow
zgodnie z ww. zasada... ale to teoria, osobiscie zmieniam biegi tak jak
lubie i jest ok, nie mniej staram sie miec to na uwadze.

a tak na marginesie to blatem nazywamy tylko najwieksza tarcze przy
korbach;-)
Hektor
2004-07-02 09:22:24 UTC
Post by granat
generalnie to jest zasada ze nie jezdzi sie z lancuchem na krzyz...
tzn duza zebatka z przodu i duza z tylu, mala z przodu i mala z
tylu... wtedy lancuch jest najbardziej narazony na rozciaganie
/zcieranie sworzni/. generalnie najlepiej zeby lancuch byl w pozycji
jak najbardziej rownolegle do odi roweru... wiec niektorych biegow nie
powinno sie wykorzystywac /jak chocby 3-1/
a teraz sprawa zmiany biegow. zapisz sobie liczbe zebow na korbie i na
kasecie /w 7 biegowych zwykle jest to 28,38,48 zebow z przodu i od 14
do 28 z tylu/. podziel liczbe zebow z tarczy na przodzie przez liczbe
zabkow z karzdej koronki kasety /dla kazdego biegu/ a zobaczysz ktore
przelorzenia sie dubluja /nawet 3krotnie/. teoretycznie powinno sie
urzywac biegow zgodnie z ww. zasada... ale to teoria, osobiscie
zmieniam biegi tak jak lubie i jest ok, nie mniej staram sie miec to
na uwadze.
Nie 14 a 11
--
Pozdr. Hektor
mocniak
2004-07-04 10:11:09 UTC
Post by Hektor
Nie 14 a 11
To już zależy od kasety. Wielotrybach jest 14 to fakt.
--
Pozdrawiam | gg:4949474 | www: http://www.masa.bialystok.prv.pl/ |
Mocniak | mail/tlen: ***@usun.tlen.pl | http://mozillapl.org |

- Jadą. Cały peleton. Kierownica obok kierownicy. Pedał obok Pedała...
Hektor
2004-07-04 15:43:57 UTC
Post by mocniak
To już zależy od kasety. Wielotrybach jest 14 to fakt.
A w kasecie Hg-30 (7rzed) 11T :)
--
Pozdr. Hektor
Bo(o)t manager
2004-07-05 09:09:49 UTC
Post by Michael
Witam
[ciach]
Post by Michael
Pozdrawiam
Jedynka, sprzęgło, dwójka, sprzęgło, trójka sprzęgło... oj to chyba nie
ta grupa... ;)
--
ŁOTR - Łódzki Ośrodek Turystyki Rowerowej(grupa jednoosobowa :) )
Pozdro!
Bo(o)t_manager
ATrakcja + nieskończony Markeciak
Forumowicz
2004-07-07 10:25:57 UTC
Post by Bo(o)t manager
Post by Michael
Witam
[ciach]
Post by Michael
Pozdrawiam
Pomijając skrajne przelozenia(1:9,3:1 i podobne) w terenie używam wszystko i
bardzo czesto np (nie wiem czy to rozsadnie)jadac np na 3:6 pod gorke pakuje
jednoczesnie z przdou na 2 z tylu na 7:)

Na szosie uzywam glownie 3:5- 3:9 choć czasem omyłkowo i 3:4 wejdzie ale to juz
slychac na przerzutce :)
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl